¿como y porque ganar altura?

[Rockabilly rule]

Hola que tal pese a que tengo un año por aquí aun no entiendo mucho términos
Tengo una grand wagoneer, nacional modelo 86 actualmente está un poco levantada, pero al darle brío quedo muy dura y brincona, espero pronto poder darle un poco mas de altura de la que ya tiene,
en lo personal me gusta cómo se ven este tipo de carros, se que en época de lluvias ayuda estar levantado, además que los topes de la ciudad luego son una lata por no mencionar la cantidad de obstáculos que uno tiene que librar de repente. a mis cuates yo les digo que me compre un todo terreno no pal campo sino pa la ciudad en fin
Quisiera que me orientaran en como debo levantarla también quisiera saber porque levantaron ustedes sus autos o porque no lo hicieron, he escuchado mucho un procedimiento llamado soa en que consiste sus ventajas y desventajas es el único? o que otros procedimientos existen les mando fotos de mi wawa para que me digan como puedo levantarla un poco quisiera levantarla unos 15 cm mas

y esque estoy en una encrusijada la restauro o la monstrifico?

[moopman]

compadre no haz utilizado la herramienta buscar???

SOA Spring Over Axles, o pa que lo entiendas muelles sobre el eje

Soa(spring over axles):esta modificacion consiste en pasar las muelles sobre los ejes y de esta forma ganar un poquito de altura solo como 5.5 pulgadas,con la que puedes meter llanta 35 sin problemas,pero la cosa de hacerle esta modificacion a un jeep es que quedan mas altos que a como salen de la agencia como para reducir un poco su uso en ciudad a aparte de poner las muelles sobre tus ejes tienes que hacer mas modificaciones como varillaje de direccion,cambiar brazo pitman,amortiguadores etc etc y al final la modificacion te viene costando lo mismo que una suspension de marca,mi conclusion aqui es...si le vas a dar un uso a tu jeep 100% en off-road pues el soa es lo indicado.ahh otra cosa con el soa la suspension flexiona mucho mas y la misma se vuelve menos dura que antes.

Cuestion de que le busques en el foro....

saludos

[Alex 4X4]

Originalmente escrito por Rockabilly rule

Hola que tal pese a que tengo un año por aquí aun no entiendo mucho términos
Tengo una grand wagoneer, nacional modelo 86 actualmente está un poco levantada, pero al darle brío quedo muy dura y brincona, espero pronto poder darle un poco mas de altura de la que ya tiene,
en lo personal me gusta cómo se ven este tipo de carros, se que en época de lluvias ayuda estar levantado, además que los topes de la ciudad luego son una lata por no mencionar la cantidad de obstáculos que uno tiene que librar de repente. a mis cuates yo les digo que me compre un todo terreno no pal campo sino pa la ciudad en fin
Quisiera que me orientaran en como debo levantarla también quisiera saber porque levantaron ustedes sus autos o porque no lo hicieron, he escuchado mucho un procedimiento llamado soa en que consiste sus ventajas y desventajas es el único? o que otros procedimientos existen les mando fotos de mi wawa para que me digan como puedo levantarla un poco quisiera levantarla unos 15 cm mas

y esque estoy en una encrusijada la restauro o la monstrifico?

En cuestión de lift, te recomiendo que apliques tanto como sea necesario y tan poco como sea posible. Lo ideal es mantener el centro de gravedad lo más bajo posible. Eso a veces implica recortar lámina y hacer modificaciones extremas, pero al final si lo haces bien hecho ganas estabilidad, flexibilidad y comodidad.

[EL CARPI]

Originalmente escrito por Rockabilly rule

y esque estoy en una encrusijada la restauro o la monstrifico?

MOSTRIFICALA!!!!! ... Bueno esa es mi opinion personal, pero si como dices la quieres para la ciudad ps entonces "enchulala"


Basicamente el hecho de levantarla es para poder poner llantas mas grandes, asi que seria bueno que decidas primero que tipo y tamaño de llantas vas a usar para asi calcular mas o menos la altura que requieres, dices que quieres levantarla un poco pero 15 cm no es poco, con el SOA si puedes levantar eso pero como dice el compañero moopman es caro si se hace como debe ser porque se requiere modificar la direccion y el angulo de la bola del diferencial, ademas si fuera un lift de 2 o 3 pulgadas hasta podrias aumentar con bloques en el eje trasero pero ya para 6 no es nada recomendable hacerlo asi, y un kit de suspencion que te levante las 6 pulgadas ps tambien esta complicadon...