sumba transmision automatica

[maklo]

Que mala onda c_kdna mi mecanico dice que con lo del post que dices que te paso el dice que esta bien frita la transmicion

[j.galvez]

Originalmente escrito por maklo

Que mala onda c_kdna mi mecanico dice que con lo del post que dices que te paso el dice que esta bien frita la transmicion

Pos yo desde hace mil posts lo dije.

Pero es costumbre de los mexicanos tener una luz de esperanza y que alguien nos diga que con hablarle bonito a la roña se compone de todo.

Ni modo cadena.A ahorrarle y de paso montale un shift kit ya entrado en gastos.

[c_kdna]

Originalmente escrito por maklo

Que mala onda c_kdna mi mecanico dice que con lo del post que dices que te paso el dice que esta bien frita la transmicion

gracias mak por averiguar, ahun que ps ya me esperaba lo peor, yo creo que lo mejor va a ser arreglarla, ya que compra una usada o una reparada no voy a saber que piezas trae dentro y asi.

Originalmente escrito por j.galvez

Pos yo desde hace mil posts lo dije.

Pero es costumbre de los mexicanos tener una luz de esperanza y que alguien nos diga que con hablarle bonito a la roña se compone de todo.

Ni modo cadena.A ahorrarle y de paso montale un shift kit ya entrado en gastos.

que tal j.galvez
yo solo queria que me recomendaran algo como ah. es solo una manguera o ah esta sucio el aceite... pero no fue asi jaja nimodos a gastarle, una pregunta que es un shift kit??? estube buscando y solo encontre tuneros y palancas de cambio con leds y lucesitas, pero nada para los jeeps
saludos.

[maklo]

amigo C_kdna hay un compa aki en jeeperos que le interesan los brazos es el compa chero98
para que lo contactes

[chero98]

kadena mandame mp

[pingo]

pos" por los comentarios rspecto al ruido zumbido parece ser que la turbina ya chafeo.

[c_kdna]

una pregunta en lo que busque en transmisiones aqui en el foro, me lei las paginas y no llegan a un acuerdo de que aceite usar... si alguien sabe porfavor echeme la mano ahi
gracias...

tengo ATF220 o dexronII es transmision automatica
sirve??

[pingo]

pos" pa" mejor referencia. en la bayoneta de medicion de nivel de aceite viene marcado el tipo de acite que sugiere el fabricante. en mi zj, creo que indica dexron.

[c_kdna]

gracias pingo acabo de revisar la bayoneta y no marca nada pero pase por el manual y dice dexronIII o mercon lo que no se es si se puede usar el dexronII
gracias.

[c_kdna]

bueno los planes eran comprar la caja llegando de semanasanta.
entonces como no tenia nada que hacer en las tardes, mi papa un amigo y el ross casi me obligan a abrir la caja porque me daba hueba hacerlo, PSS si en jeepero todos me dicen que esta tronada pues esta tronada no???

bueno el caso es que quite el aceite negro quemado que tenia...
quite el carter (hasta aqui no encontre ningana seña de rebabas o fierritos)
y el filtro (al parecer tapado) de algo como si fuera polvo.

A ESTO SE LA LLAMA REBABA??? o a trozos grandesitos de metal???

Limpie el filtro con agua
lo coloque
puse el carter y aceite nuevo dexron II

que creen la troca jalo, no hizo ningun ruido raro y cuando se calento seguia trabajando bien...

la jale unos 2km, y todo bien.
ahora compre el filtro nuevo y junta de corcho
quite el aceite nuevo que solo se uso 2km y salio cafe, no negro como la primera vez
¿a que se debe semajante atrozidad?
¿sera que quedo mucho aceite quemado en la turbina y este mancho todo lo demas?

mañana quito carter
coloco filtro nuevo
limpio imanes
aceite nuevo
y a jalar con escolta por eso de que me quede botado jajaja

ALGUNA IDEA,CONSEJO, con lo del color del aceite???
o que pasa cuando el filtro se tapa???
que señas hace la caja????

saludos y muchas gracias

[MeMoX]

Que tal c_kdna!
Te contare mi historia, es algo parecida ala tuya.
Mi transmision empezo a zumbar como la tuya asi con un tacatacataca rapido, y lo hacia estando parada y en movimiento. Al llevarla al especialista me dice que habia desgaste en las pastas de los disco y que estas rebabas habian tapado el filtro, haciendo una especie de reten y sobrepresion en la tranny.
Total el mecanico especialista me dijo que solo le podia hacer un servicio ya que si la bajaba para darle una inspeccion se terminaruan de joder los discos, el "servicio" fue sacar el aceite, filtrarlo( se encontraron rebabas finas como una especie de plastilina), lavar filtro y rellenarla con el mismo aceite.
Le pedi un diagnostico de que tanto me aguantaria y me dijo que tal vez 3 o 4 meces. Al tercer mes no entraba ninguna velocidad, tenia que esperar a que se enfriara y avanza hasta donde me alcanzara. Despues de esto la lleve a que la repararan y me salio en $8000. Quedo nueva! Aproveche la reparada y cambie el TPS Para que no hubiera problema de señal con la nueva tranny. Espero y te sirva mi experiencia.
Creo que despues de lo que le hiciste a tu tranny (servicio) te dara lata mas adelante y ahi no habra remedio mas que bajarla y repararla.
Suerte!

[MeMoX]

Originalmente escrito por j.galvez

Pos yo desde hace mil posts lo dije.

Pero es costumbre de los mexicanos tener una luz de esperanza y que alguien nos diga que con hablarle bonito a la roña se compone de todo.

Ni modo cadena.A ahorrarle y de paso montale un shift kit ya entrado en gastos.

Que tal j.Galvez
yo tambien anduve buscando lo de shift kit y no encontre nada mas que puros accesorios "enchulame la maquina" podrias iluminarnos con esa informacion.?

[c_kdna]

Que tal memox
Gracias por la informacion, me sirve para estar preparado ahora quisiera saber que le cambiaron para ver que me combiene mas, si repararla o comprar una reconstruida.
Saludos

[MeMoX]

Originalmente escrito por c_kdna

Que tal memox
Gracias por la informacion, me sirve para estar preparado ahora quisiera saber que le cambiaron para ver que me combiene mas, si repararla o comprar una reconstruida.
Saludos

Antes que nada creo que te conviene mas repararla que comprar una reconstruida, ya que la reconstruida no sabras como anda y tal vez te dure un año o menos, con la transmison reparada tienes la confianza de que todo esta nuevo.

Te comento lo que le cambiaron, cambiaron convetidor (turbina), todos los juegos de discos, un selenoide que ya andaba madreadon, limpieza caja de valvulas, filtro nuevo, empaques nuevos, aceite nuevo ATF+4 ya que es para transmisiones nuevas. Y de una ves aprovechamos ya que andabamos entrados y cambiamos TPS y un ajuste al chicote que va al cuerpo de aceleracion el cual andaba medio pegado.
Despues de la reparda la caja quedo nuevesita, me comento el mecanico que la llevara al mes despues para checar rebabas de las pastas nuevas ya que se deben acentar y queden bien y dar pequeños ajustes segun como la sintiera.

[c_kdna]

decidio se va a arreglar la caja, como dice el compañero memox
mejor la arreglo porque la otra no se que trae.

cuando no se jajaja pero les ire documentando que tenia y todo el rollo para que quede como cnsulta cuando pase ago parecido.
saludos y gracias por su ayuda