Revista de modificaciones en el club coatza 4x4 - Page 2 - Jeeperos.com
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Viejo Feb 22, 2008, 01:01 PM   #16
ALVARO RUIZ
Duermo en mi Jeep
 
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Mensajes: 420
Default materiales

[SIZE="4"]mateiales utilizados en modificacion de jeep de juan carlos velez

de acuerdo a reporte de taller club coatza 4x4 estos son los materiales y tiempo que se empleo en este trabajo
.-210hrs hombre de talle (soldador,pailero,mecanico etc)
.-18 mts de tubo o.d ced-40 de 1"1/4"
.-18 mts de tubo o.d ced-40 de 1"1/2"
.-placa lisa acero al carbon de 3/16" de 1.83 x 3.05 mts
.-3 lts de primario inorganico rp-6
.-3.5 lts de esmalte maranja.
.-4 kgr.de soldadura 7018
.-6 discos de corte
.-2 discos de desvaste
.-1 carga de oxigeno
.-1 carga de acetileno
.-lote de tornillos de inoxidable y acero de diversas medidas
.-thinner,masking tape,ligas del 220,100 etc
.-servicios de rolado de placa(en el club no tenemos roladora)
.-servicio de dobles de placa (idem)
.-diversas herramienta,(dobladora hidraulica de tubos,equipo de corte,soldadoras,taladros,caladora,pulidoras,dreme l.etc..etc)

este trabajo se realizo en 20 dias ya que carlos nos traia correteados para tener listo su jeep para competir a fin de mes en xalapa.
por lo que el taller trabajo sabados domingos y todos los dias hasta las 9 o 10 de la noche.les aclaro que estos trabajos no son con fines de lucro si con el afan de mejorar cada vez mas el taller y realizar cada vez mejores trabajos para el club y los amigos del mismo.

actualmente se esta estudiando comprar otra dobladora de tubos marca tubeshark-isco. aprovecho para pedir su opinion,al respecto.esta en internet en www.tubeshrk.com suguieranos por favor si es la adecuada.

el taller poco a poco se a ido equipando ya contamos com.
sistema de aire.todo tipo de soldadura,rampa hidraulica(una chulada para revisar los jeep o cualquier modificacion)
todo tipo de herramienta de presicion para ajustar diferenciales,bomba de vacio para frenos etc..etc..
iluminacion,ventiladores.
y lo mejor esta disponible las 24 hrs para los socios.

actualmente se esta pensando tambien fabricar una dobladora de placa(es una lata cada dobles hay que subir la placa a la camioneta y llevarlo a la dobladora ) si alguien sabe de una que este bara o tiene el proyecto de como se fabrica pasenos los datos.

hay la llevamos ,en este momento tenemos lista de espera de mas de un mes para poder ingresar al taller del club a realizar alguna modificacion.

como comenta agustin trataremos de ir documentando cada modificacion para ir subiendola al foro.





SIZE]
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Viejo Feb 22, 2008, 01:29 PM   #17
mhidalgo
Lo mio son las piedras
 
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Felicidades!
Muy buenas modificaciones, les quedan "ingones"
Saludos
__________________


MI ANGELITO DANDOLE OTRO BUEN USO A LA ESLINGA
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Viejo Feb 22, 2008, 08:21 PM   #18
agustin zamdio
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a la orden a la orden luego si gustas te paso la plantilla para que cortes dobles y detalles las tuyas las tienes que ajustar para el modelo del jeep y el año pero es muy poco despues llevar a doblar pues placa de 1/4 me parece y los dobleces del tubo lo soldas lo refuerzas lo ajustas a la placa y la perforas para que se fije

ya presentada la detallas y la pintas le das su anticorrosivo luego su acabado y la asoleas u horneas un rato pa que fije chingon lo mismo con las demas piezas casi casi se cortan y fabrican a mano es mas doblez y maña que diseño

cuando gustes se te da el tour jajaja por el club pero tiene que se un jueves y tienes que traer un six de chelas por socio jajajajaja
agustin zamdio is offline   Reply With Quote
 
Viejo Feb 22, 2008, 09:07 PM   #19
Patxi12
Moderador
 
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Les quedo padrisimo, muchas felicidades
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Viejo Feb 22, 2008, 09:57 PM   #20
daniel flores
LEYENDA
 
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Thumbs up Mis Respetos

Mis Respetos Para Albaro Ruiz Y Todos Los Integrantes De Coatz 4x4 Por Su Organizacion,esto Se No Ha Sido Facil Pero Lo Lograron

Muchos Exitos
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LA LEYENDA.FUNDADOR
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Viejo Feb 24, 2008, 11:28 PM   #21
lince
Nach 4x4
 
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También tengo la fortuna de haber contado con el apoyo del Ingeniero Álvaro Ruiz y del Club Coatza 4x4 para la modificación de mi jeep, aquí lo que le hicieron.

LINCE

__________________

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Viejo Feb 25, 2008, 09:33 AM   #22
agustin zamdio
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si este fue otro de los afortunados que han pasado por aqui le fue bien la verdad


un saludo lince y opina que tal sientes el carro ahora que se apoya o se embarra un costado contra una pared
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Viejo Feb 25, 2008, 11:23 AM   #23
ALELARTIGUE
Vivo para Jeepear
 
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Ubicacion: jarocho
Mensajes: 912
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muchas feliciades excelente trabajo, una pregunta ing. creen que puedan ayudar a hacer unas medias puertas para un cj7???

saludos
__________________
OIIIIIIIO
nuevamentE POR AQUI
www.nach4x4.com
ALELARTIGUE is offline   Reply With Quote
Viejo Feb 25, 2008, 03:53 PM   #24
lince
Nach 4x4
 
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Ubicacion: Nach 4x4 Xalapa
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Cita:
Originalmente escrito por agustin zamdio
...opina que tal sientes el carro ahora que se apoya o se embarra un costado contra una pared
Pues por lo menos ya no te preocupa un recargón.

__________________


Last edited by lince; Feb 27, 2008 at 01:47 PM..
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Viejo Feb 25, 2008, 04:04 PM   #25
Jacoso
 
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Como de cuanto peso estamos hablando y en que proporciones por eje ?

Se incrementó el bodyroll ?

y el tren motriz apa ? ... 60's anyone ?

Muy buen jale y muy limpio, saludos y felicidades por ese club de Coatza4x4.





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Viejo Feb 26, 2008, 10:29 AM   #26
ALVARO RUIZ
Duermo en mi Jeep
 
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Mensajes: 420
Default peso en modificaciones

muy buen punto
la verdad no se a checado el incremento del peso intentare pesar distintos
jeep del club.sin modificar y ya modificados ( a 250 mts del taller hay una bascula ).
partiremos de un jeep 6 cilindros original el cual pesa 1,477 kg.
pesare el jeep de rodrigo(llantas 35'' ejes originales y suspencion 4.5'')

el de cuate (llantas 37'' ejes originales suspencion 5.5'' r.express)

el orfeo.(llantas 37'' ejes dana 60 suspencion hechiza )

una vez que los pese les pondre los resultados y mas detalles de cada jeep

y gracias a todos por sus buenos comentarios.esto motiva a estudiar mas y

hecharle mas ganas.
ALVARO RUIZ is offline   Reply With Quote
Viejo Feb 26, 2008, 12:21 PM   #27
agustin zamdio
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hey avisenme cuando vayan a pesar naves quiero saber cuanto pesa el jeepostor y recuerden club que tenemos una apusta pendiente de lo que pesa el jymmi





agustin zamdio is offline   Reply With Quote
Viejo Feb 26, 2008, 12:26 PM   #28
agustin zamdio
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por cierto a ver quien del sureste centro o norte reconoce este jeep que esta en el quirofano en este momento su propuetario (hugo chavez) amigo del club de coatza desde hace mucho tiempo confio en el club para darle a su cuernuda mascota un nuevo look de juguete para hombres

se ve midio zancon pero le faltan zapatos decentes para compensar la altura

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Viejo Feb 26, 2008, 02:01 PM   #29
MANUEL SUAREZ
El lodo es mi pasion
 
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Mensajes: 284
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y el costo aprox. de la modificación +- cuanto sale ?

claro si se puede decir, si no pos ni modo

Saludos Club Coatza 4X4 muy chingones sus trabajos de modificación y por lo que se ve además de esteticos funcionales.
__________________
CJ7 '84 Modificadito
MANUEL SUAREZ is offline   Reply With Quote
Viejo Mar 10, 2008, 05:19 PM   #30
agustin zamdio
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ahora y despues de mucho trabajo ya agarro forma y definitivamente sera la envidia de muchos

la ford del capitan vicente perez es a final de cuentas un trabajo que ha sido el resultado de muchas horas de estudio y busqueda de los mejores elementos mas comerciales sobre todo para resultar en una inversion inteligente que cuente con las mejores opciones del mercado y con los mejores costos

como resultado y no coman ancias tenemos una camioneta muy equilibrada en dimensiones con bastante flex y mucha potencia big toys for big boys el trabajo realizado en este vehiculo sumas mas de 500 horas de mano de obra y el doble de investigacion para dar como resultado el rescate y reactivacion de una camioneta que en sus mejores tiempos no pudo haber lucido mejor

como especificaciones tiene esto quizas se escapen algunos detalles pero ire puliendo y subiendo fotos de como van quedando el fierro este a ver que les parece

Pick-up Ford 1979 4x4



Características



Motor v-8 400ci

Transmisión t-18

Tranfer np -205



Modificación motor

Se instalo un distribuidor DUI DYNA BATT high performance



Radiador con ventilador eléctrico



Instalación eléctrica nueva con batería optima azul



Headers



CARROCERIA Y CHASIS



Se corto el chasis para reducir la distancia entre ejes de 133” a 117”



Se fabrico una nueva batea tracera



DIFERENCIALES



Diferencial delantero dana 44 high pinion .de 8 birlos.se le instalaron flechas de chrome molly marca MOSER

Pasos 4.88 ALLOY. Bloqueador arb.

Dirección high-crossover steering hidraulically assisted esta le fabricamos los steering arms ,cepillamos los knuckles.

Y le pusinos brazos de chrome molly muy reforzados.con rotulas y aumentos.

Candados warn premiun.



Diferencial tracero dana 60 full floating de 8 birlos

Este diferencial tenia flechas de 30 splines y lo convertimos a 35 splines esta chamba la efectuamos en el taller siguiendo las indicaciones del capi (Vicente perez es ing mecanico graduado en california y nos apoya con cualquier duda técnica,aparte es piloto y buzo profesional )y domina el ingles técnico a la perfeccion. Y pues tenia que quedar bien pues era su pick-up.tambien le instalamos flechas MOSER pasos 4.88 ALLOY y bloqueador detrot locker



SUSPENSION



Para no batallar le instalamos una suspensión marca DEVER 12 pack de 6” (dever tiene mas de 100 años fabricando muelles y esta considerado como uno de los 10 mejores productos del off,road del 2007)una chulada tiene un flex cabron.suave como cadillac

Amortiguadores biltein 5150



RINES Y LLANTAS



Rines rock crawler extreme co bead locks MRW se instalaron en el taller.

Llantas pitbull rocker de 37x13.5 R15 bias



Se le efectuo revision mecanica general retenes,maongueras,filtros,frenos,alternador,march a…etc..etc..



Falta roll bar,defensa,rocker guards winch,sistema a gas,clima y detallar pintura.
agustin zamdio is offline   Reply With Quote
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