Como burra...

[mmm01031960]

Hola, Tengo una camioneta Dodge Caraban 1993 automatica 3.3, ojala y aunque no sea propietario de una Jeep, me pudieran orientar, y de antemano gracias...
Mi problema es el siguiente... Cuando enciendo el vehiculo por primera vez por la mañana, la dejo calentando de 5 a 8 minutos, pero al arrancar, tengo que pasar por una calle con una pendiente (no muy inclinada) sin embargo, el vehiculo lo siento muy burra, trato de acelerar y como que se ahoga, poco a poco llego a la avenida principal (un poco transitada) y para salir al transito, la camioneta no tiene ese empuje que todos quisieramos, la siento muy burra y como que se ahoga. Bien, despues de un lapso de tiempo y de recorrido, yo calculo que cuando el motor llega a su temperatura ideal, es cuando la camioneta o más bien el motor responde.
Ojala alguien de por aqui, me pudiera orientar que es lo que sucede, y asi llegar al punto exacto de la falla, ya que no estamos en condiciones economicas como para andar gastando en talleres, que solo nos enfrian el bolsillo.
De antemano, muchas gracias y ojala me pudieran orientar.

[el turi]

Compa,

con todo gusto, antes que nada ya la afinaste? porque lo de burra por lo que comentas es por bujías viejas, cerradas, etc etc y/o cables. Pero hay mil cosas, si tira humo blanco tu carro de seguro esta pasando aceite y pues estas hablando palabras mayores

el turi

[Ing Alquimista]

Originalmente escrito por mmm01031960

Hola, Tengo una camioneta Dodge Caraban 1993 automatica 3.3, sin embargo, el vehiculo lo siento muy burra, trato de acelerar y como que se ahoga, poco a poco llego a la avenida principal (un poco transitada) y para salir al transito, la camioneta no tiene ese empuje que todos quisieramos

presion de gasolina

[Cobra Commander]

Originalmente escrito por el turi

Compa,

con todo gusto, antes que nada ya la afinaste? porque lo de burra por lo que comentas es por bujías viejas, cerradas, etc etc y/o cables. Pero hay mil cosas, si tira humo blanco tu carro de seguro esta pasando aceite y pues estas hablando palabras mayores

el turi

incorrecto!!!

si tira humo blanco (es de agua y anticongelante) es una fuga en la cabeza , empaque de cabeza. El humo de aceite es de color azul

Ahora yo me voy por varias cosas un problema de ignicion es decir no hay chispa suficiente poderoza para ingnitar la mezcla completa
pueden ser bujias y cables pero tambien puede ser algo tan sencillo como que esta fuera de tiempo
ademas de eso tu motor ya esta viejo y le falta compresion entonces tiene que calentarse bastante para atomizar bien la mezcla y sacar algo de caballos.

si lo afinas con regularidad y nada cambia entonces:

Lo primero ve con un mecanico y que te haga :
1 examen de compresion (menos de 120 psi ya anda cansado el motor)
1 examen de fugas (si es mas de 20% empieza a pensar en una reparacion)
1 examen de presion de aceite ( menos de 8psi en baja o 30 psi a 2000rpm) indica desgaste del motor

CUANdo calientes tu vehiculo no lo calientes en baja, calientalo a 2000 rpm aproximadamente como 5 minutos si mejora el desempeño en la colina pues probablemente un piston o varios tengan algun problemilla en un anillo de control.
realmente si esta muy dificil dar un diagnostico asi sin ver pero a ver si te puede ayudar alguno de estos consejos
saludos y suerte

[el turi]

Hugo,

tienes razón me apendeje, mil disculpas
humo blanco= agua
humo negro= combustión incompleta/ineficiente/carburación
humo azul= pasando aceite

el turi

[ing.luisramirez]

hola amigos
yo tambien tengo un problemilla
yo tengo un jeep wrangler 93(americano) 4 cilindos standard de 5 velocidades y la reversa pero resulta ke se me frego la transmision ahora la tengo ke cambiar pero no me han podido conseguir la transmision.
acaso es muy dificil conseguirla???
tiene algo ke ver ke sea americano mi jeep???