Temperatura de operación Vortec V8 - Page 3

Alex 4X4 · Oct 17, 2008, 10:06 AM

Cita:

Originalmente escrito por ls1andvortec

Que typo de radiador estas usando? adaptaste el tubito de avacuacion de vapor en tu vortec?

Radiador Be Cool de aluminio, para adaptación de motor 8 cil.

¿Te refieres al tubo de escape que va del radiador al tanque de recuperación? Si es ese, sí.

ls1andvortec · Oct 17, 2008, 10:34 PM

No... me refiero a el tubo que conecta de cavesa a cavesa y pasa justa abajo de el cuerpo de acceleracion. Es un tubo como de 5 MM y su funcion es la de evacuar el vapor dentro de las cavesas.

la manguerita justo abajo de el cuerpo de acceleracion es la de la evacuacion de vapor

**VEGA01** · Jun 21, 2010, 06:37 PM

Alex,
pudiste solucionar el problema del calentamiento del motor.

yo tengo el mismo problema y recorde este tema de ya hace algo de tiempo

mi jeep es un tj con un 6.0, le instale un radiador be-cool para V8, pero van dos salidas en las que le sube la temperatura a 230°

saludos.

Alex 4X4 · Jun 21, 2010, 07:53 PM

Cita:

Originalmente escrito por VEGA01

Alex,
pudiste solucionar el problema del calentamiento del motor.

yo tengo el mismo problema y recorde este tema de ya hace algo de tiempo

mi jeep es un tj con un 6.0, le instale un radiador be-cool para V8, pero van dos salidas en las que le sube la temperatura a 230°

saludos.

Si se solucionó. Lo que más me ayudó fué poner el extractor de aire caliente sobre el cofre y separar el winch de la parrilla. Con eso se mantiene la temperautra entre 218 y 232°F, que entiendo es la temperatura normal de operación del Vortec.

¿Le metiste un LS 6.0? Si es así, no creo que 230°F sea una temperatura fuera de rango. Está en el límite superior, pero no fuera de rango.

Ls1andvortec es un experto en estos motores, quizá te convenga preguntar su opinión.

Slds!

**VEGA01** · Jun 22, 2010, 09:24 PM

Gracias Alex.

voy a seguir dandole carrilla, haber cual es el comportamiento.
el problema es que estas ultimas jeepeadas nos han tocado dias de mucho calor, hasta 44° C.

ls1andvortec · Jun 22, 2010, 09:56 PM

El rango de 230F es normal para un Vortec Generacion III, si deseas una temperatura mas baja puedes modifficar el thermostato.

Demo gringo en este link

http://www.google.com/imgres?imgurl=...vIDJCNOJ_5wN0P

Jun 21, 2010, 06:37 PM	#33
VEGA01 Miembro AAA Fecha de registro: Jul 2006 Ubicacion: TIERRA Mensajes: 276	desenpolvando tema Alex, pudiste solucionar el problema del calentamiento del motor. yo tengo el mismo problema y recorde este tema de ya hace algo de tiempo mi jeep es un tj con un 6.0, le instale un radiador be-cool para V8, pero van dos salidas en las que le sube la temperatura a 230° saludos.

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Oct 17, 2008, 10:34 PM	#32
ls1andvortec Duermo en mi Jeep Fecha de registro: Jul 2008 Ubicacion: El decierto de mojave USA Mensajes: 408	No... me refiero a el tubo que conecta de cavesa a cavesa y pasa justa abajo de el cuerpo de acceleracion. Es un tubo como de 5 MM y su funcion es la de evacuar el vapor dentro de las cavesas. la manguerita justo abajo de el cuerpo de acceleracion es la de la evacuacion de vapor

Jun 22, 2010, 09:24 PM	#35
VEGA01 Miembro AAA Fecha de registro: Jul 2006 Ubicacion: TIERRA Mensajes: 276	Gracias Alex. voy a seguir dandole carrilla, haber cual es el comportamiento. el problema es que estas ultimas jeepeadas nos han tocado dias de mucho calor, hasta 44° C.

Jun 22, 2010, 09:56 PM	#36
ls1andvortec Duermo en mi Jeep Fecha de registro: Jul 2008 Ubicacion: El decierto de mojave USA Mensajes: 408	El rango de 230F es normal para un Vortec Generacion III, si deseas una temperatura mas baja puedes modifficar el thermostato. Demo gringo en este link http://www.google.com/imgres?imgurl=...vIDJCNOJ_5wN0P

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