Swap bronco ii de eje rigido

[Lorro]

hola amigos dueños de una bronco II y que no les gusta de idea de romper ejes, yo no he roto ni un eje y preferí tomar el camino de aprender de experiencia ajena, ademas de que los ejes de la bronco II que es un dana 28 adelante TTB o vulgarmente llamado de tijera y atras un ford 7.5, son muy debiles y mas con las 35 que traigo rodando optamos, mi papa y yo, cambiarlos por un dana 44 adelante y atras un FORD 9.0 extraidos de una F-150 como año 72 ya que aun tiene frenos de tambor adelante (ap partir del 73salieron con disco), que MCgiver me los vendio (que por cierto le mando un saludo y un agradecimiento ya que nos andubo dando tour 4x4 en monterrey y nos echo la mano en desmotar los ejes la verdad muchas gracias te mando muchos saludo si lees esto jaja) y nos llevo con alex su compañero de jeepeadas y mecanico especialista en 4X4 para ver lo de los pasos, y pues optamos por comprarle unos 4.88 yukon y adelante un usastandar gear oa gloa si jajaaj tambien compramos de una buena vez el HI-LIFT, psss ya por ahi del domingo a eso de las 11 de la noche en chinga (aunque fue leve a comparacion la que se echo Mcgiver quitando los dos ejes) quitando brazos que agarran el eje... luego les sigo contando jajaja

[KUIKUITZILLA]

Vientos mi lorro suerte y mantenos informados y bien documentados muchas fotos!!! Animo!!

[J Angel Ugalde]

ponle ganas y adelante

[charroperez]

sube fotos para verla

[MCgiver4x4]

como les fue ya los desarmaron , que les han hecho , ????

[Lorro]

si ya estan lavados dehecho hoy quitamos los baleros para comprarlos y no he seguido con el relato porque mi teclado no sirve bien y voy muy lento al escribir ajaja pero ahoraque tenga nuevo teclado les cuento

[Lorro]

pues como les iba diciendo terminamos de cargar todo como a las 2 am y psss ahi MCgiver nos dio las indicaciones para salir a AV costitucion y pss ahi ya estabamos practicamente cerquita del hotel y bueno ya al otro dia salimos a eso de las 12 de MTY porque fuimos a comprarle los pasos a alex y el HI-LIFT ya le sacamos un permiso a la camioneta que compramos, tambien donde subimos los ejes y pss patras!!! llegamos al otro dia a bajar ejes en el taller de mi cuate que me echa la mano en la troka y psss a partir del otro dia en chinga a limpiar fierros que para ser precisos tenian como dos kilos de porqueria entre aceite y tierra pegados hasta la madre, ya no sabia si era soldadura o lodo lo que traia jajaja ahi estan las imagenes. tambien se pintaron negro con rojo como mi troka que es rojo con negro, que barbaro como les salio mugre, aguien interesado en ejes de BRONCO II? ya no los necesito jajaja.

[MCgiver4x4]

orale ni de pepsi se veia que la tapa del 44 era amarilla 2 kilo se me hace poquito weeee

yo aun no desarmo la ford , ya heche a volar el motor y esta serenito jala muy bien

la marcha esta fregada , hay que arreglarla al motor

le voy a dar una lavada y una empacada , quizas cambiarle las tapas de punterias y tapa de distribucion de aluminio o cromadas, , quiza unos headers

por lo pronto ya le meti bujias , cables , tapa, rotor bobina y moduilo de encendido nuevo y le di una limpiada leve al carburador , me falta conseguir la varilla del aceite y hacerle el cambio de aceite y filtro

asi que si mas delante te animas por el 302 con todo trasmision y transfer pa que no le falten eggs me dices

[Lorro]

psss ya le montamos el eje tracero a la bronca jaja y psss lo unico que me falta es ponerle los tambores y ahora el pedo es que el patron de birlos no son para los rines que tentgo y pss aprovechando las nuevas bases de muelles y amortiguadores le dije al tornero que le pusiera 2 pulgadas mas a la mase de la muelle, para que al flexear no se meta tanto la llanta, valla que si flexeo mucho aun asi se va a meter, pero bueno, y psss ya quedo ajustadito con su 4.88 y psss falta que haga la puta flecha de cardan ya que la que tenia no le queda y bueno, van saliendo detallitos que no contemplas y mas pinche lana jejeje pero en fin...

ahora ya quitamos todos los fierros de la suspencion y eje delanteros està pelon falta que me entreguen los pasos del D44 HP y poss ahi la llevamos luego les darè mas detalles y fotos ya que pss me ha dado weva andar tomando fotos y pss no tengo buena camara para que salga detallada

[ivan flores]

Originalmente escrito por Lorro

, van saliendo detallitos que no contemplas y mas pinche lana jejeje pero en fin...

Juar juar ! y lo que falta. Yo te recomiendo que le metas un poco de cuchillo a las salpicaderas, por que si no siempre va a rozar.

[ivan flores]

Aca ya tenìa cortado como 1 1/2 pulgada y rozaba un buen con las 35`s

[J Angel Ugalde]

si definitivamente hay que cortar las laminas

[Lorro]

que onda Mc disculpas no te habia copntestado, te mando saludos y espero estes bien gracias todo va saliendo bien por aqui pinche tornero va relento ya perdimos como 3 dias por que esta haciendo la base de los resortes pero en fin ahi luego subo fotillos jaja y pss ivan ya le puse los fender flares y con eso corte bastante lamina espero que con eso haya quedado, le corte como tres pulgadas a las sapicaderas de adelante y atras como pulgada y media ta bien no? bueno pues te cuidas y pss si tienes mas fotos ivan te agradesco pases como es que te quedo la suspension de adelante parra guiarme si? bueno gracias, ahi para los que les interesen unos rines roughconuntry 15 por 10 son negros con lineas rojas y azules tan buenos jajaja y psss ejes de bronco alguien que quiera jajaja bueno..

subire fotos para los interesados en el swap

[Lorro]

oye ivan a mi mecanico le preocupa las barras de direccion que por que no van a cuadrar y que puede que no se valla a alinear bien y todo eso, dime tu que le hiciste a las barras, usaste la del Dana 44 o ... hiciste unas nuevas o que onda ahi tu dime tu experiencia con la barra de direccion porfa para aprender poquillo
gracias

[ivan flores]

las barras re fabicaron nuevas para dar lo ancho y mas resistentes, pero al meterle llanantas de 35 para arriba necesité meterle otras mas mamalonas y con mejor angulo, ya que las doble varias veces.