Anulacion de Alarma en PCM de Zj 93

[diegob2008]

Hola Amigos estoy instalando el Magnum v8 de la grand cherokee 1993 4x4 y transplante todo inyeccion incluida hasta la PCM al nuevo juguete, consegui el manual y puentie los cables de señal de entrada para arrancarlo y gira pero notiene nada de encendido ni inyeccion tampoco prende la bomba de gasolina.

Creo que el error estubo en que intente arrancarla despues de desarmar la carroceria sin puertas y tenia un modulo de seguridad que bloquea la PCM despues de eso no volvio a arrancar por mas que rearme las puertas y creo que la PCM sigue bloqueda.

Segun me dice un mecanico hay que conectar la PCM al scanner y desbloquerla.

Alguien sabe si es correcto?

Gracias Diego

[EmilianoE]

Lo que necesitas es "descontaminar" la computadora, las computadoras de Cherokee y otros modelos de Chrysco que manejen CCD BUSS tienen un bloqueo de computadora llamado Chrysler Colition Detection, si quitaron la computadora del vehìculo sin descontaminarla pues vas a necesitar lo siguiente:

1 Mòdulo de Alarma "Anti Thief" de Grand Cherokee 93-95, ese mòdulo viene en la parte trasera del tablero casi llegando al parabrisas del lado del copiloto (son escasos y para sacarlos es un lìo).

2 Despuès de conseguir ese mòdulo tienes que puentearlo al OBDII de la computadora de la siguiente forma:

Terminal 3,9,11 y 12 del Mòdulo a la terminal 16 del OBDII

Terminal 21,13 del Mòdulo a la terminal 4 del OBDII

Cable Blanco del Mòdulo a la terminal 11 del OBDII

Cable Violeta del Mòdulo a la terminal 3 del OBDII

Terminal 4 del Mòdulo excitar a tierra con Switch en ON.

Con eso tienes que descontaminar la computadora que seguro quedò con el Colition Detection en ON, ojo, esto no significa que el vehìculo haya sido chocado, pero si quitaron la computadora con la alarma del vehìculo encendida pues la ECU quedò contaminada. Cualquier otra duda que tengas me avisas, antes de hacer todo este procedimiento serìa conveniente que te consiguieras "prestada" una ECU de Chrysco que estès seguro estè sin problema de "contaminaciòn".

Cualquier duda me avisas, espero pueda ayudarte en algo.

[Wild_Thing]

diego:

aca en el taller esta el scanner, la cosa es que tendrías que platicar con rogelio

saludos

[diegob2008]

Evidentemente yo hice lio al desconectarla y tengo la unidad de alarma pero como corte el cableado tendre que rearmarla y conectarla directa pero ya no tengo puertas nada. va a ser un lio.
pero ya vere si la puedo desbloquear.

ya tengo el manual electrico voy a hacerte caso.

Gracias a ambos
Diego

[EmilianoE]

No necesitas puertas ni nada, si la conectas asì como te digo puedes descontaminar cualquier computadora de Chrysco que maneje CCDBUSS, lo ùnico que necesitas es que tu motor tenga aùn el conector OBDII y el mòdulo ANTI THIEF que te indiquè.

Tu problema no està en las puertas, ni en el switch de encendido, sino en la computadora que quedò "contaminada" por hacer desconecciones a lo "apache". Saludos y suerte!

[diegob2008]

Hola Emiliano, estuve viendo ahora tengo una duda, la camioneta tiene la OBD1 que tiene 6 conectores y 4 cables no tiene OBD2, puedo puentear en este terminal o directo a la PCM. Tambien consegui on OBD 2 de cherokee nueva para hacer el puente de adaptacion.

LA terminal que tiene es la cuadradita que esta ceraca de la PCm. adjunto foto.

Agradezco tu consejo.
Gracias Diego[/QUOTE]

[EmilianoE]

Me metes en lìos, pero voy a estudiar el caso, no sè si los motores Dodge/Chrysco/Jeep con OBDI manejen CCDBUSS, si no lo manejan pues la computadora no podrìa estar contaminada.

Te investigo y te respondo a la brevedad, tengo por aquì 2 cheros, una con OBDI y II, vamos a checar. Perdòn por la tardanza no habìa leìdo tu mensaje. Saludos.

[diegob2008]

Originalmente escrito por EmilianoE

Me metes en lìos, pero voy a estudiar el caso, no sè si los motores Dodge/Chrysco/Jeep con OBDI manejen CCDBUSS, si no lo manejan pues la computadora no podrìa estar contaminada.

Te investigo y te respondo a la brevedad, tengo por aquì 2 cheros, una con OBDI y II, vamos a checar. Perdòn por la tardanza no habìa leìdo tu mensaje. Saludos.

No te hagas problema, yo estoy con el manual electrico viendo tambien con un electronico amigo del trabajo, ya detectamos que tiene 2 circuitos de seguridad que puentear, ya que detecta las puertas, cofre y colision y le estamos siguiendo, al final deberia tener una sñal unica que habilita la PCM y ya tengo la entrada identificada en el PCM el problema es que no sabemos que entra si neg- pos o alguna señal intermedia. 5v. no especifica asi que estamos buceando en los manuales y luego al modulo de seguridad fisico, asi que estamos desculando el sistema.

Muchas Gracias por la ayuda!

[diegob2008]

Hola ya corregi el tema del encendido, faltaba negativo en la fusiblera del motor.
Ahora la bomba de gasolina jala bien desde el contacto, tengo corriente en la bobina de encendido, en el avioncito y da arranque, pero no tiene encendido en las bujias y en los inyectores.
Que tengo que verificar? parece que el avioncito no da señal de cigueñal de regreso para la chispa y para la inyeccion.

Cual sería el siguiente paso a verificar?

Mañana intento ponerlo a tiempo que tiene el distribuidor flojo

Gracias