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May 3, 2009, 02:27 PM
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#1 |
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Fecha de registro: Aug 2007
Mensajes: 24
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lierty que no es 4x4
buenas..
me venden una liberty en muy buen precio. conosco al dueño y se que ha sido bien cuidada, solo que no es 4X4.. la pregunta es ¿se puede hacer la adecuacion?,,, que es lo que debi considerar y de cuanto estmos hablando? saludos .... 
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May 3, 2009, 02:51 PM
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#2 |
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Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Jul 2007
Ubicacion: Guadalajara
Mensajes: 111
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Estamos hablando demucho pedo, mejor elige otro vehículo. Es mi opinión.
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May 3, 2009, 03:35 PM
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#3 |
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Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Nov 2005
Ubicacion: Hermosillo
Mensajes: 538
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Buscate mejor otra opcion no te metas en complicaciones
Saludos
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Rubicon 2004 RC 4" BF Mud 305 Defensa del Warn Winch Warn Ti 9000 |
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May 3, 2009, 03:39 PM
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#4 |
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Moderador
 
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: DURANGO.MX
Mensajes: 2,647
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....
Aqui todos te van a decir que no se puede, que es mucho problema.
si se puede hacer el cambio y si es complicado, pero básicamente requieres conseguir una transmision de liberty 4x4 con todo y su trasfer case, luego habra que modificar la parte delantera ya sea injertando un IFS de liberty 4x4 o de una vez haciendole un SAS, podria ser un eje delantero de TJ (dana 30 o dana 44 de rublicon), para que le metas llantas mas grandes a 32.  te dejo este link para que te des una idea de todo lo que se requiere para hacer ese tipo de cambios http://www.lostkjs.com/forum/phpBB2/viewforum.php?f=73
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 JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!!
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May 3, 2009, 11:58 PM
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#5 |
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Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Oct 2005
Ubicacion: San Luis Potosi
Mensajes: 644
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Jeepear
Saludos. Tienes que ver que tanto jeepear deseas, algunas personas "jeepean" solo haciendo rutas y recorriendo paisajes, para esto con el motor de la Libby y una eslinga para cuando te atasques es lo unico que te sera necesario.
Pero si lo que quieres es un verdadero jeepeo, una libby 4x4 te lo dara a costa de mayor body damage y mayor costo. Ve lo que deseas hacer con un vehiculo de este tipo, va de vereda a veredas por las que puedas pasar. Piensa en los costos, cambiar o meter adecuaciones 4x4 a un 4x2, es muuuuuy caro, te va a salir mas economico y mas optimo un 4x4 de fabrica de una vez. Y ve que vehiculo cumple con lo que deseas hacer con el light road u offroad.
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En el camino estamos y haciendo camino, evolucionamos.  BLOG Slide de Fotos Panoramio Videos |
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May 4, 2009, 09:10 AM
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#6 |
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Activo fijo de Jeeperos.com
Fecha de registro: Aug 2006
Ubicacion: Tercera piedra del Sol 'pa 'fuera.
Mensajes: 2,549
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Todo se puede, que sea conveniente es otra cosa. A menos que te la estén dando a un precio MUY, MUY bajo, la relación costo/beneficio te va a ser inconveniente. Mejor búscate una 4x4.
Yo tuve una Liberty 4X2 para la salidas al campo en caminos de tierra, y funcionó "bien" hasta el día en que llovió. Las 4x2 no sirven para salir al campo de manera segura. Piensale bien y no tires tu lana. Slds.
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Work hard. Play harder. |
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May 4, 2009, 10:06 AM
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#7 |
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Fecha de registro: Aug 2007
Mensajes: 24
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muchas gracias..considerare sus recomendaciones, si me animo con la compra ya les dire como me fue.
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May 4, 2009, 11:06 AM
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#8 |
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Not much mud lately
Fecha de registro: Apr 2005
Ubicacion: ADN
Mensajes: 3,943
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Palabras clave de la preunta
(y mi opinion): "Muy buen precio" (no te refieres a "Casi regalada" ¿o si?) "bien cuidada" (si es para el monte, lo "bien cuidada" se le acaba el primer dia que salgas al monte) Palabras claves de las respuestas: "Conversion muuuy cara" (yo diría que mas cara que comprar una Liberty 4x4 cara) "verdadero jeepeo" (una liberty que la conviertes en lo que dice "CobraComander", es para que le metas una "Superchinga" jeepeando, si no ni te metas) En conclusión: El unico que sale ganando con esas conversiones, es el dueño del taller que va a hacer el trabajo. Saludos y suerte con el proyecto |
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May 4, 2009, 11:21 AM
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#9 |
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Fecha de registro: Aug 2007
Mensajes: 24
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si... la intencion es jeepear en serio,, lo de bien cuidada me refiero a los mantenimientos en tiempo y demas.
y si es casi regalada,, la intencion es que me dijeran con certeza que se necesita, que por lo que entendi es solamente conseguirme la transmision , el transfer case . y un buen mecanico.. debo considerara algo mas.. no debe haber otras adecuaciones? entiendo que la camioneta debe venir ya lista para eso.... |
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May 4, 2009, 11:25 AM
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#10 | |
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La tierra es Primero
Fecha de registro: Jan 2004
Ubicacion: Behind your mom.
Mensajes: 9,210
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Cita:
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May 4, 2009, 11:30 AM
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#11 |
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Not much mud lately
Fecha de registro: Apr 2005
Ubicacion: ADN
Mensajes: 3,943
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Este tema, ya deja de ser propio del foro de "Novatos" por lo que lo pasaremos al foro de Libertys, para que allá te orientes y sigas tu diversión....
Por cierto, te recomiendo (A todos) que vean la definicion de "Novato", en el "Glosario de Terminos" de Jeeperos.com https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=39057 Saludos y hasta la vista veibi..... |
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Jul 18, 2009, 12:07 AM
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#12 |
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Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Mar 2008
Ubicacion: MEXICO D.F.
Mensajes: 382
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que buen tema... yo fui de los que cometi el error de intentar siquiera "jeepear" con una liberty 4x2, y fui el que mas retrazo la ruta ese dia jeje!, puras mentadas de madre, a partir de ahi supe la diferencia con el 4x4, la verdad los consejos que este tema son mas que suficientes para considerar una 4x2 para salir al lodo, definitivamente te dejara atascado
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