Guia de identificación de Flechas de D60....

[el diablito]

Hey Muy Buena Informacion Que Bueno Que Dejaste La Flojera A Un Lado Y Subiste Las Fotos ( Jajaja )
Saludos De Aca En Tijuana

[el diablito]

Y Entonces De Que Vehiculo Recomiendan Transplantar Los D60s Digo Para Empezar Sin Tener Que Modificar Mucho Digo Por Lo Del $ Pienso Poner 38 En Jeep. Yo Habia Pensado De Un Ford 250 Como Ven,
Agradeceria Su Respuesta
Gracias

[Fabrizzio]

bueno de hechop muchas gracias jesus chio, primere por ke hasta hoy me entere de ke era un Dana y encima aprendi muchas cosas en muy poco tiempo, de mi parte muchas gracias por la informacion (no la pude haber pedido mas explicita), y sigo leyendo sus comentarios y aprendiendo de lo ke es capas un jeep, ya ke yo solo lo compre por ke me gusta la linea.

[Jesus Chio]

Unas mas...

Izquierda a derecha

Ford Dana 60
GM Dana 60
Dana 44
Dana 60 outer 30 spline
Dana 44 outer 27 spline

[marr63]

tengo una duda y en danas 60 tu le sabes.
fijate que para el sureste los carros los desarman y encuentras los diferenciales traseros despegados del carro y los chavos no saben decirte de que carro o de que año son. ahi esta el tiradero.
- identifico el dana 60 no hay problema pero para saber si es de 35 estrias la flecha la unica forma de saberlo es destapandolo y sacando la flecha?
o tiene alguna nomenclatura que me facilite la identificacion de 35 estrias (trasero) sin destapar.
- el diferencial delantero es lo mismo, hay que sacar la flecha
si me toca madriza ni modo pero solo asi se aprende

[Jacoso]

Los diferenciales de 35 estrias son modernos digamos....Solo abriendolo lo compruebas, ni modo, llevate un juego de llaves y trapos pa limpiarte....no hay de otra. Nosotros le hacemos así aca cuando vamos al yonke. Los ford delanteros Reverse cut son de 35 estrias (izquierdos) y son kingpin, es el digamos, más representativo. No olvides tomas la medida de masa a masa, para comprobar que estas comprando diferenciales con el mismo ancho.

Tambien recuerda que a un diferencial que es de 30 estrias lo puedes hacer de 35 estrias, y como no conoces de donde viene, pues es mejor revisar ambas flechas siempre.

Saludos.

[RATA]

Que Tal Jacoso, Que Interesante Discusion; Las Flechas De 42 Splines Dices Que Son De 5 Tons. Por Ejemplo¿ A Que Carros O Camiones Pertenece Y Son Comunes Encontrarlas Con Sus Respectivos Pedos De Buscarlas?

Saludos; A Huevo Para Esto Es Un Foro.

[MCgiver4x4]

Originalmente escrito por marr63

tengo una duda y en danas 60 tu le sabes.
fijate que para el sureste los carros los desarman y encuentras los diferenciales traseros despegados del carro y los chavos no saben decirte de que carro o de que año son. ahi esta el tiradero.
- identifico el dana 60 no hay problema pero para saber si es de 35 estrias la flecha la unica forma de saberlo es destapandolo y sacando la flecha?
o tiene alguna nomenclatura que me facilite la identificacion de 35 estrias (trasero) sin destapar.
- el diferencial delantero es lo mismo, hay que sacar la flecha
si me toca madriza ni modo pero solo asi se aprende

hay un numero que se llama BOM (bill of materials) esta ubicado en uno de los tubos , pegado al lado de la calabaza , con este numero se puede identificar todos los datos del eje

cuestion que verfiques ese numero y hay una pagina , si mal no recuerdo en la biblioteca de Jeeperos de a que vehiculo pertenece siempre y cuando sea del 79 para arriba

la pagina es
http://www2.dana.com/expert/wc.dll?cvsp~Deabill~
o http://www2.dana.com/expert/

[Jacoso]

Originalmente escrito por RATA

Que Tal Jacoso, Que Interesante Discusion; Las Flechas De 42 Splines Dices Que Son De 5 Tons. Por Ejemplo¿ A Que Carros O Camiones Pertenece Y Son Comunes Encontrarlas Con Sus Respectivos Pedos De Buscarlas?

Saludos; A Huevo Para Esto Es Un Foro.

Esas flechas vienen en los camiones relativamente nuevos de GM, Ford y Dodge; como los RAM 4000, Super Duty 450 y 550, GM 5500.

Si se pueden conseguir los ejes completitos, de hecho yo los he visto en algo así como 14,000.00 hasta los 20,000.00 en los yonkes; pero no sirven para nuestros propositos, pues solo los hay traseros, con doble rodado y demasiado anchos, requerirían mucho jale para adaptarlos.

Además las fundas son muuuuy grandes y pesadas, pues estan fabricadas para cargar mucho peso (5-7 toneladas)

Se puede hacer un D60 de 40 splines, ESO ES POSIBLE, y el Kin Kon trae atras un D60 reverse con flechas de 40 estrias y soldado, definitivamente es un jale super bulletproof, y solo he visto a Chio hacerlo...


En teoría un D60 de 35 splines te jala con madre y es dificil quebrarlo, pero no imposible. Y te aguantan rodados de hasta 44" y motores V8 strokeados y relaciónes arriba de 4:1 en el transfer y pasos altos...muuuy altos. Definitivamente, meter el D60 de 35 splines es la opción, por costos, tamaños, pesos, distancias y capacidad de ser reparados facilmente.

Saludos.

[RÖENTGJEEP]

VER AL BUEN AMIGO MCgiver4x4 EN ACCIÓN EN LOS FOROS.
ESPERO QUE SU RECUPERACIÓN SEA BUENA.
EN HORABUENA

SALUDOS

[RATA]

jacoso Que Gusto Saber De Ti, Que Buen Pedo Ni Hablar Mas Sabe El Diablo Por Viejo Que Por Diablo.
Entonces Me Voy A Dejar De Hacer Chaquetas Mentales Y Seguir Con El Desmadre Con Las Danas 60 Y Flechas De 35 Splins.

Como Siempre, Chingon La Asesorada.

Cuidate.

[JAVIER G]

Voy a dar una recomendacion, para que no pasen lo que paso un amigo, lo mas recomendado es dos difereniales D60 , Trasero y Delantero, el 90% o el total de los diferenciales dana 60 delanteros traen flechas interiores de 35 dientes ya sean de chevy, dodge o ford, y en la flecha exterior 30 dientes que es muy fasil sustituiras por 35, nomas comprar las flechas externas y los candados de las masas(locking hubs) y digo que es lo mejor los danas 60, por el precio de las partes para reparralos y modificarlos, lo que cuesta el paso, por ejemplo los pasos D60 Trasero cuestn 185 dlls, y los del ford 10.25 trasero, 285 dlls, y conosco gente que se a decidido por los ford que por que ya tienen flechas de 35 dientes (1.5 pulgads) de agencia y que chasco se llevan cuando todas las partes te salen mas carras y con el D60 nomas gastas 150 dlls por las dos flechas de 35 dientes y tiene mucho menos peso y la calabaza es mucho mas chica y te da mas espacio para que te atores menos con la piedras, un diferencial D60 Trasero yo los he comprado en 500 pesos asta 1500 pesos el mas carro de yonque,


Saludos y Gracias

PD , DANA es la mejor opcion, no por que se mejor calidad que los demas sino por que es el mas comun y corriente y por lo tanto hacen muchas partes para modificarlos y repararlos a buen precio

Para cualquier duda o recomendacion estamos para servirles en los telefonos del baner o en la pagina encontraras mi numero de nextel

[ExtremeCrawlers]

que tal alguien sabe en que trocas vienen los DANA 60?, tengo una bronco full size y quisiera adaptarle unos para que ande al tiro, gracias.

[Cobra Commander]

https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=33592

[MrJaubert]

otro dato que no he visto que se incluya aqui (con mas detalle), es sobre los cambios que se necesita realizar para hacer el upgrade a flechas de 35 splines en los diferenciales traseros, que es lo que hay que cambiar o maquinar para hacer el upgrade, o es mejor opcion ir al yonke a buscar uno D60 moderno que ya venga con flechas de 35 splines.
Algunos foros gringos mencionan que solo hay que cambiar el carrier y maquinar las flechas que ya se tienen ya que el diametro de la flecha es "igual", aunque las fotos que aqui se muestran, las diferencias son obvias entre cada una.