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Aug 4, 2005, 02:35 PM | #1 |
Fecha de registro: Jul 2005
Mensajes: 21
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wagoneer vota aceite a chorro
saludos a todos los compañeros, soy nuevo en el .foro tengo un problema con mi wagoneer 82 motor 258 tiene un vote de aceite de motor a chorro entre la caja y el motor, que podria estar pasando, y que puedo hacer,gracias por la ayudaque me puedan suministrar. gracias
abrahansulbaran@yahoo.com |
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Aug 4, 2005, 03:22 PM | #2 |
UNIMOGS
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unos tips
te recomiendo esto.
1 lava ssuper bein el motor. Esos motores tiran aceite de muchos lados tienes que identificar de donde exactamente lo hace.. *puede ser desde la balloneta. *puede ser la tapa de punterias. *puede ser las colillas, eso sera lo mas seguro las colillas que van entre la caja y el motor.. manda lavar la camioneta por abajo, y super lavada de motor e identificas donde es la lloradera. las colillas no es caro, solo la mano de obra ps depende. saludos y espero te sirva el dato Ya que sepas exactamente pues hay varias formas de empacar esa tiradera. saludos y suerte.
__________________
mederos_accesorios@hotmail.com ID 62*14*61874 |
Aug 4, 2005, 03:36 PM | #3 |
Fecha de registro: Jan 2003
Mensajes: 477
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Saludos, revisa el filtro del aceite, muchas veces se golpean por el movimiento del motor cuando los soportes del motor están mal, eso ya me pasó a mi en varias ocasiones, el filtro roto y la fuga de aceite en cantidades. Si eso fuera, hay que cambiar los soportes y/o buscar un filtro mas chico.
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Aug 4, 2005, 05:15 PM | #4 |
Fecha de registro: Nov 2004
Mensajes: 125
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Base De La Palanca
Hola:
Yo tuve una que tiraba con singular alegria de donde acoplan las varillas de la palanca a la caja y parecia que era de algun lado de donde acopla la caja con el motor. Saludos y avisanos de donde fue. |
Aug 5, 2005, 12:34 AM | #5 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: Oct 2004
Ubicacion: sabinas coahuila mexico
Mensajes: 271
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checa cuando tira mas aceite si en marcha o apagada , si lo hace cuando esta encendida pues de el lugra q tu comentas lo mas provable es q sean las colillas , toma la palabra de limpiarla bien y valora bien el lugra dela fuga , mi camioneta tiraba mucho aceite prendida lo tiraba de donde tu dices y fueron las colillas del cigueñal no es cara la refaccion ni la mano de obra
suerte y luego no s cuentas q paso |
Aug 5, 2005, 12:05 PM | #6 |
Fecha de registro: Jul 2005
Mensajes: 21
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ya lave el motor, y solo vota aceite pero bastante entre el motor y la caja
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Aug 5, 2005, 12:08 PM | #7 |
Fecha de registro: Jul 2005
Mensajes: 21
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gracias porla informacion, alguien tendra un plano del despiece del motor para saber como cambiar la colilla
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Aug 5, 2005, 01:19 PM | #8 |
Sam SR
Fecha de registro: Mar 2005
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 1,757
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Revisa que la valvula de PCV este limpia y funcionando. Es la Positive Crankcase Ventilation Valve la lleva la tapa de punterias en la parte de atras y va conectada al multiple de admision o al carburador con una manguera. Si esta esta tapada se crea una presion en el motor que te hace que bote el aceite por la colilla.
__________________
Samuel Nerio Colorado crew cab Z71 2006 Euzkadi AT 10R15 BMW G 650 GS 2014 Doble Proposito |
Aug 6, 2005, 12:38 AM | #9 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: Oct 2004
Ubicacion: sabinas coahuila mexico
Mensajes: 271
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pues mira para cambiar las colillas pues tienes q quitar el carter pero no se como explicarte no se como se llamen las partes las colillas estan donde termina el sigueñal y estan en tre este y un anillo metalico quitas justo en la union con la transmision , quitas el anillo metalico y luego jiras el sigueñal y sacas la otra colilla q son unos empaques y para instalar los nuevos pues repites el porseso dando vuelta al sigueñal vas colocando una de las dos colillas y la otra va en su contra parte metalica q colocaras en su posicion formando un anillo alrededor del sigueñal y ya el resto es poner los empaques del carter y claro pues aceitito nuevo su filtro y ya ,( de paso limpia la cosa q sucsiona el aceite del carter no se como se llame)
bueno asi fue en mi camioneta la mia es 8cilindros , si no quieres problemas llevala con un mecanico no es cara ni la refaccion ni mano de obra y te quitas de broncas |
Aug 6, 2005, 12:24 PM | #10 |
Fecha de registro: Mar 2005
Mensajes: 90
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epale panita
Yo tenía mas o menos ese rollo en mi wagoneer, en el mio botava x el tapavalvulas, q nojoda bañaba el motor y la caja (justamente en el empalme de la caja y el motor) dond m paraba, dejava la paraba marcaba el territorio,y bueno creo q es un defecto q tiene ese motor, q si el tapa valvulas de aluminio se dobla, q el d plastico tambien, bueno el mio es d aluminio, aparte q estaba un poco doblado (cuestiones de milimetros), al parecer en un lado del tapavalvulas lleva 4 tornillos sujetos al motor, y del otro lado tiene dos nada mas, bueno mi mecanico soluciono so colocando dond estan los dos tornillos unas arandelas para q hicieran mas presion y asunto arreglado. Bueno mi pana espero q sirva d algo mi ayuda. Estamos a la orden
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Aug 8, 2005, 08:52 AM | #11 |
Fecha de registro: Jul 2005
Mensajes: 21
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ok,muchas graciaspor la informacion, bueno ya me diste una idea, no la llevo a unmecanico por que aqui los mecanicos so unos piratas asen todo a los trancasos.
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