Vendo transfer np 208-c1

[victor_cantu]

Vendo transfer para Cheeroke NP 208-C1, año 1987, relación
en alta 1:1, relación en baja 2.61:1 la cual es decente para el
crawling. Entrada a la transmisión de 27 espigas, salida de 30.

El transfer esta 100% funcional, le puse piezas nuevas
como cadena, retenes y demás, por lo que lo hace ideal para
tu proyecto.

Ubicado en Irapuato, Gto.

Precio de $3,000 negociable


Envió por tres guerras ocurre



Whatsapp: 462 14 94 201

[TurboRev]

Ojala encuentres un comprador. Es buen precio en mi opinion. Suerte!

[alvarhanzo]

le quedara a un yj 93? este tiene mas fuerza que el np231 que trae original?

[victor_cantu]

[QUOTE=alvarhanzo;1240047]le quedara a un yj 93? este tiene mas fuerza que el np231 que trae original?[/QUOTE



El transfer NP208 fue usado en los 80's en camionetas de Chevy 1/2 y
3/4 ton, usando motores 305, 350 y 454, también se uso en camionetas
Ford, Dodge y Cherokees. Según la empresa Off Road Design, este transfer puede
ser usado de manera muy confiable, hasta llanta de 37 in. También se uso
mucho en los camiones Chevy Diesel con los ejes de a tonelada, los CUCV (usaban
Dana 60 y GM 14), por lo que es muy común que a estas camionetas le pongan
llanta de hasta 38 in por ser un motor diesel 6.2 lt, de poca potencia y
torque moderado.


Si lo quieres para un proyecto, es una muy buena opción, no lo es
para llanta muy grande con motores de potencia bestiales, para ello
es mejor un NP205.


Saludos

[alvarhanzo]

[QUOTE=victor_cantu;1240051]

Originalmente escrito por alvarhanzo

le quedara a un yj 93? este tiene mas fuerza que el np231 que trae original?[/QUOTE



El transfer NP208 fue usado en los 80's en camionetas de Chevy 1/2 y
3/4 ton, usando motores 305, 350 y 454, también se uso en camionetas
Ford, Dodge y Cherokees. Según la empresa Off Road Design, este transfer puede
ser usado de manera muy confiable, hasta llanta de 37 in. También se uso
mucho en los camiones Chevy Diesel con los ejes de a tonelada, los CUCV (usaban
Dana 60 y GM 14), por lo que es muy común que a estas camionetas le pongan
llanta de hasta 38 in por ser un motor diesel 6.2 lt, de poca potencia y
torque moderado.


Si lo quieres para un proyecto, es una muy buena opción, no lo es
para llanta muy grande con motores de potencia bestiales, para ello
es mejor un NP205.


Saludos

de hecho la idea es solo llanta 33, sumando el echo de que el transfer actual ( original) NP231 esta fallando y busco un poco mas de fuerza este sria buena opcion?

[victor_cantu]

de hecho la idea es solo llanta 33, sumando el echo de que el transfer actual ( original) NP231 esta fallando y busco un poco mas de fuerza este sria buena opcion?[/QUOTE]



Hola, con respecto a tus preguntas sobre el transfer NP208, yo creo
que es buena opción para tu proyecto, sobre todo por su relación en
baja 2.61:1, lo hace bastante decente, es muy bueno para trepar piedras,
y para la llanta que vas a poner de 33 in, estas haciendo un "overkill",
osea, que estará un poco sobrado.

Yo tengo el mismo tipo de transfer para una chevy con ejes 3/4 ton,
llantas de 35 in, motor V8 350 y la verdad estoy muy satisfecho,
paso y subo por donde otros jeeps más chicos pueden, más bien soy el
que tengo que sacar a uno que otro por ahí.

Si ocupas cambiar tu NP231, solo hay que investigar el tipo de
adaptaciones que vas a necesitar.

Saludos


Whatsapp: 462 14 94 201

[victor_cantu]

El transfer sigue en venta, se mejoro el precio en $3,000


Saludos