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Nov 24, 2008, 12:19 PM | #1 |
Novato
Fecha de registro: Mar 2007
Ubicacion: mexico
Mensajes: 58
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fuga de líquido de frenos
Hola! tengo unos meses con una fuga de liquido en el caliper derecho, ya le cambie dos veces las ligas, primero por unas genericas económicas y siguio fugando, después por las originales y ya fugo un poco menos, pero la fuga aun persiste. La calidad de frenado a disminuído un poco y las balatas del lado izquierdo, (aqui no tengo fuga) se gastan más rápido q las del derecho.
Qué me recomiendan hacer? Tengo q cambiar el cilindro del caliper o todo el caliper? Es una camioneta nissan pathfinder 97 4x4... saludos |
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Nov 24, 2008, 05:28 PM | #2 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: Aug 2005
Ubicacion: VERACRUZ
Mensajes: 291
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Corrosion
Deberias checar con aire para ver bien donde esta la fuga, tal vez sea en el cuerpo o el cilindro que esten picados.
Se me hace muy raro que cambiando las ligas siga la fuga. Saludos.
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WAGONNER 84 AUTOMATICA STOCK |
Nov 24, 2008, 05:30 PM | #3 |
Novato
Fecha de registro: Mar 2007
Ubicacion: mexico
Mensajes: 58
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como me recomiendas hacer este chequeo con aire?
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Nov 24, 2008, 05:31 PM | #4 |
Moderador
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checarlo..
pues hay que checarlo si el cilindro tiene alguna estria o algo por donde se fuga el liquido o si es el caliper el que esta desgastado(generalmente primero cede el cilindro) realmente o es uno u otro simple porque son las piezas involucradas
cuando le cambiaste las ligas no quitaste el cilindro? no te checaron el estado del cilindro? si es asi cambia de mecanico,
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JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!! |
Nov 25, 2008, 12:44 AM | #5 |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Jul 2008
Ubicacion: Monterrey NL
Mensajes: 617
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Miguelon, Lo que te dice Cobra es correcto, Al senalar que tienes fuga en el caliper y que ya cambiaste dos veces ligas, es de suponer que la fuga la tienes identificada en esta parte del piston, cierto?
Que tipo de piston traes, Si es de fierro cromado, checate que el cuerpo que hace contacto con la liga, no este rallado por oxidacion excesiva, oxidado por liquido contaminado o golpeado por mala instalacion, si es asi, hay que cambiarlo tambien. Si el piston es de pasta o baquelita, checate que no este golpeado, o fisurado, si es asi, tambien hay que cambiarlo. Las presiones de liquido que se tienen en un sistema de frenos es muy alta y cualquier espacio, por diminuto que sea, provoca fugas, perdida de presion y porconsecuencia, perdida de frenado, generando mayor desgaste en las balatas que si te estan frenando, como te esta sucediendo. Aguas, en una frenado de panico, en estas condiciones puedes perder el control del vehiculo ya que se te clavara para el lado que si te esta frenando. X2 checate que el mecanico este conciente de estos comentarios que te hacemos, si no, mejor buscate un especialista en el ramo. Por cierto de una vez preguntale si te cambio el liquido de frenos, este no es eterno y debe cambiarse de perdido cada dos cambios de balatas, y si traes ABS, cada cambio de balatas. |
Nov 25, 2008, 02:00 PM | #6 |
Novato
Fecha de registro: Mar 2007
Ubicacion: mexico
Mensajes: 58
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Gracias por sus respuestas!!
el pistón es de metal cromado, la vez q le cambiaron las ligas lo vi en buen estado. Lo voy a volver a desmontar y a revisar perfectamente, tanto el pistón como el caliper... saludos |
Nov 25, 2008, 05:44 PM | #7 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: Aug 2005
Ubicacion: VERACRUZ
Mensajes: 291
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Mira desmontas el caliper y lo sujetas a un tornillo de banco le metes aire por donde se conecta la manguera de frenos y esto hace que accione el piston si tiene fuga se nota de donde fuga.
Debes tener cuidado con el liquido de frenos que tiene el caliper. Suerte.
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WAGONNER 84 AUTOMATICA STOCK |
Nov 25, 2008, 07:29 PM | #8 |
Jeepero de corazon
Fecha de registro: May 2006
Ubicacion: MEXICALI BAJA CALIFORNIA
Mensajes: 870
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Que onda miguelon, yo tengo una pathfinder 98 y al igual que la tuya ya tuve 2 veces problemas con los chingados caliper, laprimer vez le cambie de ligas y dust covers pero siguio fugando asi que mande reconstruir los caliper con los cilindros (2 en cada caliper) y asunto arreglado. Lo malo de esto es que no paso mucho tiempo para que volvieran a chingarse, ahora primero se chingo el derecho, le cambiaron ligas y pistones nuevos y asunto arreglado, en la noche que le cambie el caliper malo el izquierdo empezo a fugar tambien.. Lo mande reconstruir y ya..
Un consejo, cuando es cosa de frenos vete con cuidado, si no le sabes bien o no puedes deja que lo haga alguien que si le sepa porque es muy delicado. Asegurate de purgar muuy bien las lineas de frenos porque se siente muy feo cuando se te va el pedal de freno hasta el fondo.. Suerte y saludos..
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IT´S A JEEP THING, YOU WOULDN´T UNDERSTAND Jeep CJ5 '80, MT 32x11.50, TFI, Holley carb., Flowmaster, Home made tire carrier & bumpers, etc.... |
Nov 26, 2008, 08:54 AM | #9 | |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Jul 2008
Ubicacion: Monterrey NL
Mensajes: 617
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Cita:
Ya que vas a desmontar nuevamente el caliper, checate el zurco donde entra la liga ya que muchas veces no se limpia bien y queda oxido o suciedad en su interior provocando que la liga aunque si selle bien el piston, presente fuga por el lado de este zurco ya que la liga no queda bien asentada. Cuidado al instalar nuevamente el piston no uses ningun derivado de petroleo (Vaselina, Grasa, etc) debes usar grasa a base de silicon especial o de perdis liq de freno para que no batalles. |
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Nov 28, 2008, 09:42 AM | #10 |
Jeepero de corazon
Fecha de registro: May 2006
Ubicacion: MEXICALI BAJA CALIFORNIA
Mensajes: 870
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En que quedo siempre lo de la fuga de liquido..???
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