Dodge Raider / Mitsubishi Montero - Jeeperos.com
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Viejo Oct 16, 2007, 01:02 AM   #1
Grizzly
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Talking Dodge Raider / Mitsubishi Montero

Foro para subir fotos de Dodge Raider / Mitsubishi Montero I generacion

Fotos de mi Dodge Raider 1987 en San Pedro de la Cueva, Sonora




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Grizzly - 1959 Land Rover Serie 2

Last edited by Grizzly; Oct 17, 2007 at 02:24 PM..
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Viejo Jan 10, 2008, 05:57 PM   #2
Grizzly
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Alguna novedad!
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Viejo Jan 11, 2008, 12:45 AM   #3
RAM-HEMI
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que atm se ve el lugar de la ultima foto
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YO NO APOYO NI UNA COSA, NI LA OTRA, PERO SI NO ES ASI NO ESTOY DE ACUERDO
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Viejo Apr 13, 2008, 08:25 PM   #4
sebas125cc
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disculpen la inorancia pero cual es la diferencia entre un dodge raider y un montero convensional???? gracias por su respuesta
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Viejo Apr 13, 2008, 11:53 PM   #5
lutor
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Pos creo que solo acabados de pintura y tipos de interiores, mas lujo en el Mitsubishi, creo es una "joint venture" entre esas armadoras, como la GEO de Chévrolet-Isuzu Ford-Mazda, los gringos buscan tajada del pastel que han logrado los japoneses con alta calidad a un bajo costo, comparándolos con equivalentes norteamericanos, por ahí va la cosa, a ver quien aporta mas datos, donde andas compa Pacok11? el sabe bastante de esto....saludos.
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Viejo Apr 14, 2008, 11:43 AM   #6
Grizzly
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Son lo mismo, solo que de 1987 a 1989 Dodge importo a USA el mitsubishi con los logos de Dodge Raider (Mismo motor, misma suspencion, etc.)
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Viejo Apr 14, 2008, 12:02 PM   #7
Grizzly
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Smile Dodge Raider 1987

Anexo les envío algunas fotos actualizadas con las mejoras que le hice a mi
Raider.







Al interior del Raider aun no le tomo fotos (Me esta quedando perron).

Saludos

Grizzly
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Viejo Apr 14, 2008, 07:40 PM   #8
lutor
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Y que onda con las refacciones, batallas para encontrarlas? Que tan cariño$a$, ya que siempre salen conque el mueble es importado y ya valió, al menos acá las quieren meter al doble o triple si uno se deja...ta caón. Saludos.
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Viejo Apr 14, 2008, 07:45 PM   #9
lutor
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Ese carrito le da cierto aire a un Land Rover, al menos por la forma alta y cuadrada, son muy cómodos, acá un cuate trae uno americano que no pudo regularizar, y jala de poca m... muy buenos pal monte y eso que es automático, digo un poco más delicado, quien sabe cuando empieze a dar líos,
aunque se ve que aguantan y bíen....saludos.
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Viejo Apr 15, 2008, 07:34 PM   #10
sebas125cc
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gracias amigo lutor es bastante interesante, yo ando en busca de un montero 89 o 90 he escuchado que hay como ponerle turbo y quedan andando muy bien. gracias por tu respuesta
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Viejo Apr 15, 2008, 08:08 PM   #11
lutor
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Pero no tendrás broncas grátis con ese turbo, digo es que son cosas muy delicadas y supongo que vas a batallar bastante para conseguirlo, instalarlo, mantenerlo y lo peor, repararlo, ya que por las altísimas rpm. a las que funcionan, los hace muy frágiles y mas en el monte, si aun te animas postea como te funciona, y otra cosa uds. no batallan legalizando sus 4x4?, acá es un lío. con los que son abajo del 98, ya no se puede y solo en pueblos pequeños donde no sea tan dura la ley es donde es posible ver carros antiguos extranjeros, y batallas bastante por las refacciones, saludos.
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Viejo Apr 15, 2008, 08:21 PM   #12
sebas125cc
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hola lutor sabes que aqui estamos en el paraiso para todo lo que es deporte de aventura, primero por la cercania a las montañas, no hay que hacer muchos kilometros para llegar a un lugar para divertirse y hay paseos increibles, y por las refacciones por suerte en este sentido las leyes no son muy estrictas, el problema real que tenemos aqui es que no hay muchos lugares para adquirir piezas especiales para el 4x4 y si hay es demasiado costoso, aunque poco a poco el mundo 4x4 aficionado esta creciendo. Toyota está haciendo una gran propaganda con sus carros, organizan paseos cada mes a diferentes partes del pais todo el tiempo 4x4.
Lutor tal vez si sabes algo de la instalacion del turbo para el montero te lo agradeceria muchisimo. sebas
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Viejo Apr 15, 2008, 08:55 PM   #13
lutor
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Pues solamente la teoría amigo, ya que acá es bastante dificil conseguir piezas nuevas para instalarlas, y son bastante caras, solo quienes se dedican a los arrancones pueden costearse eso, generalmente en el monte no son necesarios, aquí lo que importa es la torsión a bajas RPM, para subir obstáculos no un caballaje explosivo a altas rpm que se aplica más en carreras contra reloj y en autos generalmente de pequeña cilindrada, ya que los grandes monoblks no estrictamente los ocupan, un turbocargador le saca más caballaje a un motor de escasos cms cúbicos, el montero tal cual te funciona para lo que lo ocupas, yo lo he vistao jalar y muy bien, mucha suerte .
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Viejo Apr 15, 2008, 09:20 PM   #14
lutor
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Escríbele a cybermaniak o mándale mensaje personal, este cuate sabe de a madre sobre turbos....suerte y si armas algo, póstea fotos, esos fierros pueden interesarnos a bastantes camaradas, solo que sucede lo anteriormente mencionado...suerte.
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Viejo Apr 16, 2008, 01:05 AM   #15
elguerrollero
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te este quedando con madre tu raider ...felicidades espero y despues tengas oportunidad de tomar fotos de la suspension e interiores para apreciarla mejor
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