Cables Electricos Nuevos:Recomendaciones?

[PoloQuintana]

Hola Jeeperos:

Pues éste fin de semana tuve un problema 'añejo' con mi Blazer S10, arrancó en la mañana al llavazo y todo muy bien, despues de 40 minutos de viaje la apagué para desayunar y me llevé la decepción de que no arrancó ...daba marcha pero no arrancaba, después de 2 horas en ese lugar (ya que se enfrió la máquina) arrancó de nuevo al llavazo pero mantenía encendida la advertencia de 'Service Engine Soon' en el tablero.

La llevé al mecánico y le pasó el scanner, reportó un problema con el flujo de corriente..entonces era o bobina o pastilla, probamos con una bobina nueva y continuó con el problema, le compré la pastilla nueva y arrancó bien..la traje un buen rato de arriba para abajo para probarla y todo MUY bien.

...Pero al otro día me la volvió a aplicar ...después de un ratito la apagué y al intentar arrancar nomás daba marcha pero NADA...esperé 1 hora y ya arrancó bien.

Pienso (por lo que he leido al buscar en ésta pagina) que se calienta la bobina o la pastilla (o ambas) y ese problema lo originan cables en mal estado o con algún corto, por lo que mi siguiente paso para solucionar ésto será recablear todo en el motor (incluyendo cables de bujías).

Me dirijo a ustedes para saber si pueden darme alguna recomendación o punto importante a tomar en cuenta cuando la lleve al eléctrico para que haga éste trabajo...no se, algún material en especial o cualquier cosa para hacer este trabajo correctamente.

De antemano gracias por su atencion y consejos, como siempre.

Salu2!

[pacok11]

Eh POLO yo creo que puede ser un relé que tenga que ver con la corriente del encendido, al trabajar por un "ratico" y no ratito jajaja se calienta y se 'bota' el puente que hace llegar la corriente, el problema es eléctrico sin duda. sugerencia : con el motor encendido quita relé por relé y cuando quites uno cualquiera que sea con el que se apague cambialo.

[PoloQuintana]

Originalmente escrito por pacok11

Eh POLO yo creo que puede ser un relé que tenga que ver con la corriente del encendido, al trabajar por un "ratico" y no ratito jajaja se calienta y se 'bota' el puente que hace llegar la corriente, el problema es eléctrico sin duda. sugerencia : con el motor encendido quita relé por relé y cuando quites uno cualquiera que sea con el que se apague cambialo.

Muchas gracias por tu respuesta Paco!

Pero tengo una duda: Un relé es un fusible (Fuse)???..si es así entonces ya entendí qué debo revisar.

Salu2!

[PoloQuintana]

Originalmente escrito por PoloQuintana

Muchas gracias por tu respuesta Paco!

Pero tengo una duda: Un relé es un fusible (Fuse)???..si es así entonces ya entendí qué debo revisar.

Salu2!

Ya, relé=relevador

http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9

Salu2 y gracias nuevamente.

[Argelio]

Ya tambien pienso que debe ser un relevador hay uno que es el que es que manda corriente al la bomba de gasolina. talves ese es el que tengas dañado es nada mas que se lo cambies, cuando te pase eso checa si te esta llegando la gasolina tiene como una valvula en los fuel injection le quitas el tampon para ver si tienes presion de gasolina. a me paso eso en mi jeep daba marcha pero no prendia. era el relevador