Doubler - Page 2

**zamorano** · Mar 30, 2006, 10:33 PM

Aqui Lo Importante Es Que Ya Nos Estamos Abentando Talachas , Que Almenos Yo Hase 3 Años No Sabia Ni Jota Al Ver Estas Modificaciones,
Esperamos Ver Fotos De El Acoplamiento De El General, Definitibamente, La Mecanica De Los Jeeps Se Esta Extendiendo Por Todo Mexico.
Y Ojala Que Esta Discucion Le Sirba A Aquellos Que Estaban Pensando En Torke.
Eso Si, Despues De Haber Probado Tanta Fuerza, Seguro Que Hasta La Carriola Del Nene Le Bamos A Querer Doblar La Fuerza .jajaja

**zamorano** · Mar 30, 2006, 10:36 PM

Polaco Y General, La Caja 465 Es La De Acero Que Traen Las Tracas De Carga?
Me Gustaria Saver ,
Segun He Comprobado
Esa Caja Teda 6a1 En Primera Estoy Vien ?

El Polaco · Mar 30, 2006, 10:37 PM

te agradesemos el saludo y con lo que respecta a la retomada de la ruta te avisamos con tiempo pare hacerla de dia y con un grupo reducido para lograr una satisfaccion de todos los que la hagamos

**zamorano** · Mar 30, 2006, 10:42 PM

Claro Que Si, Muchas Gracias Y Pues Que Vien Que Estamos Conectados,este Tema De Los Transfer Es Muy Interesante, Y Hay Que Hacer Que La Raza Tome Lo Bueno De Estar En Jeeperos,.
Muchos Saludos A Todos Por Alla Y Nomas Que Sea Antes De Temporada De Lluvias, Canijos Que Buena Ruta.

petecastellanos · Apr 5, 2006, 01:53 PM

que ondas!1 oye zamorano estoy biendo el jale que te aventaste de pegar el dana20 con la 231... jaja parecen posiciones de kamasutra jaja..
bueno mi cajita de 3 vel esta por tronar (por no decir que ya las dio) y pues aprovechando la desarmada seria bueno intentar hacer eso del 4 a 1.. supongo que es mas bara que comprar el kit de 3 a 1 no?? de que carro puede salir la 231... dices que solo se necesita la parte de acero.. hiciste alguna placa "cople" o similar para poder unirlas??
por aqui me pasaron lo de como hacer el twin shift para el dana 20...tambien se lo pienso hacer al bajar la caja..

Otra cosa.. que transmision me recomiendas ponerle que no tenga tanta bronca pa ponerla a mi 282 y mi danita20.. de que carro la puedo sacar

Saludos

petecastellanos · Apr 5, 2006, 01:58 PM

ahh olvidaba.. que ondas con el angulo de la flecha cardan?? supongo que hay que recortarlas y modificarlas a la nueva distancia.. pero que pdo?? no queda comprometido??

hay disculpen tanta pregunta

**zamorano** · Apr 5, 2006, 03:20 PM

Quetal Pete, Creo Que Hay Un Erro En La Identificacion Del Transfer De Acero, Que Yo Acople, No Es 231 Es 203.
Pero Enfin Lo Que Inporta Es La Modificacion, Y Este Transfer Los Traen Las Chev, Modelos 80 Mas Omenos.
Aqui La Cosa Es Que Yo Traigo Motor 350, Con Transmicion Automatica, Y El Transfer 203 Enbona De Fabrica Con Mi Transmicion.
Ademas Si Ocupe Recorrer Mi Eje Tracer Unos 15cm.

Pero Tienes Razon Un Kit, Te Sale En Unos 9 Mil, Mientras Que Un Doubler Te Sale Como En Cinco, Si Consigo Unf. Para Tu 282 Aqui Mismo Lo Revizamos, Y Si Alguien Tiene Datos , Pues Son Apreciados Aqui.
Suerte Con Las Modificaciones.

petecastellanos · Apr 5, 2006, 07:41 PM

ok gracias zamorano.. entonces el trnsfer que esta "normal" no es el dana20 sino el 203??
por lo de la recorrida del eje creo que ya con eso es suficiente para que sean mas pdos jajaja pero bueno nunca esta de mas tener algo de info igual y algun dia nos puede servir

saludos y gracias

**zamorano** · Apr 5, 2006, 10:40 PM

nono, el 203 es el transfer que yo traigo en mi jeep.
el tuyo si es d20.

petecastellanos · Apr 6, 2006, 02:24 PM

jajja ches maquinas nomas nos confunden. las desventajas de este tipo de comunicacion..

a lo que me referia es que en tu caso e transfer que esta pegado "directo" a la transmision es el 203 no?? y el dana20 es el que esta "agregado de mas" al tren motris??

Saludos y estamos en contacto

j.galvez · Apr 6, 2006, 04:19 PM

Ahi tan las fotos del 205 Zamorano.Son las que encontre,mi pinche red anda jodida.

**zamorano** · Apr 6, 2006, 11:35 PM

galves no tienes fotos de la parte que une con la trans.?
mack guiver , dice que la 203 de ford es dificil de encontrar.
y es diferente al 203 de gmc.

**Cobra Commander** · Apr 11, 2006, 03:39 AM

Hey Zamorano aqui te pongo otro link tal vez en este encuentres mas info...

http://classicbroncos.com/c6_203_205_doubler.shtml

**zamorano** · Apr 11, 2006, 08:15 AM

Cita:

Originalmente escrito por Hugo Reyes

Hey Zamorano aqui te pongo otro link tal vez en este encuentres mas info...

http://classicbroncos.com/c6_203_205_doubler.shtml

wauuuuu, hugo esta pagina esta de pocas, y es justo lo que queria j.galves
y aqui se muestra como un 203, con la salida al lado de el copiloto, es diferente al 203 con salida por el lado de el chofer.

**zamorano** · Apr 21, 2006, 10:02 PM

Jajajajaja, Despues De Ver Lo Que Le Paso Al Jeep Amarillo En Cd. Hgo Puse Mis Barbas A Remojar.
Y Sin Poder Controlar Una Emorragia De La Transmicion , PueS Procedimos . Operacion Mayor.
Ala Derecha La Placa Que Fabrique Para Girar Los Transfer Y No Quedaran Tan Bajos

Mar 30, 2006, 10:33 PM	#16
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	Aqui Lo Importante Es Que Ya Nos Estamos Abentando Talachas , Que Almenos Yo Hase 3 Años No Sabia Ni Jota Al Ver Estas Modificaciones, Esperamos Ver Fotos De El Acoplamiento De El General, Definitibamente, La Mecanica De Los Jeeps Se Esta Extendiendo Por Todo Mexico. Y Ojala Que Esta Discucion Le Sirba A Aquellos Que Estaban Pensando En Torke. Eso Si, Despues De Haber Probado Tanta Fuerza, Seguro Que Hasta La Carriola Del Nene Le Bamos A Querer Doblar La Fuerza .jajaja Attached Images __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Mar 30, 2006, 10:36 PM	#17
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	Polaco Y General, La Caja 465 Es La De Acero Que Traen Las Tracas De Carga? Me Gustaria Saver , Segun He Comprobado Esa Caja Teda 6a1 En Primera Estoy Vien ? Attached Images __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Mar 30, 2006, 10:37 PM	#18
El Polaco Fecha de registro: Oct 2005 Mensajes: 2	saludos al zamorano del polaco,diablo y hugo ruiz te agradesemos el saludo y con lo que respecta a la retomada de la ruta te avisamos con tiempo pare hacerla de dia y con un grupo reducido para lograr una satisfaccion de todos los que la hagamos

Mar 30, 2006, 10:42 PM	#19
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	Claro Que Si, Muchas Gracias Y Pues Que Vien Que Estamos Conectados,este Tema De Los Transfer Es Muy Interesante, Y Hay Que Hacer Que La Raza Tome Lo Bueno De Estar En Jeeperos,. Muchos Saludos A Todos Por Alla Y Nomas Que Sea Antes De Temporada De Lluvias, Canijos Que Buena Ruta. __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Apr 5, 2006, 01:53 PM	#20
petecastellanos Vivo para Jeepear Fecha de registro: May 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 991	que ondas!1 oye zamorano estoy biendo el jale que te aventaste de pegar el dana20 con la 231... jaja parecen posiciones de kamasutra jaja.. bueno mi cajita de 3 vel esta por tronar (por no decir que ya las dio) y pues aprovechando la desarmada seria bueno intentar hacer eso del 4 a 1.. supongo que es mas bara que comprar el kit de 3 a 1 no?? de que carro puede salir la 231... dices que solo se necesita la parte de acero.. hiciste alguna placa "cople" o similar para poder unirlas?? por aqui me pasaron lo de como hacer el twin shift para el dana 20...tambien se lo pienso hacer al bajar la caja.. Otra cosa.. que transmision me recomiendas ponerle que no tenga tanta bronca pa ponerla a mi 282 y mi danita20.. de que carro la puedo sacar Saludos __________________ Mi jeep.. en realidad es de mi brujer

Apr 5, 2006, 01:58 PM	#21
petecastellanos Vivo para Jeepear Fecha de registro: May 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 991	ahh olvidaba.. que ondas con el angulo de la flecha cardan?? supongo que hay que recortarlas y modificarlas a la nueva distancia.. pero que pdo?? no queda comprometido?? hay disculpen tanta pregunta __________________ Mi jeep.. en realidad es de mi brujer

Apr 5, 2006, 03:20 PM	#22
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	Quetal Pete, Creo Que Hay Un Erro En La Identificacion Del Transfer De Acero, Que Yo Acople, No Es 231 Es 203. Pero Enfin Lo Que Inporta Es La Modificacion, Y Este Transfer Los Traen Las Chev, Modelos 80 Mas Omenos. Aqui La Cosa Es Que Yo Traigo Motor 350, Con Transmicion Automatica, Y El Transfer 203 Enbona De Fabrica Con Mi Transmicion. Ademas Si Ocupe Recorrer Mi Eje Tracer Unos 15cm. Pero Tienes Razon Un Kit, Te Sale En Unos 9 Mil, Mientras Que Un Doubler Te Sale Como En Cinco, Si Consigo Unf. Para Tu 282 Aqui Mismo Lo Revizamos, Y Si Alguien Tiene Datos , Pues Son Apreciados Aqui. Suerte Con Las Modificaciones. __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Apr 5, 2006, 07:41 PM	#23
petecastellanos Vivo para Jeepear Fecha de registro: May 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 991	ok gracias zamorano.. entonces el trnsfer que esta "normal" no es el dana20 sino el 203?? por lo de la recorrida del eje creo que ya con eso es suficiente para que sean mas pdos jajaja pero bueno nunca esta de mas tener algo de info igual y algun dia nos puede servir saludos y gracias __________________ Mi jeep.. en realidad es de mi brujer

Apr 5, 2006, 10:40 PM	#24
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	nono, el 203 es el transfer que yo traigo en mi jeep. el tuyo si es d20. __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Apr 6, 2006, 02:24 PM	#25
petecastellanos Vivo para Jeepear Fecha de registro: May 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 991	jajja ches maquinas nomas nos confunden. las desventajas de este tipo de comunicacion.. a lo que me referia es que en tu caso e transfer que esta pegado "directo" a la transmision es el 203 no?? y el dana20 es el que esta "agregado de mas" al tren motris?? Saludos y estamos en contacto __________________ Mi jeep.. en realidad es de mi brujer

Apr 6, 2006, 04:19 PM	#26
j.galvez La tierra es Primero Fecha de registro: Jan 2004 Ubicacion: Behind your mom. Mensajes: 9,210	Ahi tan las fotos del 205 Zamorano.Son las que encontre,mi pinche red anda jodida. Attached Images __________________

Apr 6, 2006, 11:35 PM	#27
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	galves no tienes fotos de la parte que une con la trans.? mack guiver , dice que la 203 de ford es dificil de encontrar. y es diferente al 203 de gmc. __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

Apr 11, 2006, 03:39 AM	#28
Cobra Commander Moderador Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: DURANGO.MX Mensajes: 2,647	aqui hay mas... Hey Zamorano aqui te pongo otro link tal vez en este encuentres mas info... http://classicbroncos.com/c6_203_205_doubler.shtml __________________ *JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!!*

Apr 21, 2006, 10:02 PM	#30
zamorano Miembro AAA Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: zamora michoacan mexico Mensajes: 6,666	Jajajajaja, Despues De Ver Lo Que Le Paso Al Jeep Amarillo En Cd. Hgo Puse Mis Barbas A Remojar. Y Sin Poder Controlar Una Emorragia De La Transmicion , PueS Procedimos . Operacion Mayor. Ala Derecha La Placa Que Fabrique Para Girar Los Transfer Y No Quedaran Tan Bajos Attached Images __________________ [/SIZE][/COLOR] AV. JUAREZ 505 ZAMORA MICH. TEL 01 351 520 80 64[/B][/COLOR] [COLOR="Red"][SIZE="4"]CLUBZAMORA4X4@HOTMAIL

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