Mofle en alto - Page 2

Saul Tavizon · Oct 20, 2009, 03:26 PM

oigan aprovechando el tema de los escapes, alguien sabe que sucede si le kitamos el silenciador al jipo, y lo dejamos con al puro mofle directo, desde el multiple?
saludos

**Cobra Commander** · Oct 20, 2009, 04:30 PM

La "caja de Humos" = "mofle" = " Silenciador"?

Lo que planteas es dejar el puro tubo de escape sin nada... pues de entrada el motor 6 en linea no tiene un sonido muy deportivo o agradable como un v8...

La desventaja pues es el ruido, la ventaja es un poco de desahogo del motor pero minimo , lo ideal seria unos headers.

Saul Tavizon · Oct 21, 2009, 07:41 PM

gracias por la informacion cobra, entonces ahorrar para lo headers, con silenciador... saludos

**Cobra Commander** · Oct 21, 2009, 08:44 PM

O mejor aun. headers con un mofle de alto flujo, llamese Magaflow, flowmaster, cherrybomb , etc, etc. etc.

Charlynissan4x4 · Nov 19, 2009, 01:00 PM

Pues primero que nada, saludos a todos... y pues les platico que yo le mande a poner un sistema de escape Vauli Performance... ya que el silenciador original se cayo en un tope...

En si, es casi directo... pues del multiple se va a una bala de la misma marca pero diseñada para un Atos, ya que las balas para "motores grandes" como son los V8 y los de 6 cilindros no bajaban el ruido ni lo "cambiaban", y con la de Atos quedo con un sonido muy parecido a el de una camioneta de 3 1/2 toneladas... muy sutil y muy padre el sonido... despues de la bala ya se va directo a la punta cromada... les adjunto una foto...

P.D. para que me sirve?? mm pues para nada, pero se ve muy padre!!!

Saludos desde Tlaxcala
Charly

JUANGORDOÑEZ · Nov 21, 2009, 07:34 PM

Cita:

Originalmente escrito por Cobra Commander

La "caja de Humos" = "mofle" = " Silenciador"?

Lo que planteas es dejar el puro tubo de escape sin nada... pues de entrada el motor 6 en linea no tiene un sonido muy deportivo o agradable como un v8...

La desventaja pues es el ruido, la ventaja es un poco de desahogo del motor pero minimo , lo ideal seria unos headers.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,x2

diegob2008 · Nov 22, 2009, 06:51 PM

Buenos días a todos, mira si lo que quieres es ruido suena muy fuerta sin silenciador, aunque despues de un viaje de varias horas quedas harto del ruido, hay sistemas de silenciador tipo tubular, llamado turbo, creo que aca se llama bala, que le bajan un poco al ruido y que a 4000 rpm empieza a resonar y suena muy bien.
Si bien un v8 suena mejor que un L6 el ruido es bueno tambien en un 6, he tenido ambos y si, me enamore de un v8, pero tengo un 6 cil con un solo silenciador comun y escape con salida lateral antes de la rueda trasera y suena muy bien cuando lo piso y a bajas vueltas no retumba dentro de la cabina, pero mejor es si le pones un multiple doble tubo 3 cil por tubo y un escape por cada lado suena excelente y si le agrandas el diametro al tubo mejor, aunque no lo agrandes demasiado ya que se pone fofo. no potente y el zumbido en la cabina aturde.

espero te sirva mi experiencia.

Atte Diego

SandNSun · Nov 23, 2009, 08:06 AM

Los mofles del alto flujo andan en el marcado como en 400 pesos usados y le van a dar a tu jeep el sonido que andas buscando

Saul Tavizon · Nov 23, 2009, 12:51 PM

gracias por los consejos, entonces sera un silenciador de alto flujo y los tubos directos... saludos

Oct 20, 2009, 04:30 PM	#17
Cobra Commander Moderador Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: DURANGO.MX Mensajes: 2,647	haber.. La "caja de Humos" = "mofle" = " Silenciador"? Lo que planteas es dejar el puro tubo de escape sin nada... pues de entrada el motor 6 en linea no tiene un sonido muy deportivo o agradable como un v8... La desventaja pues es el ruido, la ventaja es un poco de desahogo del motor pero minimo , lo ideal seria unos headers. __________________ *JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!!*

Oct 21, 2009, 08:44 PM	#19
Cobra Commander Moderador Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: DURANGO.MX Mensajes: 2,647	... O mejor aun. headers con un mofle de alto flujo, llamese Magaflow, flowmaster, cherrybomb , etc, etc. etc. __________________ *JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!!*

Nov 19, 2009, 01:00 PM	#20
Charlynissan4x4 El lodo es mi pasion Fecha de registro: May 2007 Ubicacion: Tlaxcala Mensajes: 250	Pues primero que nada, saludos a todos... y pues les platico que yo le mande a poner un sistema de escape Vauli Performance... ya que el silenciador original se cayo en un tope... En si, es casi directo... pues del multiple se va a una bala de la misma marca pero diseñada para un Atos, ya que las balas para "motores grandes" como son los V8 y los de 6 cilindros no bajaban el ruido ni lo "cambiaban", y con la de Atos quedo con un sonido muy parecido a el de una camioneta de 3 1/2 toneladas... muy sutil y muy padre el sonido... despues de la bala ya se va directo a la punta cromada... les adjunto una foto... P.D. para que me sirve?? mm pues para nada, pero se ve muy padre!!! Saludos desde Tlaxcala Charly __________________ De nuevo en las andadas... ZJ 1993 Laredo V8 Suspencion Rubicon Express 4.5 Super Flex" BFGoodrich KM 31"s Winch Warm M8000 Y lo que se vaya sumando!!!

Nov 22, 2009, 06:51 PM	#22
diegob2008 Jeepero de corazon Fecha de registro: May 2009 Ubicacion: Hard, AUSTRIA Mensajes: 882	escape // mofle Buenos días a todos, mira si lo que quieres es ruido suena muy fuerta sin silenciador, aunque despues de un viaje de varias horas quedas harto del ruido, hay sistemas de silenciador tipo tubular, llamado turbo, creo que aca se llama bala, que le bajan un poco al ruido y que a 4000 rpm empieza a resonar y suena muy bien. Si bien un v8 suena mejor que un L6 el ruido es bueno tambien en un 6, he tenido ambos y si, me enamore de un v8, pero tengo un 6 cil con un solo silenciador comun y escape con salida lateral antes de la rueda trasera y suena muy bien cuando lo piso y a bajas vueltas no retumba dentro de la cabina, pero mejor es si le pones un multiple doble tubo 3 cil por tubo y un escape por cada lado suena excelente y si le agrandas el diametro al tubo mejor, aunque no lo agrandes demasiado ya que se pone fofo. no potente y el zumbido en la cabina aturde. espero te sirva mi experiencia. Atte Diego __________________ Ex andador de los caminos mexicanos y del offroad. Ex Cherokee sport, Ex land Rover Santana.

Nov 23, 2009, 08:06 AM	#23
SandNSun Mi Jeep es primero Fecha de registro: Oct 2008 Ubicacion: Moros Mensajes: 524	Los mofles del alto flujo andan en el marcado como en 400 pesos usados y le van a dar a tu jeep el sonido que andas buscando __________________ Tirando puro Low Jeep XJ '96 & YJ '93

Oct 20, 2009, 03:26 PM	#16
Saul Tavizon El lodo es mi pasion Fecha de registro: Feb 2009 Ubicacion: culiacan Mensajes: 268	oigan aprovechando el tema de los escapes, alguien sabe que sucede si le kitamos el silenciador al jipo, y lo dejamos con al puro mofle directo, desde el multiple? saludos

Oct 21, 2009, 07:41 PM	#18
Saul Tavizon El lodo es mi pasion Fecha de registro: Feb 2009 Ubicacion: culiacan Mensajes: 268	gracias por la informacion cobra, entonces ahorrar para lo headers, con silenciador... saludos

Nov 23, 2009, 12:51 PM	#24
Saul Tavizon El lodo es mi pasion Fecha de registro: Feb 2009 Ubicacion: culiacan Mensajes: 268	gracias por los consejos, entonces sera un silenciador de alto flujo y los tubos directos... saludos

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