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Dec 6, 2007, 06:02 PM | #1 |
Fecha de registro: Dec 2007
Mensajes: 8
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GUIA: ¿Qué jeep compro?
"COMPAÑEROS JEEPEROS"
esta es una Guia para la clasica pregunta de un Novato: "QUIERO UN JEEP, ¿QUE ME COMPRO?" Para empezar, que sea 4x4.... despues, lo de mas. atte: PAPI Moderador Escrito por Haragan-HS: Hola a todos, aun no tengo un wrangler, pero que yo recuerde desde niño me han gustado ya que mi papa (contador) trabajaba en VAM que era la que traia los jeeps a mexico hace unos años y recuerdo que hacian jeepeadas pero bueno esa es otra historia jajaja, pero bueno yo quiero un wrangler no tanto para llevarlo al lodo sino para usarlo del diario, pero por aca lei que un wrangler no era para el uso diario, ¿que tan cierto es?. Quiero un modelo minimo 97 pero no se ¿que modelo me recomiendan? (podria juntar para comprar uno de hasta $ 115 - 120), que me recomienden un ¿4 Cil o 6 Cil, estandard o automatico? lo quiero poner un poco mas alto, por lo que tango otra duda ¿que altura me recomiendan para el uso en ciudad?? no lo usaria para la familia (solo ocacionalmente) ni para carretera, solo que me gusta como se ven cuando les modifican la suspension, aparte de que en la cuidad en que vivo se inunda seguido , bueno por lo pronto esas son mis dudas, y muchas gracias por su atencion... Last edited by PAPI; Jan 22, 2009 at 10:53 PM.. |
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Dec 6, 2007, 06:04 PM | #2 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2007
Ubicacion: Mexico
Mensajes: 377
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mi opinion
97 standard 6 cilindros Y por supuesto 4x4 !!! Last edited by PAPI; Jan 22, 2009 at 10:52 PM.. |
Dec 6, 2007, 07:10 PM | #3 |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Jan 2007
Ubicacion: Queretaro
Mensajes: 1,410
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99?
pues con esa lana alcanzas a comprar hasta un 99 o 2000 por ahi vi en mercado libre que tenian en un lote 2 año 2003 en 138 o algo asi, si solo quieres para calle pues lo levantas con un body lift y sale bien barato pero al levantarlo luego las llantas se ven chicas y una cosa lleva a otra y otra a otra y si despues te animas por meterle suspencion pues ya fue gasto doble, los expertos aqui opinaran y te aconsejaran lo mas adecuado.
Saludos!! |
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Dec 6, 2007, 08:00 PM | #4 |
Fosil de Jeeperos.com
Fecha de registro: Jul 2004
Ubicacion: Guadalajara, Jalisco
Mensajes: 1,888
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Si unicamente es para la ciudad te basta con un TJ SE de 4 cilindros Estandart
Si te agrada la arena, cerro, lodo o piedras uno de 6 Cil (Sahara, Sport, X o Rubicón) Ya depende de tu presupuesto.
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Sin brechas, lodo y montaña...No tendría caso vivir !!!! |
Dec 6, 2007, 08:56 PM | #5 |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Mar 2006
Ubicacion: Guadalajara pero radicando en Manzanillo
Mensajes: 1,479
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Yo prefiero uno de 6 cyl aunque el mio es de cuatro, pero el de 6 es mejor
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[FONT="Arial"]Wj 2001 Limited stock |
Dec 7, 2007, 09:28 AM | #6 |
Not much mud lately
Fecha de registro: Apr 2005
Ubicacion: ADN
Mensajes: 3,943
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Para ciudad;
4 cilindros, para que sea economico (6 para que tenga fuerza con pasajeros y en subidas pronunciadas) Automatico Techo duro Accesorios suspension Rancho de 4 con amortiguadores RSX llantas all terrain 31 (maximo) nada, nada, nada mas. esa combinacion ya esta instalada en el wrangler 4 cil. de un buen amigo no jeepero y funciona perfectamente en la ciudad, carretera, el campo y las piedras. es importante que la suspension sea de buena marca y que incluya los amortiguadores. Si vas a usarla en el campo, necesitas los desconectores de la barra estabilizadora tambien. este amigo me hiso caso a la primera y paso rapidamente de Novato a Experto, pues jeepea con una sonrrisa a todas partes y con la cartera intacta. saludos |
Dec 7, 2007, 03:20 PM | #7 |
Sin Jeeperos.com me muero
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Pues el mio es 4 cilindros, 98, con clima, toldo duro, standar,
Yo difiero un poco en cuanto a la transmisión, yo prefiero standar, ya que al ser 4 cilindros, manejas mejor la potencia del motor que en un automático (Aunque si no pretendes jeepear, mejor el automatico para poder tirar bola mientras manejas) En suspensión traigo una rancho de 2.5 pulgadas, brazos, resortes y amortiguadores, mas otras 2 de body lift, con llantas de 31", y los desconectores JKS que menciona PAPI. Es mi carro de diario, y ando muy contento, si lo comparas con una camioneta, carro, etc, pues ni hablar, pero yo me siento bastante agusto en el para traerlo de diario. En carretera, pues me lo he llevado hasta El Paso TX, La isla, San Marcos, La Pesca Tamps, Laredo, McAllen, etc. y lo manejo a 100 / 110 sin mayor problema que el clima que se corta de vez en cuando.... En consumo, pues anda entre 6 y 7 km por litro, o sea que un tanque lleno, debe de rendirte mas menos unos 300 km. Con la experiencia que tengo, de comprar otro jeep, me iría por el modelo mas reciente y equipado que mi bolsillo permita, standar 6 cilindros, toldo duro. Espero te sirva el comentario...... Saludos!!!!
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elbatman@yahoo.com Last edited by PAPI; Dec 12, 2007 at 06:24 PM.. |
Dec 7, 2007, 04:03 PM | #8 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: May 2007
Ubicacion: Madrid (Resido en MTY)
Mensajes: 277
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Yo traigo un sahara 97 estándar de 6 cilindros con suspensión de 4" y Truxxus de 33".
Mi recomendación: Jeep del 97 en adelante, 6 cilindros (apenas hay diferencia en consumo, y se agradece la potencia), estándar, y por supuesto con clima. En mi caso, prefiero el toldo suave, porque es mas cómodo de poner y quitar. Yo lo uso como carro de diario, y lo único, hay que tener cuidado en mojado con las MUD. Un saludo.
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TJ 97 Sahara: "El mandilón" ¡¡ Con nueva trany, ya listo para la jeepeada de nuevo. BF Goodrich MTR 35", D30HP & D44. |
Dec 7, 2007, 06:07 PM | #9 |
Banquetero
Fecha de registro: Aug 2007
Ubicacion: Sinaloa
Mensajes: 166
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Yo tengo un wrangler 98, 6 cil, automatico, A/C, trae rin 16, ya trae el dif. positivo y la verdad se comporta muy bien en carretera y off road,y me parece muy comodo, no es muy brincon, solo que si es un poco ruidoso al toldo blando a 110 km/h.
Por lo demas me parece excelente y te lo recomiendo mucho.
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J. WRANGLER 98.Aut.6L Rock Krawler 5.5 long arm, SYE,CV driveshaft procomp mx6 front 19-31", rear 17-28" Danas 44s,bloqueados, 4.88 BFgoodrich MUDt. 35/12.5/R15 |
Dec 7, 2007, 07:26 PM | #10 |
Not much mud lately
Fecha de registro: Apr 2005
Ubicacion: ADN
Mensajes: 3,943
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Lo de Toldo Suave o Duro, depende de si quieres dejar el Estereo y otras cosas cuando te estacionas en la calle.
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Dec 8, 2007, 08:35 AM | #11 |
Fecha de registro: Dec 2007
Mensajes: 8
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Aqui estoy!!!!
Hola, muchas gracias por sus respuestas y compartir sus experiencias, ya voy aprendiendo jejeje, pero aun me queda la duda de por que es que algunos dicen que el wrangler no es para el diario, cual es la diferencia con un carro o una camioneta?? lo que pasa es que nunca he manejado uno........... , y basandome en sus respuestas ya se cual quiero;
Modelo: ?? el mas reciente que pueda comprar Transmision: si es 4 cil standart y si es 6 cil automatico. De preferencia buscare un 6 Cil. Toldo duro. Ahora me sale otra duda: Que preferirian uds, suponiendo que cuesten lo mismo, un modelo reciente sin equipar o un modelo anterior ya equipado???? Gracias y saludos!!!!! |
Dec 8, 2007, 01:40 PM | #12 | |
Fosil de Jeeperos.com
Fecha de registro: Jul 2004
Ubicacion: Guadalajara, Jalisco
Mensajes: 1,888
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Cita:
y le pondría solo unas buenas llantas y unos espaciadores (Calzas) de 2" para levantarlo en la base de los resortes. Yo tengo un Wrangler TJ y para ciudad esta excelente. Tambien tengo una Cherokee Sport y para viajes largos esta ATM. Y tengo mi predilecto para las Jeepeadas Mi Renegado CJ5 - 1980.
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Sin brechas, lodo y montaña...No tendría caso vivir !!!! |
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Dec 8, 2007, 03:40 PM | #13 | |
Not much mud lately
Fecha de registro: Apr 2005
Ubicacion: ADN
Mensajes: 3,943
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el 99% de los novatos son EXACTAMENTE iguales
Cita:
Novato: Persona nueva en el ambiente, que pide consejos pero no hace caso de ellos. |
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Dec 8, 2007, 07:56 PM | #14 | |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Nov 2007
Ubicacion: QUERETAROCAS
Mensajes: 1,415
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Cita:
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Dec 8, 2007, 08:02 PM | #15 | |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Nov 2007
Ubicacion: QUERETAROCAS
Mensajes: 1,415
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Cita:
Yo te recomiendo un 6 cil automatico toldo duro. Tomando en cuento tus necesidades. |
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