Filtro de aire - Jeeperos.com
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Viejo Oct 30, 2009, 01:40 PM   #1
pocastrancas
 
Fecha de registro: Dec 2005
Ubicacion: Tlaquepaque
Mensajes: 8

Talking Filtro de aire



HOLA A TODOS, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE.

TENGO UNA CHEROKEE 98 4X4 Y QUISIERA PONERLE UN FILTRO DE ALTO FLUJO, PERO EH ESCUCHADO QUE EFECTIVAMENTE JALAN MUY BIEN PERO QUE GASTAN MAS GASOLINA.

ES ESO CIERTO?? ME RECOMIENDAN PONERLE EL FILTRO??

SALUDOS A TODOS
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Viejo Oct 30, 2009, 02:51 PM   #2
artubike
Banquetero
 
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Fecha de registro: Apr 2009
Ubicacion: Monterrey NL
Mensajes: 189
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Hola, yo en mi cherokee traigo uno instalado, y en consumo de gasolina no senti nada de diferencia (era gastona antes del cambio, y sigue gastona con el filtro de alto flujo) la verdad no e medido cuanto me da con un filtro original y con el de alto flujo.

El motivo por el cual lo instale es por que es lavable y te ahorras el estar comprando el original a cada rato, yo como ando en terraceria muy seguido me resulta muy practico.

Luego subo una foto para que veas como lo traigo instalado.
__________________

Lift 3", 31's y Ford 8.8
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Viejo Oct 30, 2009, 03:00 PM   #3
cesar421
Recien llegado
 
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Fecha de registro: Aug 2009
Ubicacion: mexicali
Mensajes: 11
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a si es real mente recomendable no lo pienses dos veses ponselo,y gasta la misma gasolina y como cuenta el compañero artubike es lavable y te ahorras estarlo cambiando acada rato
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Viejo Nov 2, 2009, 12:48 AM   #4
maklo
Jeepero de corazon
 
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Fecha de registro: Jun 2008
Ubicacion: baja california sur
Mensajes: 807
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amigo no lo dudes cambia el filtro yo traigo uno de alto flujo instalado en mi cherokee y funciona mejor y te ahorras una lana como dicen los compañeros anteriormente son lavables.
te subo fotos para que veas como lo instale si ocupas
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Viejo Nov 2, 2009, 05:45 PM   #5
Luke Skywalker
Sin winch no puedo Jeepear
 
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Fecha de registro: Aug 2007
Ubicacion: Tijuana
Mensajes: 128
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X2

Yo tambien le voy a meter uno a la mia, es un upgrade de lo mas barato que hay y que en realidad funciona

Salu2...
__________________
CJ7 81´ -- Tijuana 4X4
www.testsolutionsmexico.com
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Viejo Nov 3, 2009, 10:28 AM   #6
pocastrancas
 
Fecha de registro: Dec 2005
Ubicacion: Tlaquepaque
Mensajes: 8
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A pues muy bien se la voy a cambiar y si alguien tiene una foto de como queda pues se los agradeceria mucho
saludos y gracias
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Viejo Nov 3, 2009, 11:33 AM   #7
cedgararmm
Banquetero
 
cedgararmm's Avatar
 
Fecha de registro: Jul 2007
Ubicacion: GDL MEX
Mensajes: 152
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antes de decidirte utiliza la funcion de busqueda, este tema ya esta bastante tratado anteriormente, yo a titulo personal no lo he usado en mi zj pero por logica si entra + aire, la compu tiene que mandar + gas

Suerte
__________________
NO ESPERES QUE EL MUNDO TE CAMBIE,CAMBIALO TU!
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Viejo Nov 3, 2009, 11:51 AM   #8
maklo
Jeepero de corazon
 
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Fecha de registro: Jun 2008
Ubicacion: baja california sur
Mensajes: 807
Default Haci Queda el filtro de aire

te envio la imagen amigo de como lo tengo yo en mi xj 1996 , sport
Attached Images
 
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Viejo Nov 5, 2009, 09:56 AM   #9
ChuwacaVE
Aprendiendo a usar Jeeperos.com
 
Fecha de registro: May 2008
Ubicacion: Punto Fijo-Falcon-Venezuela
Mensajes: 34
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Una pregunta Maklo, ese filtro a la hora de que le caiga mucha agua en un rio o algo, o se ensucie mucho por barro o polvo en la via, como se comporta? .Por donde lo colocaste tu sin protector ni nada, funciona bien a ver si me copio y le monto uno a mi XJ?
__________________
"Cuidemos nuestro planeta para que nuestros niños lo disfruten como nosotros"
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Viejo Nov 5, 2009, 11:45 AM   #10
maklo
Jeepero de corazon
 
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Fecha de registro: Jun 2008
Ubicacion: baja california sur
Mensajes: 807
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le pones una funda solamente y te proteje del exceso de polvo y mas solo que hay que comprarla aparte te envio un link http://articulo.mercadolibre.com.mx/...o-polvo-kn-_JM hay esta una para que la veas

Yo no he tenido problema ni con el barro y menos con el agua tendria que estar muy alto el nivel de agua para llegarle a donde esta el filtro
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Viejo Nov 5, 2009, 02:56 PM   #11
edherreras
Sin Jeeperos.com me muero
 
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Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 1,499
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pregunta.. pones un filtro de alto flujo porque te ahorras lana en estar comprando filtros, al ser lavable??? cuando la diferencia de costo del filtro original vs el de alto flujo es de alrededor varios miles de pesos...

digo gastarte 300 dlls (por decir un precio) nomas por ahorrarte 100 pesos o menos cada cambio de filtro digamos cada 3 meses... osease que vienes pagandolo en X años??? (dependiendo que filtro le metas) eso sin contar el costo del kit de limpieza...

no le veo mucha logica... ahora bien.. si es por performance.. acompañandolo de escapes de alto flujo... bueno... es otro el punto de vista...
__________________
____________________
Alachingadalafirma
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Viejo Nov 5, 2009, 04:03 PM   #12
elkike
Vivo para Jeepear
 
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Fecha de registro: Nov 2005
Ubicacion: Guadalupe, Nuevo León.
Mensajes: 948
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Default Aguas...

Cita:
Originalmente escrito por ChuwacaVE Ver Mensajes
Una pregunta Maklo, ese filtro a la hora de que le caiga mucha agua en un rio o algo, o se ensucie mucho por barro o polvo en la via, como se comporta? .Por donde lo colocaste tu sin protector ni nada, funciona bien a ver si me copio y le monto uno a mi XJ?


jejeje....
Yo traia un filtro asi como el tuyo en una Zj que tenia, y en un aguacero pase por una calle inundada, bien fregon y hasta ahi llego...el filtro succiono un buen de agua y adios motor.
Te recomiendo ponerle su protector, sino ya sabras.

Saludos,
__________________
_______________________________________________
XJ 99 en proceso de transformación
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Viejo Nov 5, 2009, 04:56 PM   #13
c_kdna
Sin Jeeperos.com me muero
 
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Ubicacion: mexico
Mensajes: 1,215
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PORFAVOR investiguen para que sirve el de alto flujo.
un filtro fram de papel vale 50 pesos y lo cambias cada servicio osea cada 5000 km.
50/500 que vale el un filtro promedio, (ni el mas pinche ni el mas caro). = a 10 filtros de papel.
osea que cada servicio puedes traer filtro nuevo y limpio por $50 pesitos.

alto flujo.... contras
1.- deja pasar mucha suciedad al motor, MAS QUE UNO DE PAPEL por eso lo usan los carros de carreras, esos motores son desarmados despues de cada carrera. (por si no lo sabian y el filtro lo tiran a la basura)
2.- sale caro, uno K&N anda en $1300 pesitos y el kit de limpieza como en $250 y el kit CAI unos $5000 para la xj.
3.- uno chafisima con resonador para que suene chido vale $250 y se rompe a la cuarta lavada. y ni se diga la cantidad de polvo que entra.
4.- GASTA MAS GASOLINA en motores FUEL INFECTION porque????? porque la computadora detecta mas aire e inyecta mas gasolina, (((solo por eso es que jala mas la nave))) por la gasolina no por otra cosa.
5.- si le cae agua entra pk entra derechito al motor si no traes protector.
6.- entra mas calor al motor, ya que muuucha gente como ((maklo en su foto ))no le ponen protector de calor entre el filtro y el motor. Entre mas frio entre el aire al motor mejoras las combustion. Por eso venden los "CAI" cold air intake que cambian la tuberia por una cromada que repele calor, colocas una pared protectora de calor y el filtro lo direccionas donde menos calor haya dentro del cofre y asi si estas RECUPERANDO caballos de fuerza.
7.-no vas a ganar caballos, vas a recuperar almenos unos 2 HP con el CAI al 4.0 l solo con turbo, super o nitro le sacas mas de 190HP

alguna duda pregunten yo lo traje 2 años (tenia 15 años)
gaste unos $3000 pesos en la modificacion
y regrese al de papel
despues de saber los contras, averiguen en internet hay buenos videos.
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Viejo Nov 23, 2009, 08:01 PM   #14
maklo
Jeepero de corazon
 
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Ubicacion: baja california sur
Mensajes: 807
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No es para tanto, tengo un año con ese sistema como la foto y no subio el consumo de gasolina y si el desempeño del motor
he pasado por arrollos y lluvias como arena de playa y todo ala perfeccion
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Viejo Nov 23, 2009, 09:56 PM   #15
c_kdna
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Cita:
Originalmente escrito por maklo Ver Mensajes
No es para tanto, tengo un año con ese sistema como la foto y no subio el consumo de gasolina y si el desempeño del motor
he pasado por arrollos y lluvias como arena de playa y todo ala perfeccion
despues de investigarle bien me desepciono esa modificacion, (neta si desarrollaba en chinga, algo bueno en carretera pero si senti el gasto de gas, y no andaba acelerando a cada rato)
algo que si te puede ayudar a ti que lo traes todavia es un "repele" calor o algo que lo proteja un poco del calor del multiple de escape. el aire fresco ayuda mucho a la combustion.
buscare un pagina donde los comparan en el mismo carro aver si la puedo encontrar.
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