nuevo corazon/gumaros pa la teporinga

[El Germano]

Hola Wild,

que bueno que le entras a esta chambita
He visto un CJ 7 con este mismo motor y vaya vaya vaya
Parece que quiere transformar el chassis del pobre CJ 7 en un 8

Espero que salgamos a una rutita para estrenarlo

Saludos

[Wild_Thing]

Originalmente escrito por El Germano

Hola Wild,

que bueno que le entras a esta chambita
He visto un CJ 7 con este mismo motor y vaya vaya vaya
Parece que quiere transformar el chassis del pobre CJ 7 en un 8

Espero que salgamos a una rutita para estrenarlo

Saludos

Germano:

Gracias por los ánimos, y ya empecé la conversión, ayer bajamos el motor y espero que meñena pueda montar el360 para marcar las bases y soldar las nuevas, asi como rutear la instalación eléctrica.

slaudos y mas al rato subo las primeras fotos.

y espero esta vez no quedarte mal con la ruta para probar la teporinga.

ppfabregat

[Wild_Thing]

Amig@s:

las primeras fotos del trasplante, últimas del 282 en la tepo:


preparando y desconectando todo:



listo para salir:



iniciando la maniobra:



a partir de aqui, tuve que desinflar llantas y ayudar a salir al chamaco!!:



meñana jueves presento el 360 para soldar bases, pensaba hacerlo la próxima semana, pero mejor de una vez.

pedro: ya recibí las fotos, me serán de mucha utilidad, gracias!!
saludos
ppfabregat

[Wild_Thing]

pedrojl:
tendrás fotos de cómo reubicaste los soportes del motor?

y tus fotos me despejan la duda que teníamos de que el booster iba a resultar grande y que iba a estorbar con las tapas de punterías, pero parece que no, justo, pero cabe.

gracias
ppfabregat

[Wild_Thing]

compañer@s fullsizer's:

me ofrecen un transfer seminuevo, sabe alguien si lo puedo acoplar con la TF727 usando el adaptador que viene con el NP208?

los datos del transfer:
Venia en una Dodge Ram Hemi Pick Up 5.7 lts 4 puertas
modelo 246 D
relacion 272:1

gracias por su ayuda.

ppfabregat

[Wild_Thing]

HOY FUE UN DÍA DE TALACHA, DESMONTÉ el cableado eléctrico casi en su totalidad, retiré la columna de la dirección y desarmé gran parte del tablero, tambié le di una lavada a presión al habitáculo del motor, me falta quitar la calefacción para hacer mas espacio para maniobrar el motor.

una lavadita previa:



el destripadero:



ya presenté el motor, pero surgieron varios detalles:



1. Soportes, como era de esperarse hay que hacer una modificación importante a éstos, al rato (domingo) veremos la manera de solucionar;

http://farm3.static.flickr.com/2638/...d7f117ca_o.jpg

la parte de la caja:



2 múltiples de escape, estorban un poco y al parecer toparán con la pared de fuego, quizá se solucione con headers (alguien sabe dónde conseguirlos en méxico?) o corriendo la caja un poco hacia adelante, o a lo mejor ambas;

aqui se tuvieron que retirar para maniobrar:



3 tapas de punterías, quedan demasiado cerca de la pared de fuego, habrá que ver si corriendo la caja hacia adelante quedan, o se tenga que modificar la lámina.

el guardián, alguien quiere meterse al taller?:



Saludos
ppfabregat

[Wild_Thing]

el tablero completamente pelón, la instalación eléctrica salió completa, sólo tuve que cortar 3 cables que no tenían conector, alguna reparación o adaptación previa:



le quité el frente para poder tener mas espacio para maniobras:



se ve bonito, no?



saludos
ppfabregat

[pity8a]

te recomiendo recorrer la tranny mas adelante aunque logres librar lo que te esta dando bronca, ya que si la dejas donde esta puede pegar con la joroba de lamina del piso, el carro el situaciones extremas tiene movimientos y si le dejas un espacio con mas margen es mejor, ya que no estas usando los componentes originales...

ademas que vas ganar un mejor angulo en la cardan trasera si decides levantar mas la suspension...

[Wild_Thing]

si, es lo que vi hoy, recorreré la trans. unos 5-7 cm hacia adelante, con eso libro la joroba de la caja, los múltiples de escape, las tapas de punterías y el tubo de la válvula EGR y aun me queda espacio al frente para el ventilador y el radiador.

lo que me preocupa un poco es el ángulo del cardán delantero, a ver si no tengo que girar knucles o poner doble nudo doble, creo que no pero es una posibilidad, aunque ya con las 7" que traigo ahorita no creo levantar más la troca.

gracias y saludos
ppfabregat.

[pity8a]

Originalmente escrito por Wild_Thing

si, es lo que vi hoy, recorreré la trans. unos 5-7 cm hacia adelante, con eso libro la joroba de la caja, los múltiples de escape, las tapas de punterías y el tubo de la válvula EGR y aun me queda espacio al frente para el ventilador y el radiador.

lo que me preocupa un poco es el ángulo del cardán delantero, a ver si no tengo que girar knucles o poner doble nudo doble, creo que no pero es una posibilidad, aunque ya con las 7" que traigo ahorita no creo levantar más la troca.

gracias y saludos
ppfabregat.

orale correcto, ya tengo las fotos, dame tu correo y te las mando en este mismo instante...

[Ivan MR]

Originalmente escrito por Wild_Thing

lo que me preocupa un poco es el ángulo del cardán delantero, a ver si no tengo que girar knucles o poner doble nudo doble,

.

que tal PP,

del angulo del cardan delantero ni te preocupes, en el peor de los casos (que no creo que lo necesites) por ahi tengo un diferencial high pinion dana 44.

pero 2-3 pulgadas hacia adelante no es nada (sobre todo por la caja automatica que tienes que es un poco larga...)




Saludos

[Wild_Thing]

Iván:

orale, gracias por la información, y ya estoy en el punto de o funciona o funciona, ya vendí el 282, orita se lo acaban de llevar, asi que mas me vale que quede .

saludos y te debo el sushi
ppfabregat

[Jorch]

Hola Wild Thing,
¿como vas con el cambio de motor?, esta muy interesante esto, sube mas fotos!

[Wild_Thing]

Originalmente escrito por Jorch

Hola Wild Thing,
¿como vas con el cambio de motor?, esta muy interesante esto, sube mas fotos!

ese jorch!

mira entre semana no puedo tupirle mucho, por la chamba, pero a ratitos en las tardes/noches le avanzo algo, ahorita voy a bajar la caja y transfer, para hacer el trasplante de tripas al housing de dodge, y el fin de semana montar todo y soldar soportes.

en cuanto tenga mas fotos, las subo.

saludos
ppfabregat

[Wild_Thing]

pos ya acabe con el trasplante de tripas de la tranny, y la modificación de la campana, que consistió en hacer una muesca donde embona un sensor de posición del volante, no tomé fotos pues ya me ganó la noche y con flash no se aprecian bien, mañana le tomo unas en la mañana y las subo, al motor, se le cambiaron los sellos y se le aplicó agua a presión para retirar los residuos de sarro y tierra.

saludos
ppfabregat