|
Jun 17, 2009, 08:50 AM | #1 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Jun 2005
Ubicacion: Jalisco
Mensajes: 516
|
Tweet
Opiniones de una Ford Bronco
Me ofrecen una Ford Bronco 1982; es la full size, no es de las chiquitas (Bronco II). Realmente no conozco mucho de estas camionetas, así que me gustaría saber sus opiniones. Muchas gracias por su atención.
__________________
Homines, dum docent, discunt |
Sponsored Links | |||
Advertisement
|
|
Jun 17, 2009, 09:15 AM | #2 |
Mi Jeep no tiene nada cromado
Fecha de registro: Mar 2008
Ubicacion: VERACRU-GUADALAJARA
Mensajes: 558
|
Pues para mi de las mejores yo tube una 86 y una chulada solo que en una jeepeada me chingaba un buen de gas como 400 pesos me salia a pero que chulada de camionetas si te la recomiendo
__________________
EL PROBLEMA DE LA JUVENTUD ES, QUE YA NO PERTENESCO A ELLA EZLN Seamos realistas y hagamos lo imposible." |
Jun 17, 2009, 09:27 AM | #3 |
Sin Jeeperos.com me muero
|
estan muy buenas esas camionetotas... yo siempre habia querido una.. pero por cuestiones de consumo de gas... nunca la compre...
__________________
____________________ Alachingadalafirma |
|
|
Jun 17, 2009, 09:40 AM | #4 |
Esclavo de Jeeperos.com
|
Son un jeepesote, muy comodas le cabe de todo. Tienen fierros grandes y aguantadores hasta para llanta 35. Motor con buen poder (302-351)
A mi punto de vista su unico defecto es el IFS delantero y con las dimensiones tan grandes no cabe en cualquier lugar a menos que te lleves algunos recuerdos en lamina. Saludos |
Jun 17, 2009, 10:33 AM | #5 |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Dec 2006
Ubicacion: saltillo coahuila
Mensajes: 607
|
pues la verdad son muy buenos vehiculos. de entrada son aguantadores, con su motor 302 o 351 en los modelos antes del 87. y en los modelos hasta el 96 con su motor 5.0 efi. aunque con mas electronica son super aguantadores. soy de la misma opinion referente al sistema de suspension delantera que es el TTB pero trae buenos diferenciales dana 44 delantero y 9 trasero. tambien depende para que la uses. con sus modificaciones su lift y llantas, y pues como todo con sus mantenimientos . la ventaja es que a pesar del sistema TTB delantero este trae crucetas en todas las flechas no juntas homocineticas y pues la puedes encontrar con candados manuales o automaticos. en si una chulada
|
Jun 17, 2009, 03:22 PM | #6 |
Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Oct 2008
Ubicacion: Mexico
Mensajes: 122
|
si la gas no es problema es una excelente camioneta siempre las veo en las dunas como si nada subiendo y bajando saludos...
|
Jun 17, 2009, 05:45 PM | #7 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Jun 2005
Ubicacion: Jalisco
Mensajes: 516
|
Gracias por sus comentarios.
Entonces tienen varios puntos a favor y pocos en contra. Los puntos en contra serian el consumo de gas (no hay mucho que hacer aqui). Edmundo, no entendi eso del IFS delantero, busque en el foro pero no encontre. Si me pudieras explicar un poco mas este punto te lo agradeceria. Francisco, algo parecido a lo que mencionas del TTB delantero y las crucetas. Podrias darme mas informacion? Muchas gracias.
__________________
Homines, dum docent, discunt |
Jun 17, 2009, 07:36 PM | #8 |
Moderador
|
...
no se hagan bolas...TTB (Twin traction beam) es un tipo de IFS (independent front suspension) es un eje bueno para correr en terraceria, pero para el rockrawleo no es muy bueno, aunque es dana 44, es hasta llanta 33 , llanta 35 y bloqueos es un quebradero de flechas
__________________
JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!! |
Jun 17, 2009, 11:38 PM | #9 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Feb 2008
Ubicacion: Loreto BCS
Mensajes: 507
|
la mia es 78
Bueno yo puedo hablar de lo que tengo es una full size 78, y es una verdadera chulada, en la pagina de fullsizebronco.com encontraras toda la info y mas de lo que esperas como swaps de eje ttb a SAS y se vuelven un verdadero moustrito animo la verdad estan exelentes!!!
__________________
JK 2010 SPORT 2.5" lift, 35" M/T, 4.88, superchip y varias chingaderas mas. Toyota FJ60 1987 en camino. |
Jun 18, 2009, 09:32 AM | #10 | |
Esclavo de Jeeperos.com
|
Cita:
Es lo que comenta Cobra. El IFS es un diferencia que tiene giro a la mitad de el, como si fuera tipo tijera, y su movimiento es limitado, es decir la carrera del flex es muy limitada: Checa este IFS: A diferencia de un Eje rigido donde su radio de giro se encuentra en los extremos: Saludos..!! |
|
Jun 18, 2009, 01:55 PM | #11 |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Dec 2006
Ubicacion: saltillo coahuila
Mensajes: 607
|
asi es exactamente, mira el sitema IFS (independient front suspension) como te lo describe el post anterior, es un sistema que semeja una tijera abierta y este tipo de ejes lo traen las F series y broncos desde el 80 hasta el 96. es para lograr un efecto de suspension independiente para traer mayor confort al manejo. En si el sistema de suspension de este tipo en los vehiculos 4 x 4 se llama TTB O TRACTION TWIN BEAM . este modelo de eje lo trae las ford explorer hasta el 94, ambas partes de la tijera estan sujetas al chasis mediante bujes centrales donde pivotean en el sopoerte del motor por lo que del lado del conductor se encuentra el diferencial que regularmente es un dana 44 este extremo posee un housing corto por donde sale la flecha y articula con una sola cruceta para direccionar el mango y la rueda. el otro extremo del lado del copiloto no posee housing la flecha va descubierta con tres crucetas una a la salida del diferencial donde ta el reten de aceite otra intermedia para el flex y la distal para direccionar mango y rueda. su principal deventaja es el poco flex que tiene para rock crawler aun con lift. posee mas piezas articuladas entre si por crucetas que aunque son resistentes comparadas con los de juntas homocineticas como las suspensiones mas modernas de los f 150 y expedition del 97 al 2003.
no se compara con el flex y resistencia de un eje rigido. |
Jun 18, 2009, 07:30 PM | #12 |
Brinca charcos
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Apodaca N.L.
Mensajes: 233
|
Raydassel, en mi opinión personal son muy buenos muebles, espaciosos, cómodos mucha fuerza, el consumo si es mucho tirándole a de amadre. Aquí el detalle es que te sientas a gusto con el y que no es un jeep por ningún lado que le busques
A pero que chulada de camionetas slds
__________________
Ford Full Size Bronco, Toyota Hilux "La consentida", XJ 1999 |
Jun 18, 2009, 11:04 PM | #13 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Jun 2005
Ubicacion: Jalisco
Mensajes: 516
|
Alguien ha cambiado su eje IFS a eje rigido SAS?
Ya se hizo la machaca, ahora sigue acomodarle sus detalles.
__________________
Homines, dum docent, discunt |
Jun 19, 2009, 05:51 PM | #14 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Feb 2008
Ubicacion: Loreto BCS
Mensajes: 507
|
muchisimos date una checada en fullsizebronco.com alli hay un foro exclusivo para ese swap.
__________________
JK 2010 SPORT 2.5" lift, 35" M/T, 4.88, superchip y varias chingaderas mas. Toyota FJ60 1987 en camino. |
Bookmarks |
Usuarios viendo esta discusion: 1 (0 miembros y 1 invitados) | |
Herramientas | |
Rate This Thread | |
|
|