¿inyector dañado o valvulas dobladas?

[pacoton]

pasa lo siguiente

en la camioneta f150 4.9L 1995 EFI
al prenderla batallo y al hacerlo prende temblando

cheque valvula EGR que no este abierta y esta bien

cheque bujias una por una

y solo una bujia sale con olor a gasolina piston No.1 y negra las demas estan blancas
cambie el cable y tambien la bujia

no paso nada la bujia si tiene chispa ya que la probe afuera con la camioneta prendida y si hace chispa

pongo la bujia, prendo la camioneta y cuando prende retiro el cable de la bujia y no tiene o no hace falla ya saben que al momento de quitar un cable de cualquier bujia tira a apagarse o a vibrar mucho
pues en la camioneta pasa lo mismo con el cable puesto o sin el(cable conectado en la bujia)

a mi pensar se doblaron las valvulas del piston No.1 y no hace chispa

otra cosa que viene a mi mente es que se haya quedado abierto el inyector y aviente mucha gasolina la cual no se alcanza a quemar

ustedes que piensan

[pacok11]

Correcto...
Mira una válvula doblada poco tiene que ver con la chispa; la falla de ésta se manifiesta con un "pspspsps",- un soplido-. Yo creo que descarta lo de vàlvula.
Yo reviso hermeticidad cerrando válvulas ( moviendo a mano cigueñal y cerrar admisión y escape ) y poniendo en vez de bujia una la manguera del compresómetro luego aplico 30 lbs de aire, esto me da una idea si hay fugas.
Si hay fuga es por una circunstancia llamada "ramillado" o válvula calzada

[pacoton]

ok
entonces alguna valvula quedo con alguna basurita lo que hace que no cierre bien y por eso no se queme la gasolina ya que no hay explosion

de hecho esto paso por que segun le hecharon gasolina muy vieja de 2 años de guardada y cuando se la agregaron paso esa falla.

me dijeron que quitara la bujia y le agregara aceite por donde va la bujia y le olviera a poner la bujia y la hechara a andar y puede que vuelva a trabajar las valvulas bien ustedes que opinan

[pacoton]

SULUCIONADO

gracias por su auda


lo que paso fue lo siguiente

2 varillas de aceite de las valvulas de admision estaban fuera de lugar del perico
por eso no hacia explosion

las varillas correspondian a los pistones 1 y 3

para esto se tuvo que comprar 2 varillas a que las otras que traia la camioneta estaban pandas o dobladas

se instalaron
se volvio a instalar todo
y se dio marcha,encendio y todo como antes funcionando al 100%

una buena experiencia

[Edgar J]

y como paso esto con gasolina vieja? te cuentearon con lo de la gasolina vieja- en mi opinion alguien destapo el motor y no reensamblaron esas varillas como debian. busca otros posibles problemas (tapa de inspeccion al lado de la cabeza, carter, tornillo que localiza al distribuidor, etc)...