Presentándome cherokee chief

[chakmoll]

Saldos amigos pues después de mucho buscar por fin encontramos una cherokee chief 1978 motor 401 caja th400 chevy y creo que trae dana 40 pero la verdad no encuentro mucha info.
La compramos el lunes y después de tener mas de 6 años parada prendió al llavazo lo que no le encontramos aun es que nomas no da ni pa delante ni pa tras ya cambiamos el aceite limpiamos la caja cambiamos el filtro(cedazo) y nomas nada.
Mañana pondré fotos y si alguno tiene info o bien una de estas pues nos gustaría que nos comentaran ya que es la primera jeep que tenemos chevy k5
Eso si puras full size.
Una pregunta como es el orden de la palanca del 4x4 abajo es 2 una arriba es 4h después neutral y 4l??? no se bien

[drhugoba]

bienvenido chacmoll yo soy novaton en esto de las 4x4 tengo una wagoneer 82 pero estremos al pendiente por si podemos echarte la mano con algo

[pedrojl]

Originalmente escrito por chakmoll

Saldos amigos .....
Una pregunta como es el orden de la palanca del 4x4 abajo es 2 una arriba es 4h después neutral y 4l??? no se bien

2H

4H

N

4L

Hola Chakmol

Así es la que yo tengo, pero hay otras configuraciones, sube una foto para facilitar
la identificación..

Saludos..

[La chipuda]

al cien brooo eso es lo k tienen los jeep fieles hasta el ultimo momento
arrancan hasta con agua jajaja
xD
saludos bro y ps aka andamos kiza sta neutralizada la transmision no?
ps speremos k los karnales k stan bn empapadpos en sto hechen la mano bro saludos

[butter]

oye pero dices k es una cherokee chief y luego dices k es una k5 las dos si son ful size pero son cosas aparte esperaremos la foto para ver realmente cual de las dos es

[La chipuda]

eso sii jajajaja

[chakmoll]

perdon no me entendi tengo una k5 1975 y tambor una cherokee 1978.
les comento que intentamos echarla andar sin exito jaja ni pa tras ni pa delante ya cambiamos todo jajajaj creo que es la bomba de la caja mañana ya un experto nos dira. espero nadamas que salga le doy una chainiada y le tomo fotos un saludo desde slp

[butter]

a ok entonces son dos trokas

[La chipuda]

ia stas me parece maniako

[JOMURO]

Mi estimado chakmoll

Nos has dejado con la incognita, muestranos fotos de tu joya para saber de que estamos hablando..

[chakmoll]

pues aqui esta las fotos de la chero espero y les lata y pues las de la k5 estan chevrolet
una delas dos se va a vender pero no se bien cual se va primero el lunes de la prox ya estara en compra venta estoy viendo cual de las dos y como se paga jajaja aqui en jeeperos.

la verdad aun no me la entregan ya me anda por meterla a una rutapara ver como salen estas y si me la quedo ver que mas le puedoir metiendo yo creo que lo primero es es soa y unas llantas 33
y me gustaria ver quen del jeeperos tiene una de estas para compartir algunas ideas

[Wild_Thing]

pues se ve muy enterita, y ya jaló, qué tenía?

saludos
ppfabregat

[maklo]

una chero de verdad

[juanpanet]

Hola a tod@s:
Tengo una igual, aparentemente con un AMC 258, caja no sé de qué, pero con tres barras (quizá una adaptación hecha por los antiguos dueños) para cuatro cambios y reversa, otra que activa y desactiva la tracción 4x4 y una pequeña para lo que llamamos en Colombia los bajos.

La Cherokee "S" no pasa de 50Km/h, trata de ahogarse, no tiene fuerza para cuestas... en fin, es un mar de problemas. Casi que pierdo la paciencia. Alguien tiene idea cuál puede ser el problema? Tiene un carburador de un venture original del carro. Será un problema de la transmisión? Acabé hoy de terminar el cambio de árbol de levas, impulsadores (lifters), timing chane, y las partes de esa zona (no sé mucho de carros) y sigue casi igual. Estoy que lo tiro por un barranco.

Quedo atento a sus comentarios.

[juanpanet]

Los avances hasta el momento con mi Cherokee "S":
1. Llevé la camioneta hasta la ciudad de Bogotá, en donde trabajo, y un mecánico experto en estos motores y marca, me ajustó el motor hasta dejarlo casi imperceptible (ajustó presión, válvulas, balancines, carburador), pero me dijo que está pasando aceite debido al color del humo que ocasionalmente sale y que sin embargo puede resistir un buen tiempo antes de repararlo o cambiar anillos. El resultado es que el carro sigue sin fuerza (tengo que subir cuestas pequeñas en primera o segunda marcha), sin velocidad (lo máximo que alcanzo es 48Km/h en plano), pero con un motor sonando como el viento.

2. Aplicando lógica de jeepero y descartando la responsabilidad del motor, creo que va a estar el problema en uno de dos lugares: El carburador o el distribuidor. Tengo previsto descartar el distribuidor cambiándolo por uno electrónico TFI de Ford, según leí en los foros.

En la medida en que avance, seguiré contando.