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Viejo Oct 28, 2010, 02:17 PM   #46
Milo_Medor
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Aunque lo nieguen todos usamos la tecnología de punta que dice Carpi jeje decía mi padre QEPD que para que buscar soplete si había cincel y martillo.

A mi me late la defensa independiéntemente de que usar tubo sería más estructural que el tubular No18 pero como dice Carpi es lo que había de material. Cumple la función que en este caso requiere y no se ve mal. Por cierto que por ahi hay unas espigas de cardán hechas con cuadrado ptr funcionando. Lo que si es que no estaría mal un especie de gomas/topes que sobre salgan la distancia de los rodillos, por que clasico el recargón en un auto actual y ya se le rompió o despintó lo que traen por defensas (OK las defensas no pero si los cofres jeje)
Felicidades por tu proyecto Carpi!!
__________________
Jeep Wagoneer 81 "Super Chatarra Special" 4 llantas al piso, volante circular, sistema de control de frenado, embrague y acelere a pie, iluminación eléctrica, y algunas modificaciones para montaña.
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Viejo Dec 1, 2010, 06:31 PM   #47
EL CARPI
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Aunque lo nieguen todos usamos la tecnología de punta que dice Carpi jeje decía mi padre QEPD que para que buscar soplete si había cincel y martillo.

A mi me late la defensa independiéntemente de que usar tubo sería más estructural que el tubular No18 pero como dice Carpi es lo que había de material. Cumple la función que en este caso requiere y no se ve mal. Por cierto que por ahi hay unas espigas de cardán hechas con cuadrado ptr funcionando. Lo que si es que no estaría mal un especie de gomas/topes que sobre salgan la distancia de los rodillos, por que clasico el recargón en un auto actual y ya se le rompió o despintó lo que traen por defensas (OK las defensas no pero si los cofres jeje)
Felicidades por tu proyecto Carpi!!

Gracias, es buena idea lo de los topes -aunque los rodillos quedan casi a un metro de altura- ahi si me falló, hubiera sido mejor empotrarlos en la defensa para que no quedaran tan salidos, pero bueno nada que no se pueda arreglar con el pulidor
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Viejo Dec 1, 2010, 06:42 PM   #48
EL CARPI
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Me puse a jugar en unas piedras para ver que tal flexea asi como está, todavia no tiene revolvers ni shackle reversal que es lo que quiero hacerle pero para tener referencia de antes y despues...

unas fotillos:





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Viejo Dec 1, 2010, 06:49 PM   #49
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Aqui un video subiendola al aparato de flex test

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Viejo Dec 5, 2010, 05:58 PM   #50
samipod21
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excelente mi carpi felicidades por ti me da gusto saber k ya la traes parriba y pabajo


oye mi papa y yo keremos hacerle el soa a una wagooner y
me preguntaba k si me podias pasar tu msn solo para cuestioes tecnicas que dices???
__________________
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Viejo Dec 5, 2010, 06:13 PM   #51
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Originalmente escrito por samipod21 Ver Mensajes
excelente mi carpi felicidades por ti me da gusto saber k ya la traes parriba y pabajo


oye mi papa y yo keremos hacerle el soa a una wagooner y
me preguntaba k si me podias pasar tu msn solo para cuestioes tecnicas que dices???
Si claro con gusto, es [email protected]
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Viejo Dec 5, 2010, 09:55 PM   #52
rdelagarza
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CARPI: a tu correo.



FELICIDADES-

Que trabajo tsn fregon llevas, sigue informando de los avances, yo tambien tengo una wagoneer con rodado 35 y paso 4:88, luego te mando fotos

Saludos.

RAÚL DE LA GARZA
APRENDÍZ DE JEEPERO
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Viejo Dec 8, 2010, 05:45 PM   #53
scout II 75
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saludos carpi una pregunta que calibre de placa usaste para las bases de muelles traseras
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Viejo Dec 8, 2010, 08:24 PM   #54
EL CARPI
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Originalmente escrito por scout II 75 Ver Mensajes
saludos carpi una pregunta que calibre de placa usaste para las bases de muelles traseras
Es placa de 1/4", saludos...
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