GUIA: Glosario de t�rminos

[Jesus Chio]

Vamos a crear este espacio para ir describiendo terminos muy comunes en el 4x4, si sabes de alguno y quieres aportar, contesta en esta discusion.


Los moderadores del foro iremos agregandolos a la lista.






A

ABS: Anti Block System (del alemán Antiblockiersystem, sistema de antibloqueo) es un mecanismo utilizado originalmente en los aviones y en los vehículos automóviles, que evita que los neumáticos pierdan el contacto con la pista de aterrizaje o el terreno, durante un proceso de frenado brusco.

Ackerman:The Ackerman Steering Principle defines the geometry that is applied to all vehicles (two or four wheel drive) to enable the correct turning angle of the steering wheels to be generated when negotiating a corner or a curve.

Anti Squat: Caracteristica de una suspension que usa las fuerzas generadas al acelerar para hacer o evitar que la suspension trasera se "agache".

Anti Dive: Similar al anti squat pero en la suspension delantera al frenar.

Approach Angle: Angulo de aproximacion

ARB: Air activated locker - Bloqueador de eje activado por aire

Arbol: Planta de al menos 6 metros de alto que debemos tratar con cuidado, lo suficientemente fuerte para que te agarres de el con tu "three saver" y tu winch... y te saque del apuro en el que te metiste.

Assisted Steering: Direccion asistida por un piston hidraulico

Atlas II: Transfer Case hecha por Advanced Adapters, primer "aftermarket" con un 4:1. actualmente hay 3.8:1, 4.3:1, 5:1 6:1

Automatic Locking Hubs: candados para activar la traccion delantera que funcionan de manera automatica


Axle: Eje o diferencial, generalmente un 4x4 a diferencia de un vehiculo de traccion sencilla tiene 2.




B

Ball Joint: Rotulas utilizadas en la suspension y direccion

Base Curb Weight:

Batea: me suena como que algo Venezolano.... pero preguntenle a "panchobilla" (caja de pickup)

Body Lift: Aumentos colocados entre la carroceria y el chasis para levantar unicamente la carroceria.

Bloqueador: (Locker)Aditamento instalado en el "Diferencial" de un vehiculo, que le impide que patine, al no permitir el deslizamiento propio de los diferenciales "abiertos" y hacer que las dos ruedas traseras se muevan al mismo tiempo.

Bloqueos: Ver "Bloqueador"

Brazos Largos: Suspension cuyos brazos son mas largos que el diseño original o de fabrica.

Breakover Angle: Angulo ventral formado entre las llantas y la concha protectora

BW1345: Caja de transferencia Borg Warner

Beadlocks: aro agregado al Rin que sujeta o aprieta la llanta para evitar que se desmonten durante el uso a muy baja presion





C


Caster: angulo del pivote de giro de las ruedas con respecto a la vertical natural

Camber: Angulo creado por la linea imaginaria entre rotulas superior e inferior de un eje.

Centerforce: Marca de clutch muy reconocida y popular entre los 4x4

CJ: Civilian Jeep

Crawl ratio: Relacion de vueltas que da el cigueñal contra la llanta. Entre mayor sea mas despacio se mueve el vehiculo.

Crawling: Deporte de manejar entre las piedras

Chrysler 8.25: Diferencial trasero semi-flotado, 8.25" es el diametro de su corona.

Chrysler 9.25: Diferencial de 9.25" es el diametro de su corona, 12 tornillos en su tapa.

COG: Center Of Graviti: Centro de gravedad

Cutting Brakes: Sistema de frenos independientes, permite frenar solo el eje trasero/delantero o una sola rueda (trasera izq o der) para dar vueltas mas cerradas. Muy usado en competencias.

CRD: Constant Radius - Diferenciales vendidos por tera




D

Dana 18: Transfer case, patron texas

Dana 20: Transfer case, patron texas

Dana 24 y 27: Ejes de CJ3 a CJ5

Dana 300: Transfer case, patron circular. De las mas fuertes y duraderas.

Dana 44: Eje trasero de 30 estrias, delanteros de 30 interior y 19 exterior.

Dana 50: Corona de 8.5", tapa de 10 tornillos y 26 estrias.

Dana 60: Eje trasero de 30 y 35 estrias, delanteros de 35 interior y 30 exterior. Doble rodado y rodado sencillo.

Dana 70: Eje trasero de 35 estrias y delantero de 35 interior y exterior. Doble rodado y rodado sencillo.

Divorciado: Se dice que un transfer es "divorciado" cuando éste no va atornillado directamente a la transmision sino que se conecta mediante una pequeña barra cardan

Doble yugo: (tambien llamado doble nudo, o doble cardan) Barra cardan que utiliza una punta con dos crucetas, permite operar a mayores angulos .

Detroit: Marca de bloqueadores para diferencial.

Departure Angle: Angulo de salida.

Death Wobble: Sangoloteo de la muerte, vibracion causada por mala alineacion, malos o falta de amortiguadores, rotulas dañadas, bujes aguados, etc.

Diferencial: Ejes, en Venezuela "Transmision"... si no sabes que es esto, debieras quedarte en casa y solo salir acompañado de un adulto.

Doubler: Sistema en que se "pegan" dos transfer para tener mayor crawl ratio




E7
Eslinga: "Tow strap", cuerda plana de alta resistencia, especial para remolcar vehiculos

E track: Sistema de control electronico de traccion

E Locker: Bloqueadores electricos

Eaton Locker: Marca de positivo activado con corriente electrica.

Espaciadores: Utilizados para ensanchar un eje y evitar que las llantas rozen en la suspension, carroceria. Hay de aluminio, placa o de fierro vaciado



F

Ford 9: Diferencial ford trasero, 9" el diametro de su corona.

Full Floater Axle: Eje que carga el peso del vehiculo en la funda (mediante una espiga) y no en la flecha.

Flat Knuckles: Knuckles que te permiten hacer hi steering comunmente encontrados en D44 de los años 70´s

Flange: Plato o adaptador

Floral: Ruta sencilla sin muchas complicaciones, para 4x4´s sin muchas modificaciones (vehiculos STOCK), sin trazos muy demandantes,


G
GM: General Motors

GM10: Diferencial Chevrolet de 10 tornillos (algo debil)

GM12: DIferencial de 12 tornillos de Chevrolet

GM14: Diferencial mas fuerte que fabrica Chevrolet

GPS: Global Positioning System - Sistema de posiciomamiento global.

Grillete: Gancho metalico con pasador en forma de "omega", que se usa para ganchar la Eslinga a un vehiculo o a un Winch.

Guaya: vease "Eslinga"




H

High Lift: Gato de escalera:

High Steering: Sistema que cambia las varillas de direccion y las posiciona por encima del nivel del eje, permitiendo que esten alejadas de las piedras.

Holley: Marca de carburadores y accesorios para motor.

HEIistribuidor electronico de alta eficiencia



I
Idle: o "Ralentí", es la marcha lenta natural de un motor, cuando no se le esta acelerando.



J
JK: Jeep 2007, reemplaza al TJ
Jeep: Marca famosa de vehiculos de doble tracción (4x4)



K
King Pin: Sistema que permite el giro de los knuckles (algo parecido a las rotulas)

Steering Knuckle: Tambien llamados mangos , es la pieza que que sostiene la masa de la rueda, se fija al diferencial por medio de rotulas o mediante kinpin

Klune V: Caja reductora que se coloca entre la transmision y el transfer, reduce el "crawl ratio" del vehiculo en 2.7 o 4:1

K5: Vehiculo Chevrolet Blazer con diferenciales GM10 o D44

K30: Vehiculo Chevrolet Blazer con diferenciales D60 o mas grandes



L

Limited Slip: tambien llamado "positivo" de Diferencial, es una especie de clutch fabricado a base de pastas que limita hasta cierto punto el deslizamiento o patinada de una rueda con respecto a la otra sin bloquearlas totalmente

Lockers: Bloqueadores, hacen que las dos llantas del eje tengan traccion

Locking Hub: Candados manuales para activar o desactivar el eje delantero.

LSD: Limited Slip Diferential

Lift Blocks: Espaciador colocado entre las muelles y el eje, para levantar la suspension.

Line Lock: Bloqueador de lineas de freno, permite frenar el eje trasero o una llanta solamente




M

Madrear: (1)Dicese del Arte de descomponer, dañar o hacer modificaciones espontaneas no voluntarias a tu vehiculo o piezas de este.... apliquese tambien a Madrazo.

Madrear: (2) En Venezuela "Jodedera", en México D.F. "Alburear"; dicese del Arte de usar las palabras inocentes del projimo, para arremeter en su contra con una broma pesada, normalmente con contenido para adultos.

Manual Valve Body: Cuerpo manual de valvulas, para las transmisiones automaticas. Permite decidir cuando entren los cambios manualmente y frenar con motor.

Mass Air: Sistema de fuel injection.

MPFI: Multi Port Fuel Injection

MPG: Miles Per Gallon

MPH: Miles Per Hour

Motorcraft: marca de refacciones para Ford


N

NP203: Transfer case de cadena (es comun usar su reductora para fabricar un doubler

NP205 Transfer case de puro fierro, bombproof!

NP208: Transfer case de cadena

Novak: Marca de adaptadores www.novak-adapt.com

Novato: Persona nueva en alguna actividad o ambiente, que pide consejos a los Expertos, pero no hace caso de estos, haciendo exactamente lo que le dicen que no haga.

NP435: Transmision standard Ford de 4 velocidades. 6.69:1 en la 1a, tapa de aluminio.



Ñ

Ñoño: Un gordito muy madreable, que vivía madreado por el "Chavo", la "Chilindrina" y "Quico"...



O

OBA: On Board Air o compresor de aire a bordo:

OBW: On Board Welder o soldadora a bordo:

02 Sensor: Sensor de oxigeno o lambda

OBDII: On board diagnostic 2

Output Shaft: Barra de salida de una transmision o transfer case.



P

Pinion: Piñon, parte de un diferencial

Polea para el Winch: Aditamento especialmente diseñado, para usarse con el winch, que duplica la fuerza de este, pero disminuye la velocidad a menos de la mitad.

Positivo: ("Posi", "Posi Track" o "Posi Lock") Limitador o Bloqueador de Diferencial.

Power Lock: Son un modelo de "Limited Slip" de la marca Spicer, que es un Trac Loc mejorado y no bloquean 100%



Q

Quadra Jet: Marca de carburador

Quick Disconnects: Sistema para desconectar facilmente los sway bar




R

Radius Arm: Suspension utilizado comunmente en camionetas ford. Consiste en un solo brazo que pivotea (Brazo radial) en la suspension delantera.

Reverse Cut: Diferencial cuyo piñon tiene mayor altura, mas fuerte que un straight cut si es utilizado en el eje delantero.

Reverse Valve Body: Kit que se le instala a las transmisiones automaticas para cambiar el orden de los cambios de PRN321 a PRN123

Rubicon: Modelo Jeep de fabrica equipado con ejes D44, 4:1 en el transfer, llantas 31" y bloqueadores.

Revolver Shackles: Columpios extendibles (para suspensiones de muelles)

Roll Control: Sistema utilizado en los arrancones, similar a un Line Lock para despegar de la linea de arranque con solo oprimir un boton.

RTI: Ramp travel Index - Utilizar una rampa de 22, 25 o 30 grados para medir las suspensiones. Pulgadas recorridas / Pulgadas entre ejes = RTI

Ruta Floral: Ver "Floral"




S

SEFI: Secuential Electronic Fuel Injection - Sistema secuencial de Injeccion de gasolina utilizado mayormente por Ford en su motor 5.0 (V8 302)

Semi Floater Axle: Eje semi flotante

Skid plate: Placa protectora de acero para cubrir motor, transmision, transfer case, caja de direccion o cualquier otro elemento del vehiculo

Slinga: vease "Eslinga"

Slip Yoke Eliminator: Basicamente es una conversión que se usa para evitar que se salga el Yugo del transfer o el diferencial http://www.4x4xplor.com/SYE-CV.html

SM420: Transmision GM de 4 cambios, sale desde los 50s a los 70s. De 4 cambios con reforzada, 7.05:1 en 1a

SM465: Transmision GM de 4 cambios, sale para reemplazar la SM420. De 4 cambios sincronizada.

SOA: Spring Over Axle - Suspension que tiene las muelles por encima de los ejes o diferenciales:

Stak: Marca de un nuevo transfer case, competencia de Atlas II - www.stak.com

Steering box brace: Brazo que sujeta a la caja de direccion contra el lado opuesto del chasis

Steering Over Axle: Sistema de varillas de direccion por encima del nivel del eje.
Stock: Sin modificaciones; Como viene de fabrica

Straight Cut: Contrario a Reverse cut, eje con piñon mas bajo.

Spline: Estrias

SYE: ver "Slip Yoke Eliminator"



T

T18: BW1310 Transmision Ford de 2WD y 4WD. 4 Cambios con reforzada.

TBI: Throttle Body Injection - Inyeccion de cuerpo de acelerador.
Basicamente es un carburador con inyectores presurizados.

Tera Low D20: Kit de engranes para convertir a 3.15:1

Tera Low D300: Kit de engranes para convertir a 4:1

Three Saver: Eslinga corta, que se usa para anclar el winch a un Arbol sin maltratarlo,

TJ: Jeeps del 96 a la fecha, sustituyo al YJ

TTB: Twin Traction Beam - Sistema de suspension independiente

Toe In y Toe Out: Si las llantas delanteras estan totalmente paralelas, el toe es cero. Toe in, la parte delantera de las llantas esta cerrada, toe out la parte trasera de las llantas.

Towing: Remolcar

Torque: Fuerza giratoria

Track Bar: Barra que mantiene al eje centrado va paralela al eje desde el chasis.

Traction Bar: Barra de traccion usada generalmente en vehiculos con SOA para evitar que el torque doble las muelles.

Transfer case: Caja de transferencia; Mecanismo unido a la transmision del vehiculo, que divide la fuerza motriz del motor, enviandola segun se seleccione, al eje delantero, al trasero o a ambos.

Transmision: Caja de engranes que convierte y transfiere la potencia del motor... si no sabias esto, te recomiendo que veas y sigas las indicaciones de la palabra "Diferencial y Transfer"

Tow strap: Cuerda para remolcar o estirar vehiculos ("Eslinga")

TPS: Throttle Position Sensor: Sensor de posicion del acelerador

Twin Shifter: Palanca doble para el transfer, para separar la traccion delantera de la trasera




U

Ujoint: Universal Joint, cruceta. Un Jeep CJ cuenta con no menos de 6.
Ubolt: Abrazadera en forma de U



V

VHF: Tipo de radio utilizado comunmente para comunicacion de vehiculo a vehiculo

Vacuum Disconnect: Sistema de desconexion por vacio

Vadeo: Cruce o paso por un cuerpo de agua (rio, laguna), en donde se sumerje gran parte del vehiculo.



W

Warn Premium: Marca de Locking Hubs

Winch: Malacate o cabrestante

Wristed Arm: Radiuis arm modificado para que se flexione mas el vehiculo.

WMS: Wheel Mounting Surface

Waypoint: Punto marcado en el GPS

WK: Jeep Grand Cherokee del 2005 - a la fecha


X

XJ: Jeep Cherokee -

XK: Jeep Commander 2006 -



Y

YJ: Jeeps del 87 al 96 con faros cuadrados:

Yoke: Yugo

Yugo: porcion de la barra de cardan que entra en el Transfer o en el Diferencial



Z
ZJ: Jeep Grand Cherokee:



1
10 Bolt: Diferencial chevy, 10 tornillos en la tapa
12 Bolt: Diferencial chevy, 12 tornillos en la tapa
1350: Cruceta grande, utilizada en camiones de 3 ton.
1410: Mismas tasas que la 1350, cuerpo aun mas grande.
14 Bolt: Eje trasero hecho por ford, 14 tornillos en la tapa, puede ser de 9.5" o de 10.5" en la corona. 32 Estrias y 8 birlos

2
2wheel drive: Vehiculos con tracción sencilla que no deben ser usados en el campo.

3
292: Motor Chevrolet 6 Cyl en linea
300: Motor Ford 6 Cyl en linea
302: Motor Ford 8 Cyl en V
305: Motor Chevrolet Cyl en V
350: Motor Chevrolet 8 Cyl en V
351: Motor Ford 8 Cyl en V
351 Winsor: Motor Ford 8 Cyl en V
360: Motor Chrysler 8 Cyl en V
383: Motor 350 Chevrolet con bielas y cigueñal de 400


4
4HI: 4x4 sin reductora
4 Link: Suspension de 4 brazos
4LOW: 4x4 con reductora
4 a 1: Relacion comunmente utilizada en las cajas de transferencia
400: Motor ford, chevy o dodge 8 Cyl en V
454: Big Block Chevy 8 Cyl en V


5
5 pete: apodo que se utiliza con las personas sin cabello en la frente (sincopete)

6
6: Forma mas comun de agrupar y transportar comercialmente a las latas de cerveza (un six)

7
7: Nombre comun de las tiendas de conveniencia populares en Mexico y USA (7 eleven o super 7)

8
8: Manera comun de hablarle a alguien (eit !)

9
9 pulgadas: Diferencial ford, 3er miembro y 9" en su corona.

12
12 pulgadas: Es la medida minima que se requiere para ser moderador de la comunidad Jeepera (ver tambien GM 12)

13
13 pulgadas: Es la medida minima que se requiere para ser moderador del foro de Novatos (han de dispensar)

[Wolf]

Ojalá y les sea útil, me pareció buena

http://www.lista4x4.cl/?page_id=29

[GARY]

Que les parece agregar:

-ARTICULACION O FLEX: Propiedad de las suspensiones a formar un angulo con respecto al chasis del vehiculo. Una buena articulacion permite al vehiculo superar obstaculos sin que las llantas se despeguen del piso.

-CARDAN: Su nombre correcto es flecha cardan,y es un elemento transmisor de fuerza desde los yugos de la transmision hacia los yugos de los diferenciales.

-YUGO: Elemento que acopla las flechas cardan,por medio de las crucetas.

-CRUCETA: Articulacion mecanica que permite la transmision de fuerza en flechas que requieren trabajar en angulos variables con respecto a sus ejes de giro.

-DIFERENCIAL: (Tambien conocido como eje)Conjunto de mecanismos que distribuyen la fuerza entregada por las barras cardan a las ruedas.

-MANGOS O KNUCLES: Pieza montada en la parte externa de los diferenciales delanteros que permite el giro de las ruedas,es donde van montadas las barras de la direccion.

-FLECHA:Elemento que transmite la fuerza del diferencial a las ruedas.

-CANDADOS: Aditamento mecanico que permite desconectar las mazas del vehiculo con respecto a las flechas.

-CLUTCH: Empalme mecanico que conecta y desconecta al motor con la transmision.

-TRANSMISION: Conjunto de engranajes que transforman la fuerza del motor y la entrega a los diferenciales por medio de las flechas cardan. Las transmisiones pueden ser manuales (Standar) o automaticas. Conocidas comunmente como cajas de velocidades.

-MUELLES: Elemento de la suspension que acopla y da movilidad al diferencial con respecto el chasis.

-COLUMPIO O SHACKLE: Da suavidad ya que direcciona las fuerzas de impacto que reciben las muelles en trabajo. Es una articulacion que une las muelles directamente con el chasis.

-REVOLVER SHACKLE: Columpio doble que trabaja bajo el principio de una bisagra y sirve para dar mas flex a los vehiculos con muelles.

-CHASIS: Estructura metalica diseñada para soportar todods los elementos componentes de un vehiculo,dicese motor,transmision,carroceria etc.

Sobre las tecnicas de manejo:

-VOLANTEAR: Accion de mover la direccion del vehiculo de un lado a otro con el fin de recuperar traccion.

-CLUTCHEAR: Embragar el clutch acelerando mientras el vehiculo esta en marcha para recuperar potencia en el mismo.

-WINCHAR: Accion de utilizar el winch del vehiculo para salir de algun obstaculo.

-ESLINGAR: Utilizar la eslinga para recuperar a un vehiculo atorado apoyandose de otro vehiculo.

-COLUMPEAR O MECER: Accion de embragar primera y reversa alternadamente para poder recuperar traccion en el vehiculo.

-SACON: Sacar el pedal del clutch de forma brusca mientras aceleramos,con el vehiculo detenido, para recuperar traccion.

-EMPANZONARSE: Es cuando el vehiculo queda recargado por la parte baja-central del mismo.

-COPILOTEAR O COUCHEAR: Dar indicaciones al piloto de algun vehiculo con el fin de dirigirlo o asistirlo durante el cruce de un obstaculo.

-CAMPANEAR: Situacion que describen los vehiculos al hacer movimientos laterales bruscos tendiendo a volcarse.

JOTEAR : - Dicese de la actividad realizada por cierto grupo de personas que se dicen aficionados al 4x4, pero que solo posan pa' la foto en borditos de tierra........algunos hasta en los mismos borditos se llegan a voltiar.... (aportacion de JACOSO

[Daniel T.]

Madrear- dicese del Arte de descomponer, dañar o hacer modificaciones espontaneas no voluntarias a tu vehiculo o piezas de este.apliquese tambien a Madrazo.

NOTA de Moderador:

Queda incluída a la lista principal esta aportacion de Daniel T.

saludos

[el_zana]

saludos desde san luis potosi, en tu glosario abs lo pones como anti block system y tengo entendido que es antilock brake system.

[PAPI]

Originalmente escrito por el_zana

saludos desde san luis potosi, en tu glosario abs lo pones como anti block system y tengo entendido que es antilock brake system.

Gracias Zana, tienes razon y la tuya es una traducción del ingles de USA, pero la nuestra es una explicación tomada del termino original (del alemán Antiblockiersystem, sistema de antibloqueo) que es mas concreta.

Bienvenido al foro !

saludos

[el_zana]

ahh ok gracias por el dato eso no la sabia

[Ferminator]

Para que le llamen a las partes por su nombre, cortesía de explora4x4

[Gerardo Govela]

Hola, muchas veces he visto que dicen "tengo un Jeep x STOCK", ¿que significa eso? Gracias!

[rodoextremo]

STOCK = sin modificaciones saludos

[lobo28]

una pregunta el body lift se hace con calzas? o que mas elementos lleva?

[pacok11]

En el mercado se venden kits...lo màs recomendable segùn yo

Pero es muy interesante si tù mismo haces los elementos que se requieren; si son calzas de hule (tacones) de neopreno, yo lo he hecho con eso. Hago un "sandwich" con los tacones y de tapa le pongo dos placas a manera de rondanas para proteger el hule, luego uso tornillos de largo adecuado y tuercas de seguridad. Y...mmmh funciona, algo precario pero...

Luego de esto ten en cuenta que columna de dirección, palanca de cambios quizà clutch, cambiaràn de alineaciòn y hay que dedicarles atención.

lo que si no te sabria decir cuàl es el alto recomendado , si es que lo hay


...suerte

[lobo28]

gracias por tu respuesta yo lo pregunto porque tengo una zj a la cual le pusimos calzas de aluminio de 2 pulgadas arriba de los resortes, mas amortiguadores procomp mas largos (segun para mas flex) tons eso es el boby lift? y otra pregunta , la suspension quedo durisima eso es normal?

[alvin]

Originalmente escrito por leonel serrano

SORRY¡ Y EL ANGULO CASTER ME LO PODRIA ALGUIEN EXPLICAR, POR QUE EN LAS LISTAS NO DICE NADA. GRACIAS
SALUDOS

Que tal!

echa una mirada a esta liga ahi explican lo que es el caster y camber...


http://www.llantamaya.com/causaalineacion.asp


Salu2!