¿410 o 456 para Ranger?

Maraguez · Sep 8, 2003, 11:04 AM

Mi compadre tiene una Ranger del 92 2x4 con llantas 31, diferencial 373 y motor 4 cilindros. La sintio muy debil en la Adjuntas y queria saber si yendo a un 410 de diferencial o 456 seria beneficioso. El viaja mucho de Houston a Mexico. ¿ Que recomiendan ustedes ?

Pilot · Sep 8, 2003, 12:43 PM

El 4.10 es el mas recomendable aunque con el aumento de llanta gano velocidad y economia en carretera lo paga con la falta de potencia.

El 4.56 seria mucho para la camioneta y en carrtera lo mataria el consumo de gas.

Salu2

Israel el TAKA · Sep 10, 2003, 04:03 PM

4. 10 esta muy bien 56 ya es demasiado atte taka

Maraguez · Sep 11, 2003, 12:02 PM

Gracias por la informacion. Eso mismo le recomende a mi compadre, pero el queria ver que pensaban sus compatriotas.

Sep 8, 2003, 11:04 AM	#1
Maraguez Fosil de Jeeperos.com Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: Houston Mensajes: 2,019	Tweet ¿410 o 456 para Ranger? Mi compadre tiene una Ranger del 92 2x4 con llantas 31, diferencial 373 y motor 4 cilindros. La sintio muy debil en la Adjuntas y queria saber si yendo a un 410 de diferencial o 456 seria beneficioso. El viaja mucho de Houston a Mexico. ¿ Que recomiendan ustedes ? __________________ SuYota/Vitara 2001, llantas 31 MT, alza de 10", winche 12K lbs, convertidor AC de 4KW, compresor de aire on-board, diferenciales ys suspension de Toyota con bloqueador al frente y atras.

Sep 8, 2003, 12:43 PM	#2
Pilot Fecha de registro: Nov 2002 Mensajes: 1,364	Muy Recomendabel!!!!! El 4.10 es el mas recomendable aunque con el aumento de llanta gano velocidad y economia en carretera lo paga con la falta de potencia. El 4.56 seria mucho para la camioneta y en carrtera lo mataria el consumo de gas. Salu2

Sep 11, 2003, 12:02 PM	#4
Maraguez Fosil de Jeeperos.com Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: Houston Mensajes: 2,019	Gracias por la informacion. Eso mismo le recomende a mi compadre, pero el queria ver que pensaban sus compatriotas. __________________ SuYota/Vitara 2001, llantas 31 MT, alza de 10", winche 12K lbs, convertidor AC de 4KW, compresor de aire on-board, diferenciales ys suspension de Toyota con bloqueador al frente y atras.

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Sep 10, 2003, 04:03 PM	#3
Israel el TAKA Fecha de registro: Aug 2003 Mensajes: 93	4. 10 esta muy bien 56 ya es demasiado atte taka

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