yugo roto, lo cambio por un Slip Yoke Eliminator?

[- P K -]

Hola a todos los jeeperos, necesito de su conocimiento.

Resulta que el otro día por querer darle alcance a mi amigo en su cavalier le di mucha carrilla a mi YJ 94 (4cilindros standard) y que se truena la cruceta. Ya sabía que eso podía pasar porque ya me había pasado antes y el yugo ya esta bien tocado. Total, me trono la cruceta pero porque el yugo esta desgastado y hace que tenga un pequeño juego.

Estoy viendo que si tengo que comprar un yugo nuevo mejor le hago un 'upgrade' y le meto el SYE. Todavía no le pongo suspención nueva por lo que esta stock (solo un poco de brío que ya esta cediendo por el uso) y unas llantas 31".

Que me recomiendan hacer? comprar el yoke o yugo en un desguesadero o hacer el cambio al eliminador?

Espero sus respuestas!

[edherreras]

SYE... 6000 pesos... barra cardan nueva... 2000 pesos...

yugo deslizable (normal)... 2,500 pesos...

es un buen upgrade... que te serviria en un fututo si quieres levantar el jeep mas de 4", si no.. ni el gasto hagas..

[moopman]

Originalmente escrito por edherreras

SYE... 6000 pesos... barra cardan nueva... 2000 pesos...

yugo deslizable (normal)... 2,500 pesos...

es un buen upgrade... que te serviria en un fututo si quieres levantar el jeep mas de 4", si no.. ni el gasto hagas..

ok entonces agregale

susp YJ 4" 6000 pesos

exacto si le vas a invertir a tu jeep, vale la pena la compra, si solo lo quieres para jugar carreras con coches que estan "diseñados para ser rapidos" pues compra el yugo en un yonke un buen seguro (de preferencia cobertura amplia)

ahora
como comentario tu jeep no esta hecho para correr, por mas stock que lo tengas, es un carro pesadito imagina lo q pasaria si se te llegase a atravesar uno de los cochecitos nuevos, literalmente vas a meter el jeepo en el coche.
pero bueno cada quien maneja su roña como quiere.

saludos

[edherreras]

Originalmente escrito por moopman

ok entonces agregale

susp YJ 4" 6000 pesos

exacto si le vas a invertir a tu jeep, vale la pena la compra, si solo lo quieres para jugar carreras con coches que estan "diseñados para ser rapidos" pues compra el yugo en un yonke un buen seguro (de preferencia cobertura amplia)

ahora
como comentario tu jeep no esta hecho para correr, por mas stock que lo tengas, es un carro pesadito imagina lo q pasaria si se te llegase a atravesar uno de los cochecitos nuevos, literalmente vas a meter el jeepo en el coche.
pero bueno cada quien maneja su roña como quiere.

saludos

en la cara no.. en la cara no.... ya dejalo papá...

[- P K -]

Jaja por eso les dije que con un cavalier... mi roña a 80 kms y se truena...

y estoy pensando en un SOA o en un kit de 4" para el futuro.

Gracias por sus comentarios

[tomix]

que tal mi gente, disculpen, pero a mi me paso algo similar pero no fue en carrera, si no k estaba en una montaña pasando una ruta donde habia varias rocas pero subiendo una loma, trono el yugo de mi lado izquierdo, tengo entendido que el yugo es la parte que ensambla a la cruceta de la traccion delantera, pero mi duda es k si le puedo poner un yugo de una cherokee, bueno todo el conjunto completo, no se si sean iguales los dentados.

Mi carro es un jeep wrangler 93 ,6 cil.

ojala me puedan ayudar muchisimas gracias.

[perrocj7]

Originalmente escrito por tomix

que tal mi gente, disculpen, pero a mi me paso algo similar pero no fue en carrera, si no k estaba en una montaña pasando una ruta donde habia varias rocas pero subiendo una loma, trono el yugo de mi lado izquierdo, tengo entendido que el yugo es la parte que ensambla a la cruceta de la traccion delantera, pero mi duda es k si le puedo poner un yugo de una cherokee, bueno todo el conjunto completo, no se si sean iguales los dentados.

Mi carro es un jeep wrangler 93 ,6 cil.

ojala me puedan ayudar muchisimas gracias.

Si ese le queda, pero fijate cuando vayas al yonke que diga en la plaquita del transfer New Progress 231, por que el NP 242 es muy parecido y no te queda.

saludos bro.

[traketeo leve]

edherreras, podrias ilustrarme o ilustrarnos con lo del yugo delisable?

[neale_rs]

Si no lo vas a levantar mejor sólo repara lo que tienes, cambiando en yugo desgastado. Si le metes barra de cardán de doble nudo y SYE es posible que la barra de cardán que le pongas no le quede bien. También habría que cambiar el ángulo del diferencial para que funcione con el doble nudo. Es mejor levantar e instalar SYE y barra nueva al mismo tiempo para no andar pagando doble.

Saludos

[tomix]

Que tal perrocj7
muchisimas grax por el tip ya ando en eso pero sigo buscando,

[NorbertoNV]

Si quieres meterle suspension nueva aftermarker y que tenga bastante altura, puedes meterle una de 6 pulgadas (esto si no lo usaras para rutas dificiles) y para esa altura si seria conveniente el SYE. Si lo usaras en rutas de mucha friega lo mejor es hacerle SOA y tambien es recomdable el SYE, ya que el Yj subira entre los 5" a 7", o comprar una rubicon express para SOA.

Si solo quieres 4" no necesitas realmente el SYE.

Pero primero arregla la suspension y ve que altura quieres ponerle y para que realmente veas si necesitaras el SYE, ya que si lo compras ahora, no le quedara y si lo modificas para que quede, despues que quieras meter lift al jeep, ya no te servira porque nole quedara y tendras que arreglarlo y todo eso sera dinero a la basura.

Mejor has lo que te recomienda neale_rs