jeep 4 cil meterle un v8

ainza · Oct 30, 2008, 07:30 PM

una pregunta es mucho pecs cambiar de motor

tengo un yj 95 4cil stock y quisiera meterle un motor ya sea 6 cil o 8 cil seria mucho show las adaptaciones o que me recomiendan o que seria le proceso

j.galvez · Oct 30, 2008, 07:39 PM

Pues si es algo desmadrozo el swap.Y caro si no lo planeas bien desde el principio.

Ahora,lo mejor es tener todo el combo de un vehiculo donador.Motor,caja,transfer.Si es de inyeccion,pues arneses y computadora.

Dificil?Algo

Imposible?No,si esta bien planeado.

changolion · Oct 31, 2008, 04:22 PM

Tengo mas o menos la misma inquietud... ya que eh visto algunos CJ con motores 305 carburados que estan de pelicula ...... pero pues no se que tan complicado puede ser el pex en un wrangler... si alguien puediera ayudarnos mejor dicho orientarnos en los pasos a seguir seria exelente

Saludos

Jacoso · Oct 31, 2008, 05:33 PM

Entre las dificultades a sortear esta la postura del motor en el chasis, no debe estar ni muy abajo ni muy arriba, buscando siempre equilibrar los pesos. Las distancias de la pared de fuego a la parrilla tambien son de tomarse en cuenta, pues ni tan cerca ni tan lejos, siempre cuidando la corriente de aire para que no se caliente, y sobretodo, no dejando abotagados los motores que luego no se pueden reparar ni darles mantenimiento de tan mal instalados que quedan.

En los CJ's los chasises quebradizos deben reforzarse mucho para contrarestar el cambio que representa el swap.

Recuerden que no todos los motores V8 son candidatos al swap, y que en muchos casos representa dar pasos hacia atrás cuando no se sabe y se planea como debe ser.

El tema es vasto y bien interesante, aquí en el foro hay mucha información de eso, echenle una buscada, usen la herramienta de busqueda !

suerte !

Alex 4X4 · Oct 31, 2008, 05:36 PM

Como bien dice Galvez, es caro si lo que gastas es más de lo que creías; la planeación es muy importante. Dificil, si, un poco, sobre todo si se trata de un motor inyectado. Imposible, definitivamente no.

Este link es de uno de tantos swaps que se han hecho por aquí:

https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=51178

Saludos.

Oct 30, 2008, 07:30 PM	#1
ainza Novato Fecha de registro: May 2008 Ubicacion: guaymas sonora Mensajes: 74	Tweet jeep 4 cil meterle un v8 una pregunta es mucho pecs cambiar de motor tengo un yj 95 4cil stock y quisiera meterle un motor ya sea 6 cil o 8 cil seria mucho show las adaptaciones o que me recomiendan o que seria le proceso

Oct 30, 2008, 07:39 PM	#2
j.galvez La tierra es Primero Fecha de registro: Jan 2004 Ubicacion: Behind your mom. Mensajes: 9,210	Pues si es algo desmadrozo el swap.Y caro si no lo planeas bien desde el principio. Ahora,lo mejor es tener todo el combo de un vehiculo donador.Motor,caja,transfer.Si es de inyeccion,pues arneses y computadora. Dificil?Algo Imposible?No,si esta bien planeado. __________________

Oct 31, 2008, 04:22 PM	#3
changolion Novato Fecha de registro: Oct 2007 Ubicacion: Nogales, Mexico Mensajes: 64	Tengo mas o menos la misma inquietud... ya que eh visto algunos CJ con motores 305 carburados que estan de pelicula ...... pero pues no se que tan complicado puede ser el pex en un wrangler... si alguien puediera ayudarnos mejor dicho orientarnos en los pasos a seguir seria exelente Saludos __________________ Changolion Rules Y el jeep apa OllllllO !!!!!

Oct 31, 2008, 05:36 PM	#5
Alex 4X4 Activo fijo de Jeeperos.com Fecha de registro: Aug 2006 Ubicacion: Tercera piedra del Sol 'pa 'fuera. Mensajes: 2,549	Como bien dice Galvez, es caro si lo que gastas es más de lo que creías; la planeación es muy importante. Dificil, si, un poco, sobre todo si se trata de un motor inyectado. Imposible, definitivamente no. Este link es de uno de tantos swaps que se han hecho por aquí: https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=51178 Saludos. __________________ Work hard. Play harder.

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Oct 31, 2008, 05:33 PM	#4
Jacoso Fecha de registro: Apr 2003 Mensajes: 9,783	Entre las dificultades a sortear esta la postura del motor en el chasis, no debe estar ni muy abajo ni muy arriba, buscando siempre equilibrar los pesos. Las distancias de la pared de fuego a la parrilla tambien son de tomarse en cuenta, pues ni tan cerca ni tan lejos, siempre cuidando la corriente de aire para que no se caliente, y sobretodo, no dejando abotagados los motores que luego no se pueden reparar ni darles mantenimiento de tan mal instalados que quedan. En los CJ's los chasises quebradizos deben reforzarse mucho para contrarestar el cambio que representa el swap. Recuerden que no todos los motores V8 son candidatos al swap, y que en muchos casos representa dar pasos hacia atrás cuando no se sabe y se planea como debe ser. El tema es vasto y bien interesante, aquí en el foro hay mucha información de eso, echenle una buscada, usen la herramienta de busqueda ! suerte !

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