GUIA: Novatos que quieren salir en una ruta

[PAPI]

Esta es una recomendacion "generica" para todos los Novatos que desean salir en alguna ruta con gente mas experta:

Notas de edicion:

• Está escrito en Español, Mexicano, de Monterrey-México, les suplico que lo interpreten.
• Los acentos son aplicados diferente en cada País de habla hispana, por lo que muchos fueron eliminados de este mensaje.
• Si tienen dudas con algunos terminos tecnicos usados aqui, favor de ver el glosario de terminos
• Si tienen dudas, favor de exponerlas aqui. (las respuestas fuera de lugar, o que no aporten nada, seran borradas o editadas, para mantener limpia la discución)
• EL texto original fué sacado de esta discución: link

No necesita ser una ruta exclisiva para novatos, para que pueda un Novato acompañarnos... Ustedes se pueden acoplar a cualquier salida que se publique aqui. Revisen el foro de su ciudad y unicamente avisen de su participación, para que les den los pormenores del paseo; de seguro habrá mucho en donde divertirse y mucho que aprender en esa salida...

Aunque sean paseos extremos, siempre hay un paso sencillo auxiliar(4x4) Aqui nunca obligamos a nadie a exponer su seguridad y sus vehiculos,

Es importante anotar que el ambiente es familiar, a reserva que se ANUNCIE LO CONTRARIO.

ACLARO: "SI NO TIENE, O NO FUNCIONA El 4X4 DE TU VEHICULO, NO PASAS EN NINGUNA PARTE".... "QUEDATE EN CASA"

Te recomiendo que antes de salir al campo:

1.- Lleva a revisar mecanicamente tu vehiculo,

2.- Que revisen que la 4x4 funciona perfectamente,

3.- "Si sales al 4x4, tu vehiculo 4x4 debe tener llantas al menos AT (All Terrain) las llantas de calle no te sirven de nada en el campo"

4.- Verifica tu Neumático de refacción esté en buen estado y de preferencia sea del mismo tamaño que los otros 4, (las llantitas flaquitas de refacción no sirven en el campo)

5.- Asegurate que el "gato" pueda levantar tu vehiculo; recuerda que si tiene nueva suspension, ahora es mas alto (y guapo)... normalmente el gato original ya no funciona en el campo... compra uno de escalera "high lift" y revisa que tengas apoyo para ese gato en las cuatro esquinas de tu vehiculo,

6.- Para que te podamos sacar si es que te atoras, lleva al menos una Eslinga o "guaya" especial para remolcar, de capacidad superior a 20,000 libras (CUERDAS TRENZADAS O MECATES NO)

7.- Lleva un par de "grilletes" para que no se rompa la Eslinga al asegurarla de tu vehiculo.

Yo personalmente no presto mis Eslingas y Grilletes (si alguien presta sus slingas y grilletes que avise, para yo ya no llevar las mias nunca mas)

8.- IMPORTANTE Revisa que tu vehiculo tenga puntos de anclaje para las slingas y grilletes y que estos esten accesibles y a la vista pues dentro del fango o bajo en agua no los vas a poder usar, instala ganchos especiales de anclaje

9.- Lleva herramienta basica: con pinzas (alicates) mecanicas y pinzas de presion, unas cintillas de plastico(tie raps), algo de alambre recocido o galvanizado, cinta gris, pinzas de corte, cinta de aislar y unos buenos trapos para limpiarte las manos por si haces mecanica.

10.- Lleva un botiquin (first aid kit) basico para tu gentes.

11.- SIEMPRE lleva suficiente comida, snaks y liquidos para todas las personas que van contigo (ni te imaginas la cantidad de cabrones abusivos y atenidos que hay por ahi)

12.- IMPORTANTE: LLEVA SIEMPRE AL MENOS 2 BOLSAS GRANDES PARA BASURA.
RECOJE TU BASURA Y AYUDA AL PLANETA RECOJIENDO LO QUE TE ENCUENTRES ALREDEDOR DE TI
Es imposible que recojamos toda la basura que dejan algunos inconcientes (estupidos, pendejos) pero hagamos lo nuestro.

Recomendaciónes personales:

1.- Lleva un cambio de ropa para todos los ocupantes de tu vehiculo, incluyendo zapatos. Incluye una o dos toallas.

2.- Lleva una chamarra ligera o sudadera, para cada pasajero, por si se hace tarde y refresca (aun en verano) y un impermeable por aquello de hacer mecanica bajo la lluvia.

3.- El accesorio mas util de un 4x4 no son ni las llantas grandototas, ni la suspencion mas cara.... Es el Winch de 9500 lbs o mas grande, con su "Tree Saver", unos grilletes, una polea y un par de guantes de carnaza,

Y despues los bloqueadores para los diferenciales (solares no)

4.-Canastillas, palas, picos, motosierras, tanques de gasolina y demas adornos que ves en la Tele, no se usan en estas rutas.

5.- Diviertete, vas de paseo, no es competencia de nada.

NO DEJES BASURA EN EL CAMPO !!!



saludos

[PAPI]

POR FAVOR busquen el termino "NOVATO" en el glosario de terminos en esta sección de Novatos.

https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=39057

saludos

[PAPI]

Estoy añadiendo algo que daba por sentado, pero parece que me equivoqué y no es algo que podamos dar por sentado:

"Si sales al 4x4, tu vehiculo 4x4 debe tener llantas al menos AT (All Terrain) las llantas de calle no te sirven de nada en el campo"

Y estamos acentuando esto:

"IMPORTANTE Revisa que tu vehiculo tenga puntos de anclaje para las slingas y grilletes y que estos esten accesibles y a la vista pues dentro del fango o bajo en agua no los vas a poder usar, instala ganchos especiales de anclaje"

[PAPI]

Como clasificó yo el nivel de equipamiento de un 4x4,

Aclaro que ESTO ES PARA LOS NOVATOS, que no tiene nada que ver con las clasificaciones de los vehículos de competencia ya que, en los varios años que tengo de andar en el 4x4, nunca he competido, no quiero competir, ni me gusta asistir; esta clasificación es amistosa y es para los paseos que aqui publicamos (sobre todo en la sección de Monterrey)

Entonces:

1.- De agencia: vehículos sin modificación alguna

2.- Stock:
a) algo de suspensión
b) llantas 31 all terrain (las llantas de calle no sirven)

3.- Semi Modificado:
a) suspensión de 4"
b) bloqueo trasero y pasos
c) llantas 33 (de monte por favor)
d) winch

4.- Modificado:
a) suspensión arriba de 6"
b) pasos y bloqueo adelante y atras
c) llantas 33 o mas
d) winch

5.- Súper Modificado, igual al modificado mas:
a) Flex de mas de 21 pulgadas
b) bloqueadores seleccionables (ARB o eléctricos)

6.- Profesional:
Arañas y vehículos fabricados ex-profeso para el 4x4

7.- Los jeeperos EXPERTOS, no necesitan clasificación y hasta en el Jetta de su Tia pasan...

[PAPI]

o sea que si les dicen algo asi como: "el paseo a X lugar, es para vehiculos Modificados"

Significa que: Es probable que si no tienes bloqueo enfrente, no pases facil, pero puede ser que pases con un vehiculo "Semi Modificado", pero definitivamente con un vehiculo "Stock" vas a dar problemas...

saludos

[butter]

una recomendacion mas si pueden antes de salir en una ruta con su 4x4 traten de asistir a una o dos de copiloto para que se vayan empapando de las maniobras y terminologia jeepera y asi no lleguen tan novatos

[pacok11]

Eventualmente se hacen salidas a rutas por donde transitan camiones madereros o mineros (yo me gané un tiempo la vida en eso) y ellos tienen la preferencia al ir subiendo sobre todo si van cargados -es riesgozo despegar un camión en una subida- Y TAMBIÉN cuando el terreno tenga "voladero" a un lado y pared en otro es muy apreciado por los camioneros que les dejes transitar haciéndote tú al lado del barranco (sin importar la dirección de via que lleves) TENGAMOS EN CUENTA que un 4x4 no removerá el talud como lo haría un camión que con carga y peso vehicular llega a 13-15 ton.

[Saul Tavizon]

ijoela, pues si son muy buenas las recomendaciones que dan aqui los compañeros, jejej pero es hora queno me animo a salir a un paseo, por miedo a que se me averia el jeep cj7 que tengo y dar problemas a otras personas, remolcandome y demas, ademas que no tengo amigos en este rollo.... que me recomiendan para ir aprendiendo a usar la doble?
no se... subir el carro enlas paredes empinadas de los costados de los puentes? agarrar brechas que abundan a traz d elos fracionamientos de las orillas de las ciudad? que puedo hacer? saludos amigos

[¨eL NuevO¨]

Originalmente escrito por saul tavizon

ijoela, pues si son muy buenas las recomendaciones que dan aqui los compañeros, jejej pero es hora queno me animo a salir a un paseo, por miedo a que se me averia el jeep cj7 que tengo y dar problemas a otras personas, remolcandome y demas, ademas que no tengo amigos en este rollo.... Que me recomiendan para ir aprendiendo a usar la doble?
No se... Subir el carro enlas paredes empinadas de los costados de los puentes? Agarrar brechas que abundan a traz d elos fracionamientos de las orillas de las ciudad? Que puedo hacer? Saludos amigos

que onda saul.... Pues como quien dice soy novato ... Pero si eh metido la doble eh andado en arenas mas que nada ya que por aca donde vivo estamos llenos de arenas a los alrededores.....

Pero tambien eh salido a rutas de copiloto con primos y amigos y es cierto te empapas de algunos terminos y asi puedes ir viendo si tu unidad pasa por donde ellos pasan...

Yo te recomiendo que lleves a revisar tu cj7 y ya que te den un diagnostico pues a perderle el miedo y a darle por rutas leves y ya despues con el tiempo pues te vas llendo un poco mas extremo

trata de acoplarte con algun grupo para que no te vayas solo, y pues seguir las recomendaciones de los expertos