Brazos Suspension RE

[Felipe Garcia]

como estan aqui comentando:
checando por internet me tope con el instructivo de rubicon express para insatalar la suspencion de 4.5" Super Flex, esta misma yo la tengo instalada en mi Rubicon 2005, me puse a leer el instructivo y ya en la seccion sobre el diferencial trasero me tope con esto :
. Set upper control arm length 3/4” longer than stock for a CV drive
shaft (1/4” if trying to use std shaft) as a good starting point (see
general vibration in troubleshooting). Install the upper control arms
using the factory hardware (don’t fully tighten until vehicle is back on
the ground). Super-Flex end should be at axle with zerk on top (see
Photo 4).
. Install the lower control arms with the rubber bushing at the unibody.
Use the factory hardware at the uni-body mount (don’t fully
tighten until vehicle is back on the ground). The super-flex joint will
be installed at axle with offset tube being mounted as low as
possible (zerk on top - see Photo 1).
esto mismo lo menciona para todos los brazos osea joint en el diferencial y buje en chasis, por no dejar decidi checar mi jeep y o sorpresa resulta que los upper rear control arms estan al reves volteados osea como; joint en chasis y buje en diferencial.

anexo foto:


como ven los cambio o así los dejo? creen que halla contras de que los deje así? o no hay pex y así los dejo?

saludos! (perdonen por el tamaño de la foto pero photobucket no me dejaba subirla reducida)