Dudas sobre ejes en Cj5

[Charlynissan4x4]

Que tal compañeros, pues les platico que hace unas semanas compre mi primer coche, un jeep CJ5 modelo 78´ y pues ya quiero empezar a modificarlo para jeepear, no sera mi coche del diario, pero de vez en cuando sacarlo al parque
Busque en esta misma seccion (https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=53484) y decian que lo primero que hayq ue hacerle son puntos de arrastre atras y adelante... bueno esos ya estan, ahora el segundo paso segun el "manual" son unos ejes mamalones. Platicando con un compañero del club me dijo que unos D44 estarian bien y ya de "pasada" hacerle el SOA, entonces pues eso he decidido hacer, solo que se me paso preguntarle, que, que coche o mas bien, que camioneta trae los D44, ya tengo la tabla de "indentificacion de diferenciales" pero ps aqui en los deshuesaderos no es tan comun que llegen a pedir un "Diferencial dana 44"... aqui mas facil llegas y les dices que quieres un diferencial para "x coche"... por eso les pregunto que que coche trae esos diferenciales para poder ir y pedirlos, una vez que me los den, comprarlos con la tabla que tengo para que no halla errores.
Y ya de pasadita les pregunto que, que pasos trae mis diferenciales de fabrica??? son los originales en un jeep Cj5 mod. 78´

Gracias!!! y saludos desde Tlaxcala
Charly

[Ing Alquimista]

los que te quedan mas originalones osea menos salidos son los de las wagoner pero tambien hay dodge ram con d44's aun que estos si quedan salidas las llantas

saludos

[Ivan MR]

Que tal,

tus diferenciales deben ser 3.54
por otro lado, postea unas fotos de tu jeep (sobre todo de tu diferencial trasero...) si es CJ5 debe traer ya dana 44 (lo trae pero muy angosto) considero que lo mas recomendable es darle tronco un tiempo asi como esta. un jeep stock es el mejor maestro para todo lo referente al Jeep (tecnica de manejo, hi lift, desmontada de llantas, etc.)
ponle el mejor Winch que puedas comprar, eslingas, Hi lift y a darle tronco un rato
(my 2cents)

Saludos

[Cobra Commander]

De acuerdo con Ivan MR, el Winch te va a saca de mas apuros que un diferencial dana 44.

Ahora bien para un eje de CJ el mas recomendable es un conjunto de danas 44 de SCOUT, son aproximadamente 6 pulgadas mas anchos que un eje de CJ. pero tienes la ventaja de que los patrones de birlos son iguales a CJs. los candados son iguales, se ven esteticos y da buena estabilidad, y ademas si tienes suerte hay limited slip Power loc en algunos ejes, con paso 3.73

los de wagoneer tienen sus bemoles (pero no son malos), para empezar son de 6 birlos, la mayoria son de calabazo de lado del piloto.

Chevrolet, son muy anchos 70 wms
Dodge son buenos apartir del 1981, son anchos 69 wms, danas 44 delanteros, y hay dana 44 traseros y hasta dana 60 de 35 estrias con el mismo patron de birlos y si le buscas bien DODGE en algunos modelos trae Limited Slip de pastas Trac loc o power loc, pero hay que hacer outboarding con los muelles

[Charlynissan4x4]

Originalmente escrito por Ing Alquimista

los que te quedan mas originalones osea menos salidos son los de las wagoner pero tambien hay dodge ram con d44's aun que estos si quedan salidas las llantas

saludos

Que tal Ing. pues no creo que sea problema que queden salidos, incluso puede que le ayude en al estabilidad.

Originalmente escrito por Ivan MR

Que tal,

tus diferenciales deben ser 3.54
por otro lado, postea unas fotos de tu jeep (sobre todo de tu diferencial trasero...) si es CJ5 debe traer ya dana 44 (lo trae pero muy angosto) considero que lo mas recomendable es darle tronco un tiempo asi como esta. un jeep stock es el mejor maestro para todo lo referente al Jeep (tecnica de manejo, hi lift, desmontada de llantas, etc.)
ponle el mejor Winch que puedas comprar, eslingas, Hi lift y a darle tronco un rato
(my 2cents)

Saludos

Que tal Ivan, tambien pense en un winch, incluso un familiar me vende uno, pero con el presupuesto que tengo no creo que me alcanze, y ademas... mmm mejor te comento mas abajo cual es el problema...

Originalmente escrito por Cobra Commander

De acuerdo con Ivan MR, el Winch te va a saca de mas apuros que un diferencial dana 44.

Ahora bien para un eje de CJ el mas recomendable es un conjunto de danas 44 de SCOUT, son aproximadamente 6 pulgadas mas anchos que un eje de CJ. pero tienes la ventaja de que los patrones de birlos son iguales a CJs. los candados son iguales, se ven esteticos y da buena estabilidad, y ademas si tienes suerte hay limited slip Power loc en algunos ejes, con paso 3.73

los de wagoneer tienen sus bemoles (pero no son malos), para empezar son de 6 birlos, la mayoria son de calabazo de lado del piloto.

Chevrolet, son muy anchos 70 wms
Dodge son buenos apartir del 1981, son anchos 69 wms, danas 44 delanteros, y hay dana 44 traseros y hasta dana 60 de 35 estrias con el mismo patron de birlos y si le buscas bien DODGE en algunos modelos trae Limited Slip de pastas Trac loc o power loc, pero hay que hacer outboarding con los muelles

Por lo que entendi pido unos de Dodge Ram, y veo cuales me dan si el D44 o el D60??? pero los pido de una camioneta que sea modelo del 81´ para adelante???

Bueno, tambien tome la decision de cambiar ejes porque el de adelante ya esta tronada una cruceta y la flecha ya esta algo floja, como quien dice ya esta madreado, y pues lo tengo que arreglar.... pero ps mejor de una vez lo cambio por uno mas mamalon.

[drsierra]

Originalmente escrito por Charlynissan4x4

Bueno, tambien tome la decision de cambiar ejes porque el de adelante ya esta tronada una cruceta y la flecha ya esta algo floja, como quien dice ya esta madreado, y pues lo tengo que arreglar.... pero ps mejor de una vez lo cambio por uno mas mamalon.

Bien pensado