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Viejo Jan 14, 2008, 01:47 PM   #1
rocco_oax
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Hola a todos, Estoy por cambiarle las llantas a mi tracker. Actualmente tiene unas 245X70 R15 (all terain). Queria ponerle unas 30X9.5 R15(mud) pero en una llantera que se especialisa en 4X4 aqui en Guadalajara me dicen que esas llantas estan muy grandes para mi vehiculo que mejor le meta unas 235X75 R15 (Mud Terrain) para que funcionen bien sin ninguna modificacion ustedes que saben que opinan (Las llantas serian unas maxxis o unas Hankook). Tambien le voy a poner resortes y amotiguadores mas largos para subirla unas dos pulgadas. Saludos y muchas gracias Rocco_oax
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Viejo Jan 14, 2008, 02:53 PM   #2
Maraguez
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Las 235 le quedan bien, pero si le levantas 2" de suspension con tacones le puedes meter las 30 y te funciona mejor. Si quieres meterlo en lugares malos de verdad, le podrias poner un lift de carroceria de 2 pulgadas y con eso tienes. Si vieras donde se mete Montaro con las 30. Yo pienso meterle las 30 BFG Mud a mi Vitara despues que le levante 2" de suspension. En realidad, si piensas gozar tu 4x4 y usarlo de verdad, metele las 30. Ahora, si la vieja no te deja meterte en donde quieres, pues metele las 235. Con mi vieja, si no quiere que me meta, le digo que se quede en la casa. Solo broma. Metele las 30, te va a encantar. Tendras que hacerle unas pocas modificaciones, pero vale la pena. El que te dice que no lo hagas es porque no sale del a calle.
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SuYota/Vitara 2001, llantas 31 MT, alza de 10", winche 12K lbs, convertidor AC de 4KW, compresor de aire on-board, diferenciales ys suspension de Toyota con bloqueador al frente y atras.
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Viejo Jan 14, 2008, 05:22 PM   #3
Alex 4X4
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Tuve un tracker con llantas BF Mud ligeramente menores a 30" (no recuerdo con exactitud la medida) y la verdad es que si bien la llanta y el tracker funcionaban muy bien, es una medida que te limita mucho el desempeño. Era muy comun rozar la suspensión en pasos relativamente fáciles.

Por experiencia personal, también te recomiendo meterle llantas más grandes.

Saludos.
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Viejo Jan 14, 2008, 07:28 PM   #4
NorbertoNV
Sin Jeeperos.com me muero
 
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rocco la medida que tienes en tu tracker es 28.5x9.6, si tu carro no tiene ninguna modificacion quiere decir que la llanta original queda en cuanto apenas, tiene los espacios normales de separacion, si le pones las de 30 pulgadas aumentale a la que tienes ahorita un poco menos de 1 pulgada y con eso te daras una idea.

Si no piensas hacerle ninguna modificacion no es mala idea de la de 235x75, esta equibale a 28.8x9.3

Con esto tu veras que le haces.
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Viejo Jan 14, 2008, 10:18 PM   #5
Trackerboy
Sin winch no puedo Jeepear
 
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La netaa ami me hicieron wey cuando le meti las llantas en la llantera me dijeron que las 235 75 no le cabian asi stock y me propusieron levantara y lo levantaron 2 pulgadas con tacones en los resortes osea suspension lift de 2 y le cupieron ala perfeccion pero aun asi le caben las 30 pero pues yo la verdad estoy agusto con esas claro que cuando se me acaben le metere un body de 2 y unas 31 jaja pero pues por ahorita estoy bn jaja.

Saludos
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Viejo Jan 15, 2008, 03:55 PM   #6
Montaro
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Ponle 3 de Bodylift y le caben las 30" a la perfeccion solo hay que limitar la vuelta un poco para que no roce, y de suspencion 2 se me ase mucho estres para las homocinetica yo le meteria a los mucho 1 1/2 con eso es mas que suficiente.

No te recomiendo que le metas 31" ya que se te va arranar mucho o cambiale los pasos.

Si usas la configuracion de 3" BL, 1 1/2" SL y unas 30" Mud terrain te vas a divertir un buen, eso yo te lo garantizo

En mi pagina constantemente subo fotos y documento lo que le modifico a la hormiga www.montaro4x4.com


P.D. Si ya vas a gastar en llantas comprate la BFGoodrich Mud Terrain 30"x9.5" Jalan super bien en Lodo,Piedra, Calle y Calle Mojada y por favor no las llenes a mas de 25 PSI ya que la llanta es super dura y el J1 super ligero y en monte bajalas a 18 PSI ...... yo casi siempre las traigo a 18 hasta en calle por que me da flojera volver a ponerle aire


Saludos
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Viejo Jan 15, 2008, 09:33 PM   #7
rocco_oax
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Voy a seguir su consejo mejor le voy a poner las 30X9.5 BFGoodrich Mud Terrain y mejor le pongo un bodylift de 3" y 1 1/2 de suspencion y como dice Maraguez si mi vieja no quiere pues que se quede en la casa . Solo una pregunta mas , ¿creen que me sirvan los rines originales o tengo que comprar otros?
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Viejo Jan 16, 2008, 07:38 AM   #8
Maraguez
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Para que no roce adentro, tendrias que ponerle rines que sobresalgan 2 pulgadas, pero entonces tal vez tengas que cortarle un poco a la lodera. Yo tenia llantas 31 con 2" de susp. 3" de carroceria y rines que sobresalian 2", estos rines son muy dificil de encontrar, pero si consigues rines de Ford y le mandas a abrir el centro con algun tornero a 4", te caen, no olvides de chekar que le queden los tornillos. Las 31 arrana bastante y te quita fuerza que vas a desear despues, asi que recomiendo las 30. Yo pienso ponerle 29 a mi Vitara ya que viajo largo con ella. La mejor llanta que le queda a tu camioneta sin problemas, es la 235-75-15, pero luego tal vez extrañes un poco de altura a la primera rozada con alguna piedra. Las BFG Mud KO creo que son las mejores, yo compre Pro-Comp Extreme Mud Terrains y la verdad es que no estoy del todo alegre con ellas, trabajan bien, pero creo que las BFG trabajan mejor.
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Last edited by Maraguez; Jan 16, 2008 at 11:25 AM..
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Viejo Jan 16, 2008, 10:19 AM   #9
Montaro
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Cita:
Originalmente escrito por rocco_oax
Voy a seguir su consejo mejor le voy a poner las 30X9.5 BFGoodrich Mud Terrain y mejor le pongo un bodylift de 3" y 1 1/2 de suspencion y como dice Maraguez si mi vieja no quiere pues que se quede en la casa . Solo una pregunta mas , ¿creen que me sirvan los rines originales o tengo que comprar otros?
Los rines originales le quedan bien, solo necesitas limitar un poco la direccion en mi pagina tengo como hacerlo, es un simple tornillo esta en la instalacion del bodylift
Montaro is offline   Reply With Quote
Viejo Jan 16, 2008, 11:27 AM   #10
Maraguez
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Oye Montaro, no sabes si la Vitara trae este tornillo tambien? Creo que me voy con el rin de fabrica para no tener que cortar la lodera. Tambien, aunque lo pienso mucho, creo que me voy con la 30" de lodo para mejorar la altura.
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Viejo Jan 16, 2008, 12:58 PM   #11
Montaro
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Cita:
Originalmente escrito por Maraguez
Oye Montaro, no sabes si la Vitara trae este tornillo tambien? Creo que me voy con el rin de fabrica para no tener que cortar la lodera. Tambien, aunque lo pienso mucho, creo que me voy con la 30" de lodo para mejorar la altura.
No pos ahi si la neta no se como viene en los J2, pero luego luego lo vez si te asomas en la barra de direccion del lado del piloto.

Saludos
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Viejo Jan 16, 2008, 02:23 PM   #12
drchguerrac
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Montaro, no encontré en tu pagina la referencia al susodicho tornillo.En este momento no tengo el carro a mi diisposicion, ese tornillo debe de atornillarse o desatornillarse para que las 30"X9.5 no rocen ? Me supongo que se desatornilla, pero solo lo supongo. Gracias
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Viejo Jan 16, 2008, 02:26 PM   #13
drchguerrac
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Las llantas que trae mi carro, las trae desde que lo compré y la carrocería y suspension estaban standard y las llantas son 235 X 75 X 15 y no rozan, con rims originales.
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Diseñador de Sonrisa


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Viejo Jan 17, 2008, 02:47 PM   #14
rocco_oax
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rocco_oax's Avatar
 
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Muchas gracias por sus consejos , en cuanto hagas las modificaciones y le ponga las llantas nuevas subo unas fotos
rocco_oax is offline   Reply With Quote
Viejo Jan 31, 2008, 12:32 PM   #15
kekos
 
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hola a todos soy de sonora ya lei las recomendaciones para las llantas y nomas para asegurar si le pongo 1 1/2" de aumento a los resortes le puedo poner las llantas 30x9.5/15 sin ningun problema?
no le afectaria a las juntas homocineticas?
gracias por sus respuestas
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