Escala Jeepster: finalmente las rutas tienen grado de dificultad

[LuisAlbarran]

Desde hace tiempo habemos dos o tres con el gusanito de ponerle grado a las rutas. Aunque es difícil graduar una ruta permanentemente ya que la dificultad varía mucho debido al clima y la erosión constante, tener una referencia nos va a ayudar. Estos grados están basados en la escala internacional propuesta en EUA, pero está extendida a grados mayores puesto que la original sólo llega hasta el 10.

Les pido comenten si una ruta les parece más fácil o difícil de lo que yo sugiero aquí. Los grados se los tenemos que poner en base a la apreciación de todos.

Grado de dificultad (Escala Jeepster):

Terracerías para 4x2
Coches y camionetas con tracción en un solo eje

Grado 1: Terracería para bochos.

Camino de tierra seca (sin lodo). Pendientes sutiles. Posible cruce de río de menos de 5 cm. 4x2 todo el tiempo (inclusive tracción delantera). Camino ancho para dos vehículos.
Rutas de este nivel: Valle del Tezontle (sólo el valle)

Grado 2: Terracería para trocas 4x2

Camino de tierra seca (sin lodo). Mínimas piedras, hoyos y raices. Pendientes ligeras. Posible cruce de río de menos de 10 cm. Camino entre 1 1/2 y 2 vehículos de ancho.
Rutas de este nivel: Valle del Tezontle (terracería ancha que rodea la montaña de tezontle rojo y continúa por un kilómetro aprox.)

Grado 3: Terracería para trocas 4x2 con buen manejo

Camino de tierra mojada. Piedras, hoyos, raices y zanjas de hasta 15 cm. Pendientes ligeras de hasta 10 grados. Posible cruce de río de menos de 15 cm. Camino ancho o con ensanchamientos frecuentes para rebases.
Rutas de este nivel: Terracería Espíritu Santo (lleva de Chiluca a la carretera al Centro Ceremonial Otomí).

Brechas para 4x4 stock
Vehículo 4x4 tal cual sale de la agencia (excepto Rubicon, G500, Hummer, que traen bloqueo de fábrica)

Grado 4: 4x4s sin reductora (Freelander, CRV)

Brecha con lodo pasable. Piedras, hoyos, raices y zanjas de hasta 20 cm. Pendientes e inclinaciones laterales de hasta 15 grados. Posible cruce de río de menos de 20 cm. Brecha ancha o con ensanchamientos frecuentes para rebases.
Rutas de este nivel: Lagunas de Zempoala.

Grado 5: 4x4s con eje IFS y reductora (Liberty, Grand Cherokee, Discovery)

Brecha con lodo pasable. Bastantes piedras, hoyos, raices y zanjas de hasta 25 cm. Pendientes e inclinaciones laterales de hasta 20 grados. Posible cruce de río de menos de 30 cm. Brecha suficientemente ancha.
Rutas de este nivel: Nevado de Toluca.

Grado 6: 4x4s de ejes sólidos (Wrangler, Cherokee Sport, Defender, Range Rover*)

Brecha con lodo poco profundo. Muchas piedras, hoyos, raices y zanjas de hasta 30 cm. Pendientes e inclinaciones laterales de hasta 25 grados. Posible cruce de río de menos de 40 cm. Brecha comienza a ser más angosta. Incluye pasos que requieran más de un intento.
Rutas de este nivel: Volcán el Jumento de bajada.

Brechas para 4x4 semi-modificado
Suspensión hasta 3 pulgadas, llanta hasta 33 pulgadas, un bloqueador

Grado 7: 4x4 semi-modificado

Brecha con lodo poco profundo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 35 cm. Pendientes e inclinaciones laterales de hasta 30 grados. Posible cruce de río de hasta 50 cm con corriente. Brecha comienza a ser más angosta. Incluye pasos que requieran más de un intento.
Rutas de este nivel: Monumento al jeepero de bajada.

Grado 8: 4x4 semi-modificado con espoteo

Brecha con lodo profundo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 40 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de hasta 35 grados. Posible cruce de río de hasta 65 cm con corriente fuerte. Brecha comienza a ser más angosta. Incluye pasos que requieran más de un intento. Posibles daños a la carrocería. Experiencia de manejo 4x4 necesaria.
Rutas de este nivel: La Abuela por los chicken ways, La Pata de Elefante, Temascaltepec de subida.

Grado 9: 4x4 semi-modificado con mucho manejo y espoteo

Brecha con mucho lodo profundo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 45 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de hasta 40 grados. Posible cruce de río de hasta 80 cm con corriente. Brecha comienza a ser más angosta. Incluye pasos que requieran más de un intento. Posibles daños a la carrocería. Probabilidad de volcadura. Experiencia de manejo 4x4 necesaria.
Rutas de este nivel: Monumento al jeepero de subida, 5 Palos (Xalapa) por lo fácil

Brechas para 4x4 modificado
Suspensión de 4 o más pulgadas, llanta hasta 35 pulgadas, 2 bloqueadores

Grado 10: 4x4 modificado

Brecha con lodo muy profundo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 50 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de hasta 45 grados. Posible cruce de río de hasta 95 cm con corriente. Brecha angosta. Incluye pasos que requieran winch. Posibles daños a la carrocería. Probabilidad de volcadura. Experiencia de manejo 4x4 indispensable.
Rutas de este nivel: La Abuela por los macho ways, Volcán el Jumento lloviendo de subida, Refugio Teyotl Izta

Grado 11: 4x4 modificado con espoteo

Brecha con mucho lodo muy profundo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 60 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de más de 45 grados. Posible cruce de río de hasta 110 cm con corriente. Brecha angosta. Incluye varios pasos que requieran winch. Posibles daños a la carrocería. Probabilidad de volcadura. Mucha experiencia de manejo 4x4 indispensable.
Rutas de este nivel: 5 Palos (Xalapa) por lo difícil

Grado 12: 4x4 modificado con mucho manejo y espoteo

Brecha con mucho lodo sin fondo (inclusive en pendientes). Muchas piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 70 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de más de 45 grados. Posible cruce de río de hasta 130 cm con corriente. Brecha angosta. Incluye muchos pasos que requieran winch y uso de rampas. Posibles daños a la carrocería. Probabilidad de volcadura. Mucha experiencia de manejo 4x4 indispensable. Ir dispuesto a partirte la madre y no salir por tres días es requisito.
Rutas de este nivel: La Abuela mojada (sin albur), Cañada de Yuretzio en época de lluvias, Refugio Teyotl Izta nevando

Pseudobrecha para 4x4 super modificado
Suspensión de 6 o más, llanta de 37 para arriba, dos bloqueos, dirección trasera

Grado 13: 4x4 super modificado

No hay camino pero hay mucho lodo sin fondo (inclusive en pendientes). Infinidad de piedras, hoyos, raices, zanjas y escalones de hasta 80 cm. Pendientes (con tierra floja o piedra suelta) e inclinaciones laterales de más de 45 grados. Posible cruce de río de hasta 150 cm con corriente. Incluye muchos pasos que requieran winch, poleas y uso de rampas. Seguros daños a la carrocería. Constantes volcaduras declaradas. Enfermo de sus facultades mentales indispensable.
Rutas de este nivel: Cañada de piedras del Jumento. 5 Palos (Xalapa) granizando, ja ja ja

[LuisAlbarran]

Ya está actualizada la escala para incluir los 5 Palos... a ver cómo ven los grados....

[LuisAlbarran]

Por ahí me dijeron que Arturo Torres había sacado el cobre y se había plagiado la Escala Jeepster... y pues dicho y hecho, me metí a la página vecina y me topé con una versión de la Escala Jeepster que salvo unos cambios de términos y palabras y bastantes faltas de ortografía, básicamente es la misma. Arturo, no mames, ¿no te da vergüenza? ¿A caso crees que la gente no se dió cuenta de dónde la sacaste?

Pasando a la buena noticia... en esa misma página un usuario admin puso un link a otra escala diferente utilizada en www.traildamage.com. Me metí y me topé con una escala aún más completa que la que estamos utilizando pues describe, además de los grados de dificultad de chicken y macho ways, muchos atributos más que dan una excelente idea de cómo es la ruta.

Mañana voy a subir las rutas que conozco con su calificación.

Se los pongo en inglés tal cual, también mañana lo subo traducido:

Every trail description on TrailDamage.com will have a Rating Box. This is a gray box to the right side of the page that details many different aspects of the trail.

Low-End Rating: The lower end of the scale showing the easiest this trail ever gets. This is how difficult the trail will be if you take all bypasses around obstacles and always take the easiest route through every area (while still remaining on the trail). The scale is from 1 to 10, with 10 being the most difficult.

High-End Rating: The higher end of the scale showing the hardest this trail ever gets. This is how difficult the trail will be if you take on all obstacles and always take the most difficult route through every area (while still remaining on the trail). The scale is from 1 to 10, with 10 being the most difficult.

Rock Crawling: The amount of rock-based obstacles. These include all kinds of rocks -- smooth obstacles with steep drop-offs, bumpy hills made of rock, and rock-strewn riverbeds and canyons. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest amount of rock crawling. These numbers are represented with red Jeep icons.

Dirt & Mud: The amount of dirt or sand available on the trail rather than rock or water. Mud may occur only when the weather creates it or it may be year-round mud. The scale is from 1 to 5, with 5 representing a very high percentage of dirt rather than other driving surfaces. These numbers are represented with red Jeep icons.

Water Crossings: The amount of water on the trail. This includes all kinds of water crossings -- from small puddles to streams, creeks, ponds and lakes. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest amount of water. These numbers are represented with red Jeep icons.

Playgrounds: The amount of available play areas rather than trail only. Playgrounds can be large or small areas of rock, sand, dirt, water or other surfaces fun to play on. They are either near the trail or a widened part of the trail. The scale is from 1 to 5, with 5 representing a high amount of playground areas. These numbers are represented with red Jeep icons.

Cliffs & Ledges: The amount of cliff faces and steep ledges. These are areas where the trail will run alongside and if you were to fall off you would be seriously hurt or killed. This also represents narrow ledges where it is possibly dangerous. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest number of cliffs and ledges. These numbers are represented with red Jeep icons.

Climbs & Descents: The amount of steep climbing and descending. These can be individual obstacles that are very steep or they can be a trail that has a large change in elevation. A trail may only have climbs or descents, or it may have both. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest amount of elevation changes or steep inclines. These numbers are represented with red Jeep icons.

Elevation: The amount of feet above sea level. These trails may start and end at a high elevation or they may also include a high number of Climbs & Descents as well. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest elevation. These numbers are represented with red Jeep icons.

Scenery: The amount of scenic "photo ops." Admittedly, most trails are scenic -- this scale attempts to look at all trails here and rate them in comparison to each other. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest amount of scenic areas. These numbers are represented with red Jeep icons.

Other Activities: The amount of other outdoor activities possible. Most trails will offer a large number of additional activities so this rating attempts to compare all trails to each other. Other Activities may include ATV riding, mountain biking, dirt biking, jogging, fishing, camping and rock climbing. The scale is from 1 to 5, with 5 representing the highest amount of other activities possible. These numbers are represented with red Jeep icons.

[LuisAlbarran]

En honor al RFT, la primera ruta que voy a subir es La Abuela y rutas aledañas... Todavía me falta mapear algunas rutas como la de las piedras bola y otras más que se hicieron mientras no tenía coche pero ya las actualizaremos luego. Por lo pronto aquí dejo el mapa.

Falta hacer notas de los pasos, poner fotos y darle una calificación a cada uno de sus atributos, pero ya es muy tarde para hacer eso hoy.

Correcciones, adendums, elogios o reclamos, favor de enviarlos a albarranluis#gmail.com. Por favor, vamos a conservar este thread limpio para que la información sea más ordenada y fácil de acceder. Saludos!