Vibracion En Wagoneer.

[WAGONAVIEJONA]

Hola, tengo la siguiente situación con mi Wagoneer 1986 automatica :

1.- Al empezar a andar desde alto total se siente una vibración hasta el momento que hace el cambio a segunda, esta vibración solo la hace si le acelero muy poco por ejemplo estando en trafico, si le acelero fuerte ó rapido no lo hace.

2.- Si ya viene andando bien y al hacer alto total en un semaforo se siente un golpe en la parte trasera cuando suelto el freno para volver a avanzar.

3.- Al bajar rodando por ejemplo un puente ó una pendiente y sin acelerar se repite la vibración hasta que le vuelvo a acelerar con fuerza.

4.- La camioneta tiene bien el nivel del aceite de la caja, le afinaron la caja hace 1500 kms., el mecanico le cambio el damper pensando que ese era el problema pero no se solucionó, tiene 3500 kms. de ajuste y se cambiaron los soportes del motor y caja al momento del ajuste.

¿ Que creen que pueda ser ? soportes, desgaste de caja, cigüeñal desbalanceado ó qué ?

[Wild_Thing]

soportes de caja rotos o flojos, checa tambien abrazaderas de muelles, si es la cajo lo que "patea" chécale el nivel de aceite, para empezar.

saludos
ppfabregat

[metalgear]

¿y ya revisaste los frenos?

Saludos

[WAGONAVIEJONA]

Hola , ya revise los frenos, tambores y discos , estan bien, se checo alineación y balanceo.

[metalgear]

Igual revisa los muelles, puede ser que esten flojas las abrazaderas, o esten mal de los bujes.... tambien se me ocurre que las crucetas tengan algun problemilla.... ánimo

[WAGONAVIEJONA]

Hola, aabo de desmontar el soporte de la caja y se ve muy dañado, espero que ese sea el problema, en cuanto lo reinstale y vea que tal quedó les aviso si se arregló ó no, saludos.

[metalgear]

Originalmente escrito por WAGONAVIEJONA

, le afinaron la caja hace 1500 kms., el mecanico le cambio el damper pensando que ese era el problema pero no se solucionó, tiene 3500 kms. de ajuste y se cambiaron los soportes del motor y caja al momento del ajuste.

Pues igual y revisa entonces que los soportes del motor esten bien ¿la trabajas mucho en cerro? para 3500 kms soporte dañado se me hace muy rápido

[WAGONAVIEJONA]

Pues ya instale el soporte de la caja y sigue vibrando la condenada , ahora la novedad es que el damper nuevo ya esta desbalanceado otra vez, solo le duró bien 10 kms., mañana la checo nuevamente a ver que pasa, saludos.

[metalgear]

¿y ya revisaste que este bien colocado el soporte de la caja? Resulta que una vez que me arreglaron la caja, el mecánico juraba que como yo lo llevaba originalmente estaba mal puesto, y que el lo habia "corregido", bueno, hasta piezas le sobraron.... ya que le lleve la fotografia del manual de como iba armado, pues me salió con un "perdón" y ya lo puso en su lugar...

[WAGONAVIEJONA]

Pues si esta bien puesto el soporte de hecho el lunes personalmente se lo puse con mis manos santas y siguió vibrando, hoy se fue otra vez con el mecanico y despues de echarle harto seso al asunto le encontró la falla y ahí les va : resulta que los balancines se apretaron , si yo también puse cara de AAAYYY NO M....ME DIGAS, me dijo: Dejamela ca... y pasa por ella en la tarde y efectivamente me dijo que le cambio algunos balancines que estaban fuera de tolerancia y santo remedio pues eso es todo , ahí les dejo el dato por si alguien tiene una falla similar lo tomen en cuenta, saludos.

[Milo_Medor]

Que bueno que ya saliste de ese problema.

Te refieres al balancín de las punterías? (mismos que van en lo que aqui llamamos "flauta" y se encarga de abrir y cerra válvulas con el movimiento de las "varillas" que van en los "buzos" movidos por el "arbol de levas").

Eso de que se cerró, será que se descalibraron las punterías, quedando más cerrado, por lo que las válvulas tienen el riesgo incluso de haberse "flameado" un poco durante ese tiempo. Sin embargo, me sonaría raro eso de que se cerró su calibración, las varillas estarían también un poco "pandeadas" (estando sin presión el balancín, debe haber un pequeño espacio de juego entre valvula y balancín, se usa calibrador de hojas a menos que sean "buzos hidráulicos" que no requieren realmente calibración pero a veces es necesario poner calzas de lámina de milésimas de pulgada en la "flauta"). En todo caso lo más común es que se abra la calibración y se escucha un sonido peculiar de golpesitos en la tapa de punterías. Sólo por curiosidad y para completar el caso, por que no nos das mayor detalle si es posible. Saludos!

[WAGONAVIEJONA]

Efectivamente Milo Medor, los buzos son hidraulicos por lo que no deben llevar juego en balancines, le revisaron las varillas y no se encontraban dañadas, no ví que le pusieran las calzas de lamina en la flauta, lo que me mostraron fue que los balancines que traía tienen un chipotito en la parte donde hace contacto con la cabeza de la valvula y los que le pusieron son planitos, sin chipotito y quedo tal como lo mencionas con un ligero sonido de golpe en las punterías, como la camioneta tiene aprox. 3500-4000 kms. de haber sido ajustada el mecanico me dice que la recorra así hasta 10,000 kms. y posteriormente se le dé finalmente una recalibrada a balancines y valvulas.

Supongo que despues de recorrer los 10,000 kms. va a checar si las valvulas no se dañaron de alguna forma, ya que al cerrarse los balancines las valvulas no sellaban completamente la camara de combustión pudiendo provocar con esto una ligera carbonización en el asiento de las valvulas, pero la idea es recorrer el motor un poco y despues checar los resultados.

[Milo_Medor]

Ok
Pero imagino que no hay mucho de que preocuparse por las válvulas.

Si hubieses escuchado las explosiones por el escape, por no estar cerrando bien, te habrías dado cuenta. Esto hace que no sólo quede un poco carbonizado si no que se "flamea" la válvula, queda de un color diferente pues pierde sus propiedades al recibir la parte que asienta y sella, la explosión por no estar sellando completamente, y al pasar esto ese material comienza despues a tener deformaciones que evitan aun mas el sellado, aunque la válvula asiente con la fuerza que debe ser del resorte y sin tope por el balancín.

Pues a usar y disfrutar esa máquina !!!