respirador en le transmision??..8-)

[..::Twister::..]

Quee onda gente, antes que nada muchas gracias por toda la informacion que comparten a cerca de los problemitas y problemotas con nuestros jeeps.
Mi duda es la siguiente:
Mi XJ es modelo 91 4x4 manual, motor 4.0L HO, hace como un mes la compre, y ayer andaba viendole los calzones por debajo me enocontre con un par de mangueras que salen de la campana de la transmision por el lado del conductor, una manguera sale y sube por enseguida del motor y la otra no continua pero tiene conexion sin nada. y mas atrasito por la transmision tiene un pedacito de manguera que sale y como que esta cortado y me gusta para que tenga que estar conectada la linea que mencione anteriormente. He escuchado que al igual que los diferenciales la transmision tambien tiene RESPIRADOR, hasta el momento no me ha dado lata, todo esta muy bien.
- puede entrarle agua a la transmision por ese hueco?
- tirar aceite?
- no pasa nada si solo se sella?

Les agradeceria sus consejos.

[drsierra]

No la selles.
Mejor ponle una manguera nueva y que el respiradero quede a una altura adecuada (Al nivel del filtro de aire)
Si la dejas así se le mete el agua y al rato se daña la corona y el piñón.
Llevala a cambiar aceites de diferenciales, caja y transfer.
Aprovecha y que le pongan empaques nuevos, checar retenes y pones las mangueras de los respiraderos tanto en el diferencial delantero como el trasero.

[NorbertoNV]

Sigue las recomendaciones que te da el dr Sierra, te pueden checar primero las condiciones en que se encuentra el aceite, que lo mas probable es que no este en buenas condiciones, o a pesar de como este hacerle su cambio, vale la pena.

[..::Twister::..]

Muchas gracias Dr. Sierra, de hecho orita vengo llegando del taller estaba cambiandole una cruceta a la chero, y le comente al mecanico y las otras lineas que le comentaba que salia de la campana de la transmision es la de purga del clutch, y la que va al cilindro del clutch, el respiradero de la transmision orita nomas compro la manguerita y se la empalmo a la manguera del respirador del diferencial para que queden juntitas a la altura del cilindro del clutch. Y siguiendo sus recomendaciones continuare con el cambio de aceite de la transmision y transfer, los diferenciales ya los cheke y estan bien, asi que los dejare para despues.

Les agradezco mucho su ayuda.

[..::Twister::..]

ahh.. se me pasaba, al poner la manguera al respirador mas larga, es necesario colocar en la punta una valvula como la del respirador del diferencial?.. si es necesario, que tipo de valvula es o como la pido?..

Gracias.