Resortes RE 7.5 en ZJ

[ALPERECO]

Aqui tratando de aclarar una duda, quiero levantar ZJ al frente unas 7" traigo motor 4.0, venden unos Resortes Rubicon Express 7.5", pero por lo que he leido en algunas partes dicen que para ZJ solo levantan 6", algunos dicen 5.5" y otros que si te levanta las 7.5" como la XJ.

Alguien sabe cuanto levantan en una ZJ estos de 7.5", traigo defensa y winch juntos han de pesar unos 90 kgs?

[CAMELL]

Si le quedan si traes brazos ajustables de preferencia largos, ya e modificado varias zj y quedan muy bien, te repito con brazos largos mejor.
Y la supencion delantera de la zj y la xj para mi son iguales.

[ALPERECO]

Gracias camell, y de que altura queda con estos resortes?, ya que por el peso del motor dicen que baja 3/4 pulgada y peso del jeep otros 3/4 (1 1/2"), segun es mas pesada la ZJ un poco, ahorita tengo una rough country de 3.5" + espaciadores y en el kit venia un espaciador de 3/4 para que quedara pareja y se instalaba si traia motor V8, quiero meter estos de 3.5" atras y poner de 7.5 al frente y atras va dar 7 pulgadas, pero el frente no quiero que vaya a quedar abajo por eso la pregunta.

[CAMELL]

A ver si entiendo tus resortes delanteros de 3.5 van para atras y levantaria 7" aproximado, hay vamos bien.
Y los rubicon 7,5 van adelante para que quede parejona.
creeo que si te va a funcionar adelante yo los e puesto con winch y defensas de acero y motor 5.9 y queda a muy buena altura con llantas 35s y le andan entrando las 37s y si la vas atraer con llantas 33s se ven muy chiquitas como patineta, si con las 35s se ven chicas piensa bien eso.

[CAMELL]

Otra cosa mas si tu ves que te queda demasiada alta o dispareja de atras o de adelante no te preocupes puedes recortar el resorte de la parte de abajo y cada vuelta que recortes baja como 1" tu deside como dejarla

[ALPERECO]

Muchas Gracias por tomarte el tiempo para responder, he leido mucho pero todos hablan sobre lo que escuchan, ya meti este fin de semana los resortes de 7.5 me quedo como de 6.5, media pulgada mas que lo que traia pero ya sin los aumentos que es lo que queria. le medi las llanta 35s y si quedaron bien, no pegan y con los rines de ofset - 3.75" no rosan nada. pero se me hace que se ven muy grandes para la elevacion que me dio aparte que al hacer el lift pegan el el guardafango arriba al frente tendria que poner bumperstop y me limitaria un poco, creo me ire por las 33 x 12.5 BF mud, ahi le mando fotos cuando quede lista. Gracias por el apoyo, suerte! y Feliz Año!!

[CAMELL]

En todas las Jeep que e levantado les adapto los bumstop por regla, el flex no te lo limitan por que el flex es hacia abajo.
Es mas al ponerle los bumstop te ayudan a darle mas fuerza a la otra llanta que baja para que tenga mas traccion.
Es que tu llanta que sube al salpicadero la detienes la otra llanta que baja esta con mas fuerza pisando el piso y te da de resultado mas traccion en la llanta.
Esa es mi teoria a lo mejor hay personas que opinan diferente pero si te sirve adelante y con los bumstop adelante y atras para que no rosen tus ruedas en los salpicaderos,pero ten encuenta que de todos modos tienes que cortar todos los salpicaderos con 35s y con 33s eso es de rigor para andar mas agusto en el cerro.

[ALPERECO]

Les comento que quedo en 7" al frente y 7" atras, un poco duro atras creo por los resortes RC que son para adelante para 3.5" lift, creo que se ve bien, pero me quedo un poco de vibracion al frente, pero si ajusto mucho los brazos para levantar el diferencial delantero tambien le quito grados al caster y me queda como de 3 a 4 grados y el volante al dar vuelta y soltarlo no se me devuelve solo, bueno si un poco, si pongo el caster entre 6 y 7 grados si se me devuelve pero vuelve la vibracion, alguien sabe como solucionar esto?

[ALPERECO]

son 7", ahora a limpiar los fierros porque ya se ven mucho abajo, jajaja