Mejor manera para levantar Ranger 92

[Piolin_Jr]

Que onda raza del 4x4 oigan ando buscando cual es la mejor forma para levantar una ranger 92 automatica ya que le quiero poner unas llantas 31x10.5 mt, ya probe unas llantas pero quedan muy pegadas a las polveras, unos me dicen q con un body lift, otros q dandole brio a las muelles y con un agregado en los resortes delanteros y otro me comentan de que hay unos tacones que se ponen entre el diferencial y la muelle. Estoy algo confundido porq son muchas las opciones, no se cuales sean las ventajas y desventajas de cada uno, la verdad quiero algo que jale bien (que no rebote mucho y que no se haga muy dura la direccion y la suspencion), q se vea bonita la troka y lo mas importante que sea economica la modificacion

[ppnegrete]

Que onda Piolin, yo tengo una ranger mod 87 4x4 y estaba en tu mismo caso pero lo solucione con un body lift de 2 pulgadas, y quedaron perfectas las 31x10,5 r15
Es lo mas barato y facil de modificar para ese tipo de rodado ya que si quieres modificar la suspencion es otro show $$$$$.
Saludos...

PD. gasto $ 1500 de los tacones y tornillos $ 600 mano de obra

[albertodeleon]

Piolin , Avisame Si Consigues Quien Te Haga El Trabajo Para Tu Ranger , Ya Que Yo Tambien Ando En Busca De Alguien Que Levante Mi Trokita

[kike2000]

Piolin hay si encuentras kien te arregle tu trokita hay si no fuera mucha molestia pongas un post, porke ya tambien ando en esas...

Yo tambien le puse llantas 31 x 10.5 y lo ke hice provisionalmente fue recortar las polveras delanteras porke si raspaban (y mucho), pero ya la kiero levantar para ke se vea mas bonita ....

Saludos...

Gracias....

[VLAD TEPES]

hola piolin jr
mira ratare de explicarte los pros y contras de levantar tu troka

1.- Body lift: consiste en solo levantar el carroceria(cabina y caja) esto es que por medio de unos "tacones" ya sea metalico o plasticos separas la corroceria del chasis es un metodo muy economico y efectivo si lo que quieres es solo ganar espacio para meter llantas de mayor tamaño en este caso que deseas meter 31, las desventajas es que solo ganas altura en carroceria pero tu chasis sigue estando a la misma altura del suelo, ademas de que necesitas conseguir que alguien te haga un muy buen trabajo para bajar tu radiador para que siga quedando a la misma altura del abanico de tu motor para evitar perdida de ventilacion y por consiguiente calentamiento, talvez tambien una buena opcion es cambiar radiador por uno de mayor capacidad para compensar la perdida de ventilacion lo maximo recomendable son 3 pulgadas para evitar modificaciones mayores por todo el cableado y lineas de frenos etc,etc..., repito ventaja principal lo economico que es
yo pienso que ya con las modificaciones completas con todo y el radiador unos $3000.00(ojo hay sistemas body lift de marca eso ya depende de tu gusto o presupuesto)

2.- La segunda opcion: Suspencion lift es la mas cara pero la mas funcional y estetica aqui se cambian amortiguadores resortes, brazo pitman segun la altura que elijas, aumentos para tus muelles y lineas de frenos aqui la puedes levantar hasta 6" ganas espacio para tus llantas mas grandes tienes mas altura en chasis y carroceria y optienes mayor "Flex" en tu suspencion, desventajas Es una modificacion cara lo menos que te puede costar este sitema es al rededor de los $10,000.00 mas los accesorios extras que desear adquirir como amortiguador de direccion skit plate,etc,etc...

y si ya de plano deseas una modificacion mas aparatosa puedes combinar ambas modificaciones y optener hasta 9" de altura! como la vez?
insisto si solo deseas espacio para llantas lo mas aconsejable es el body lift.
saludos y ahi avisas por que te decides...

[Craftsman 4X4]

que tal piolin , mira yo tengo una Ranger 90 , la compre normalita , tambien tuve la curiosidad de levantarla , pero lo del body , nunca me gusto , hasta que consegui las piessas para levantar suspencion ( brasos , bases delanteras , tacones traseros, etc) , todo esto me llevo un buen de tiempo ya que tube que pasar por soldadores , torneros , y demas vueltas pero lo logre ya ahora la ranger tiene 7" de suspencion , 3 de body ; teniendo llantas 31 , se ve muy alta.

Si quieres levantar la suspension te puedo mandar con un cuate que te hace toda la chamba que yo me avente , en un mismo taller.
contactame : ivan_jair@hotmail.com

[Dodger]

Que tal perdon por meterme, pero me parece muy buena explicacion la que han dado todos, sobre los pros y contras de una modificacion, yo en lo personal me decidi por alterar la suspension, lo cual implico como 1 mes y medio de espera y varios $$$ ah todo hecho en torno y algo home made.

Lo mas importante que te sientas agusto con el hibrido que crees..