Primera modificacion Fuerte a Pinky - Page 2 - Jeeperos.com
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Viejo Oct 14, 2010, 02:49 PM   #16
VARGAZ
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Q onda mi tito...

Oye no te interesa la caja del sistema de direccion asistida q tengo?

No se la instalo por falta de lana ya vez q mi suzu esta sin motor y pues le tengo q meter los fierros.

Y ahiiiii voy de chismoso, si le metes la reductora solo te servira para crawlear mas no para lodo, arena y rutear, por las relaciones q ya tienes, lo q veo es q te urge cambiar diferenciales recuerda q el hilo se rompe por lo mas delgado y tienes varios puntos debiles por el torq q ya tiene el pinky. Pero ya iras corrigiendo todo.

Saludos y suerte en las modificaciones
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Viejo Oct 14, 2010, 02:56 PM   #17
Tito Herrera
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mi buen Richi de a como?
fijate que con 4 hi puedo entrar a lodo eso creo y con low esta para meter a piedra... es lo que e visto como responde la caja
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Viejo Oct 14, 2010, 09:09 PM   #18
rambleramx
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¡Excelente!

Felicidades, Tito.
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Viejo Oct 14, 2010, 11:01 PM   #19
VARGAZ
Vivo para Jeepear
 
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Pus como estas en puebla te lo entrego de mano en mano jaja y te la dejo en lo q me costo $4,800.00 nunca la instale...
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Viejo Oct 16, 2010, 07:56 PM   #20
Calderón
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Mi buen Tito, pasame tus datos para ponernos de acuerdo y pasar a verte para ver bien ese suzu ya con su motor nuevo, se ve excelente, saludos
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Viejo Oct 17, 2010, 03:01 PM   #21
perrocj7
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No es por echar sal, pero las aspas del ventilador están destinadas a darse un tiro con el radiador tarde que temprano, de una vez uno eléctrico...
eso digo yo...


saludos y suerte.
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Viejo Oct 20, 2010, 10:02 AM   #22
roberto salazar
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1er pregunta : el sistema de enfriamiento como quedo , con el mismo radiador y si no cual pusiste ?
2nda : el carburador es un motorcraf de ford verdad pero la chispa para el distribuidor de donde?
3ra: como se siente en la avenida con el peso adelante ?

4ta: el motor es un vortec 6 cyl. si pero que modelo es hay dos se me hace cual de ellos pusiste

Yo quiero aventarme hacer ese cambio pero en un susuki sidekick porque el que trae es demasiado chico y estoy acostumbrado al 8 cyl. ford o chevy pero me gustaria con la computadora y automatico ja haber que mugre me encuentro en algun yonke para hacer el cambalache jaja y claro con todos sus artefactos nada mas que por mientras con sus diferenciales originales jaja

saludos y quedo muy bien felicidades muy buen trabajao
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Viejo Oct 20, 2010, 02:36 PM   #23
VARGAZ
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Jajajajaja

ahora si mi tito a pasarles toda la ficha tecnica, pero no te tardes, nadie sabe para quien trabaja jajajaja

saludos y a ver cuando te dignas para ir al bar en cholula

un abrazo
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Viejo Oct 21, 2010, 01:43 PM   #24
Tito Herrera
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PerroCj7 si yo tambien lo vi y ya va con ventilador electrico gracias

Roberto pues el radiador era de una s10 pero lo recortaron a lo largo y quedo bien en el espacio
El carburador si es de Ford deja veo como sacaron lo de la chispa
El peso adelante tube que ponerle otra hoja a los mueyes ya que el peso si le afecto... en ciudad yo lo traigo y la verdad no tengo broncas ... lo unico malo es que aveces arranco en 2 o hasta en 3 velocidad
El motor es el V6 4.3
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Viejo Oct 22, 2010, 12:42 AM   #25
roberto salazar
Adicto a los Jeeps
 
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Muy bien y una preguntilla mas dejaste la relacion original de los diferenciales?
se ha de mopver macizoo no ? osea me refiero a fuerza y velocidad ya me anime voy a buscar una troquita s10 pa meterle el v6 porque me gustaria con mas fuerza y potencia aki en el rancho tengo un mecanico que me hace el jale nada mas queria saber bien que era lo que realmente necesitaba saludos y felicidades por tu proyectoo quedo muy bien


saludos
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Viejo Oct 22, 2010, 09:11 AM   #26
lvaldezz
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Se que cuando llegas a estos niveles lo que menos te interesa es la gas
pero solo por curiosidad que consumo te da???
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Viejo Oct 22, 2010, 12:20 PM   #27
Tito Herrera
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La verdad gasolina...... Traigo motor para remolcar una pipa y con eso voy a rutas jajaja la verdad consume el doble así de fácil y el coche lo traigo del diario
Ahorita tengo nos opciones una cambiar mientras los pasos para no sufrir y otro comprar un coche para el diario. Pero dejar de disfrutar un descapotado y que todos te vean y tu disfrutes el sol. No mames no tiene precio así que voy a quitarle los pasos
Saludos
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Viejo Nov 1, 2010, 06:19 PM   #28
lvaldezz
Mi Jeep es causal de divorcio
 
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Tito:

Pues yo creo que si regresas al paso original del samurai 3.73 quedaría
a toda mauser.... aun que yo le tiraría mas a un 4.11...
en quinta ahorita traes una relación final de 7.58
con el paso original quedaría en 5.255
el stock es de 4.178... 5.255 te sirve para compensar el tamaño de
llantas y con el torque del motor que traes vas a volar.

Primera en 2H te quedaria 33.63... mas alto que en 4L del stock
Primera en 4L ................ 54.14... contra 31.3 que es el stock pero
con todo el power del v6


te quedaste con los pasos del samurai 3.73???... yo estoy quitando los
míos que están en buen estado y poniendo 5.38, en caso de que te sirvan
te los puedo vender.

saludos
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