Apoyo de los Gurús del Jeepeo - Jeeperos.com
Jeeperos.com  

Regresar   Jeeperos.com > Mecanica > CJ2 a CJ8

Notices

Responder
 
Herramientas Calificar la Discusion
Viejo Sep 18, 2010, 08:25 PM   #1
guillermo
Novato
 
guillermo's Avatar
 
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: monterrey mexico
Mensajes: 52

Default Apoyo de los Gurús del Jeepeo

Amigos, Buenas Noches....

Le estoy reemplazando ambos diferenciales a mi CJ-7, retiré un Dana30 Delantero y un AMC-20 Trasero, para instalar un Dana44 Delantero y un Chrysler 9.25 Trasero... El tren motríz de mi cascara tiene un Motor 283 de Rambler y una transmision AutomáticaTH-400 con un Transfer Borg-Wagner... La pregunta interesante aqui es la siguiente ¿Cual es el diámetro máximo de llantas que puedo utilizar, si instalo pasos 4.88?

Agradeceré su apoyo.....

Saludos!!!
Attached Images
  
__________________
Nacido para jeepear!!
4 Wheel Duck
CJ-7 Automatico 1979
Full Time
guillermo is offline   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Viejo Sep 18, 2010, 09:53 PM   #2
j.galvez
La tierra es Primero
 
j.galvez's Avatar
 
Fecha de registro: Jan 2004
Ubicacion: Behind your mom.
Mensajes: 9,210
Default

35" es lo ideal sin tener broncas.Obvio,con sus cuidados.Si bloqueas los ejes,entonces necesitarias reforzar otros puntos.Como crucetas de cardanes,crucetas de flechas delanteras,etc.

Ahora,ya con rodado de 35".Es muy recomendable una direccion asistida.

Echale una buscada,hay mucha info sobre esto.
__________________
j.galvez is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 19, 2010, 05:20 PM   #3
guillermo
Novato
 
guillermo's Avatar
 
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: monterrey mexico
Mensajes: 52
Default

Gracias por el apoyo.... definitivamente me voy con las 35, y como lo comentas tendré el cuidado de llevar algunas crucetas de repuesto por si acaso..... Del tema de la dirección, actualmente el CJ posee dirección Hidráulica.... ¿Será suficiente?

Saludos!!!! Guillermo....
__________________
Nacido para jeepear!!
4 Wheel Duck
CJ-7 Automatico 1979
Full Time
guillermo is offline   Reply With Quote
 
Viejo Sep 19, 2010, 06:57 PM   #4
GonzaloJM
Fosil de Jeeperos.com
 
GonzaloJM's Avatar
 
Fecha de registro: Dec 2002
Ubicacion: Monterrey NL
Mensajes: 1,884
Enviar un mensaje via Yahoo a GonzaloJM
Default

Lo que Galvez te comenta es lo mas recomendable, la direccion hidraulica funciona , pero como se te comenta debes considerar asistir esa direccion con otro piston, esto debe ser realizado por alguien con experiencia como puede ser Alex Ramirez o Aldo Guerra , los cuales ya tienen tiempo en el negocio del 4x4.

saludos

PS: Leale antes de preguntar en particular , hay mucha info en esta comunidad.
__________________
Sick Jeep release on.... 2011

to be continued...
GonzaloJM is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 20, 2010, 12:50 AM   #5
MUÑECO
Sin Jeeperos.com me muero
 
MUÑECO's Avatar
 
Fecha de registro: May 2007
Ubicacion: Morelia
Mensajes: 1,334
Default

la direccion asistida que te recomienda Galvez es un piston Hidraulico como los que usan los montacargas algo similar que va sujeto en el eje y las barras de direccion y que te sirve para poder mover esas llantas sin problema ya que la dir hidraulica por si sola ya no tendra la fuerza suficiente para hacerlo y en situaciones comprometidas no podras girar tus llantas
,,dale una leida a ese tema hay mucha informacion en el foro ,saludos.
__________________
UN BUEN JEEPERO SE HACE A CHING"·$%&/(? Y ARRIBA DEL JEEP ,CAYENDOSE Y VOLVIENDOSE A LEVANTAR !!!!!


PROYECTO CJ5 MUÑINATOR


https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=54045
MUÑECO is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 20, 2010, 03:29 PM   #6
Alex 4X4
Activo fijo de Jeeperos.com
 
Alex 4X4's Avatar
 
Fecha de registro: Aug 2006
Ubicacion: Tercera piedra del Sol 'pa 'fuera.
Mensajes: 2,549
Enviar un mensaje via MSN a Alex 4X4 Enviar un mensaje via Yahoo a Alex 4X4
Default

Si estás convencido de la dirección asisitida ya, te conviene hacer el cambio. Si no está dentro de tus planes actuales y te necesitas esperar un poco, lo puedes probar así. Vas a batallar un poco en situaciones comprometidas, pero se puede usar.

Una buena geometría de la dirección es básica. Una mala geometría es muy notable y no te va a gustar. Lee un poco sobre eso.

Slds.
__________________
Work hard. Play harder.
Alex 4X4 is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 20, 2010, 03:55 PM   #7
MCgiver4x4
Moderador Chief
 
MCgiver4x4's Avatar
 
Fecha de registro: Oct 2002
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 8,259
Enviar un mensaje via AIM a MCgiver4x4
Default

definitivamente no iria mas alla de 35's
__________________
Cj7 82 Jamboree Cherokee 94 6" Rubicón express 33s
d44 Detroit true track
MCgiver4x4 is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 21, 2010, 11:15 PM   #8
guillermo
Novato
 
guillermo's Avatar
 
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: monterrey mexico
Mensajes: 52
Default

Les agradezco todas las recomendaciones....... Definitivamente las voy a tomar en cuenta, de hecho ya comence a trabajar en algunos cambios basados en sus comentarios......

Por lo pronto primero a resolver el tema de los pasos 4.88, despues los cardanes de doble nudo (solo me falta uno)... y en seguida la dirección asistida........ Mas adelante les daré detalle de las modificaciones...... Saludos y Gracias!!!
__________________
Nacido para jeepear!!
4 Wheel Duck
CJ-7 Automatico 1979
Full Time
guillermo is offline   Reply With Quote
Viejo Sep 22, 2010, 08:52 AM   #9
moopman
Activo fijo de Jeeperos.com
 
moopman's Avatar
 
Fecha de registro: Jul 2009
Ubicacion: Nuevo Leon de mis amores...im back!!
Mensajes: 2,601
Enviar un mensaje via MSN a moopman
Thumbs up no le pienses memo

Guillermo, en lo personal cuando hice el cambio de pasos, (de 4.10 a 4.88 ) lo solicite en 4 wheel team, me los mandaron en chinga y a muy buen precio, si no me equivoco son patrocinadores del foro.

y lo de la direccion asistida es muiy recomendable, porque al estar crawleando dificilmente podras mover las llantas delanteras; yo lo traigo aun sin la direccion asistida, y sin bloqueo delantero y no mams, despues de una buena jeepeada termino con leve dolor de brazos.....

asi q no le pienses hydro assist es necesario, y ya de una vez metele el high steering

estoy empezando a arrejuntar fierros pa instalarselo a mi YJ

in grosso modo lo que se necesita es lo siguiente:

Flat knucles del eje (batallas menos si los tienes)
high steering arms
piston a medida
portear tu caja de direccion
sus mangueritas de alta
una persona de experiencia que te auxilie, q te preste herramiente y su BY ya que aqui intervendran factores importantes como el ackerman
una buena geometria como te lo comentaron es importante
saludos
__________________
El 10% de mis problemas son por pendejo, el 5 % por olvidadizo, y el resto son nomas por metiche
YJ94 6CYL TBI 35" 4.88 "El Loco"
XJ 97 33" 4.5" 4.10 "La Princesa"
RAM 2000 33" La Ramera"

Last edited by moopman; Sep 22, 2010 at 09:00 AM.. Razon: pos nomaaaaas
moopman is offline   Reply With Quote
Responder

Bookmarks


Usuarios viendo esta discusion: 1 (0 miembros y 1 invitados)
 
Herramientas
Rate This Thread
Rate This Thread:

Reglas
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Encendido
Sonrisas son Encendido
[IMG] codigo esta Encendido
El codigo HTML Encendido

Saltar de Foro


Todos los tiempos son GMT -5. La hora actual es 10:05 PM.


vBulletin Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Marca registrada de Chio Ent.