estara desbielada?

[ed corrosion]

amigos jeeperos, hace mas de dos meses deje de circular mi dodge prospector motor 360 carburada, ya que traia un multiple de admision para carburador de dos gargantas y se lo cambie por uno para 4 gargantas al cual le acomode un carburador cuadrajet de rochester, el cambio se lo realizamos aqui mismo, funciono pero el carburador estaba sucio asi que se fue a limpieza tambien reemplazamos dos tres cosas electricas que servian pero se compraron nuevas para que no fallen, (regulador de voltaje, bobina, magneto de distribuidor, cables de bujias, escobilla) tambien se le coloco su bomba mecanica de gasolina nueva., en esos dos meses que estuvo parada le acomodamos sus diferenciales dana 60 y 70 respectivamente., nunca se prendio hasta hace una semana que intente hecharla a andar para ver su desempeño y nomas no quizo de hecho senti mas dura la marcha, revise orden de encendido cableado bujias es decir lo normal los puntos basicos que uno ataca cuando una carro no prende, me amolo una marcha se la sustitui por una mas nueva pero el carro sigue duro, nunca la pude arrancar, descubri que nisiquiera hay nada que mueva la lengua de la bomba de gasolina (como si no hubiera leva), al descubrir eso perdi toda esperanza de que arrancara y ya no le segui moviendo.,
1.-hay chispa
2.-se mueven al menos el cilindro 1 (no he checado los demas por falta de tiempo)
3.-no hay nada que mueva la bomba de gasolina.
4.-se siente algo atascada la maquina.

en esta semana le meteremos mano al asunto y sabremos que paso con la maquina, pero antes que nada y en base a sus experiencia que podra ser., saludos a todos y agradezco sus comentarios.

[arturoacustic]

pues un motor no se desbiela por estar parado mas bien checa con un dado y maneral y gira la polea del motor o si es estandart que te jale un amigo con la terc era puesta y sueltale el cluch pero solo en la posicion de accesorios o con la bobina desconectada para que el motor gire ya que los anillos por estar parada suelen atascarse un poco y a la marcha le cuesta trabajo extra mover el motor.

y ahora si checa tu orden de encendido tus cables de bujias, y que haya chispa y llenale el carburador antes de gasolina para que asi no se gaste la marcha y la bateria en lo que llena su deposito del carburador.

y si se ahoga hechale un chorrito de thiner en las gargantas para que arranque con mayor facilidad ojo a las gargantas no al deposito del carburador por que puede dañar gomas en el interior

ahora tambien si traes de las marchas antiguas de engranes quitala y pon una moderna sin engranes, esas marchas son castrosisimas, lentas y desesperantes. pero conservala de refaccion.

y ya despues de que quede platicanos algo mas de tu navesisima que esta bien efectiva y comparte experiencias, ya que yo soy de corazon mopar: tengo una powerram d350 4x4, una ramcharger 90 4x4 y una 4x2 limited y una club cab 79 4x4.

[ed corrosion]

gracias por responder amigo arturoacustic, mañana a primera hora hare lo de girarla (es estandar)., y es que la verdad cuando un carro nos falla queda uno desgastado de animos, y se nos cierran las opciones.

gracias por el consejo mañana lo hago e informo, un saludo cordial.

[ed corrosion]

Originalmente escrito por arturoacustic

pues un motor no se desbiela por estar parado mas bien checa con un dado y maneral y gira la polea del motor o si es estandart que te jale un amigo con la terc era puesta y sueltale el cluch pero solo en la posicion de accesorios o con la bobina desconectada para que el motor gire ya que los anillos por estar parada suelen atascarse un poco y a la marcha le cuesta trabajo extra mover el motor.

y ahora si checa tu orden de encendido tus cables de bujias, y que haya chispa y llenale el carburador antes de gasolina para que asi no se gaste la marcha y la bateria en lo que llena su deposito del carburador.

y si se ahoga hechale un chorrito de thiner en las gargantas para que arranque con mayor facilidad ojo a las gargantas no al deposito del carburador por que puede dañar gomas en el interior

ahora tambien si traes de las marchas antiguas de engranes quitala y pon una moderna sin engranes, esas marchas son castrosisimas, lentas y desesperantes. pero conservala de refaccion.

y ya despues de que quede platicanos algo mas de tu navesisima que esta bien efectiva y comparte experiencias, ya que yo soy de corazon mopar: tengo una powerram d350 4x4, una ramcharger 90 4x4 y una 4x2 limited y una club cab 79 4x4.

ya lo hice, de hecho se remolco varias veces en 3ra y 4ta y no paso nada sigo sin tener movimiento en la bomba de gasolina, ya se probo con dos bombas distintas la que traia funcionando y una nueva.
que podra ser o de plano ya se amolo la maquina.

saludos.

[jorge_gsr]

echale un gallo al carburador a ver si prende

[arturoacustic]

pero el motor gira o no porque talvez la bomba que estes instalando no sea correcta y no llega a la leva, ponle una botella con galina directo al carburador.

de hecho dale marcha y dime si gira o no porque si no gira talvez hasta un metal esta montado sobre otro, la idea de darle un jalon es para que el motor gire y se destrabe y ya de ahi checa chispa, gasolina y dale un marchazo y si no sirve la marcha dale un empujon con una camioneta y cuando se encarrerre, suelta el cluch connel swich abierto y veras que arranca.

claro ya que le hayas llenado el tanquesito de gasolina del carburador y poniendo una botellita con una manguera bien sujeta al techo alimentando el carburador

[RAM-HEMI]

para que salgas de dudas, quitale la tapa de la cadena del tiempo, aprovechas y revisa la cadena del tiempo,cuando estan wangas pueden brincarse unos dientes y en ocasiones ponen muy pesados y no prenden, y esta raro que no se mueva la bomba,solo que el exentrico se haya fregado o la cadena haya tronado, pero se me hace raro que si tengas chispa.

[ed corrosion]

gracias por las respuestas, ya probe con gallitos y nada incluso habiendo chispa, voy a volver a rechecar lo de la bomba (si es la correcta), de hecho en la segunda imagen esa botella de refresco que se aprecia es por que ya desconecte el tanque para poder estar mas en contacto con la succion directa de la bomba, checare lo de la cadena tambien es buena opcion.

saludos a todos y seguimos.

[arturoacustic]

pero olvidat e de la bomba conecta directo la botella al carburador por gravedad osea en el techo.

ahora no has respondido si el motor gira o no.

[Cobra Commander]

Tal vez esta fuera de tiempo, por el mantenimiento que le dieron al distribuidor. y como dicen todos, la leva de la bomba de gasolina no es adecuada para ese motor

[ed corrosion]

Originalmente escrito por Cobra Commander

Tal vez esta fuera de tiempo, por el mantenimiento que le dieron al distribuidor. y como dicen todos, la leva de la bomba de gasolina no es adecuada para ese motor

asi es , algo anda por ahi mal, tengo en mi mano otra bomba mecanica del 360 (de otra forma a la que me vendieron y a la que traia)(me inmagino por error), estoy por instalarla, de todas formas si no jala me voy a olvidar de ese detalle y la voy a tratar de arrancar con gasolina por gravedad como dice el amigo arturoacustic.

saludos gracias y seguimos.

[EmilianoE]

Tu tienes en tu mano una bomba Carter Made In Usa y yo me quedè con una pinche bomba china en mi camioneta.

Vale madres...... Con esa chingonerìa de bomba arranca.

Originalmente escrito por ed corrosion

asi es , algo anda por ahi mal, tengo en mi mano otra bomba mecanica del 360 (de otra forma a la que me vendieron y a la que traia)(me inmagino por error), estoy por instalarla, de todas formas si no jala me voy a olvidar de ese detalle y la voy a tratar de arrancar con gasolina por gravedad como dice el amigo arturoacustic.

saludos gracias y seguimos.

[ed corrosion]

Originalmente escrito por EmilianoE

Tu tienes en tu mano una bomba Carter Made In Usa y yo me quedè con una pinche bomba china en mi camioneta.

Vale madres...... Con esa chingonerìa de bomba arranca.

pues vieras que esa gran bomba de la que hablas no inyecto mas que verguenzas., esto me recuerda los electrodos lincoln.

este proyecto esta cayendo en desanimo.

saludos.

[RAM-HEMI]

tu no te desesperes, debe ser algo sencillo tu problema

[EmilianoE]

Cadena de tiempo a la one, a la two, a la three...

En lugar de estar tocando tus guitarritas deberìas de estar arreglando esa bestia.