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Viejo Dec 1, 2010, 11:39 AM   #1
Skull
Brinca charcos
 
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Ayuda con Cherokee sport

Mi cherokee se calienta después de tener un par de horas prendido el aire acondicionado.
También se calienta si tengo conectado el GPS y el reproductor del MP3 a la corriente de la energía, se vota la temperatura de repente, no sube poco a poco, de repente bota a aguja… ya se reviso radiador y sistema de enfriamiento y jala bien. Alguien tiene alguna idea que relacion puede tener
ya cheque problemas de calentamiento en el foro y no encontre algo similar

Last edited by Skull; Dec 4, 2010 at 08:55 AM.. Razon: ser mas especifico
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Viejo Dec 1, 2010, 12:48 PM   #2
alunar
Mi Jeep es causal de divorcio
 
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Para mi que traes algun corto, a mi me paso eso.
O se amolo el marcador.
Has la prueba con un marcador fisico.

Saludos..
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Viejo Dec 1, 2010, 10:52 PM   #3
maklo
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Pero escupe el agua o antifreeze o como sabes que en verdad esta caliente
si es por el puro marcador o lo vez fisicamente.
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Viejo Dec 3, 2010, 10:25 AM   #4
Skull
Brinca charcos
 
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Gracias anular lo voy a checar gracas
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Viejo Dec 3, 2010, 10:27 AM   #5
Skull
Brinca charcos
 
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Que tal maloko si escupe por el recuperador, y me saca de onda
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Viejo Dec 3, 2010, 10:34 AM   #6
moopman
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y que haz tratado de hacer para solucionar el problema de tu cherokee??

o solamente preguntas para que de la pagina te den la solucion..

Anteriormente ya se han posteado pinche mil soluciones de calentamiento, aunq creo q no habia salido ninguna parecida con el problema de la energia combinada al calentamiento.

pa empezar buscale mijo, seguido de leer y empezar a descartar las fallas con las posibles soluciones que el foro te brinda.

en el apartado de cherokees viene desde como cambiar un termostato, hasta hacerle un cambio estetico cortandole lamina e instalando ventiladores electricos.

entre otras cosas, sondear el radiador. cambiarlo por uno de tres lineas, ponerle antifreeze solamente, checar la bomba de agua, son muchas las soluciones que hay, solamente es cuestion de investigar en la pagina.

saludos y se que este tipo de respuestas encabronan, pero creo que encabrona mas el que se pregunte una y otra vez lo mismo.
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El 10% de mis problemas son por pendejo, el 5 % por olvidadizo, y el resto son nomas por metiche
YJ94 6CYL TBI 35" 4.88 "El Loco"
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Viejo Dec 4, 2010, 08:51 AM   #7
Skull
Brinca charcos
 
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Fecha de registro: Oct 2007
Ubicacion: León Guanajuato
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Que tal moopman efectivamente no encontré en el foro problema similar, y me puse a leer antes de preguntar ya que se que es un tema muy comentado
Sé que se encuentran infinidad de modificaciones por miembros del foro, que por el momento no puedo realizar.
Por lo cual lleve a checar la chero la scanie, bajamos el radiador para checarlo, se le cambiaron empaques, cambie tapón, se le cambio a puro anticongelante y refrigerante, el pedo es que no encuentro relación con la energía y el calentamiento, ya que solo se presenta bajo estas circunstancias
Ya que no encontré nada en el foro algo similar por eso me atrevo a preguntar
Puede parecer lo mismo pero no lo es, gracias por tu respuesta.
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Viejo Dec 4, 2010, 11:06 AM   #8
diegob2008
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diegob2008's Avatar
 
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Hola yo tengo una igual el tema de la temperatura hay mucho hasta yo hice un resumen de las odiceas que tuve con la mia y como recomendacion y a que es normal en este modelo. busca los articulos e investiga.
Y lo del aire acondicionado es porque genera calor delante del radiador haciendo que este no se enfrie o que no reciba todo el aire frio necesario y la parte electrica tambien es un causal de calos por el motivo que tienes que generar corriente extra por lo cual tu alternador gasta HP para generar corriente lo cual hace que se genere mas temperatura y consuma HP para solo generar corriente extra. lamentablemente estan al limete estos motores puedes colocar un radiador de 3 celdas que es igual al original pero te da un 30% mas de capacidad de enfriamiento o puedes colocar un soplador de aire delante del radiador esos te los venden en A.zone o cualquier refaccionaria son universales por $600 y vienen de diferentes tamaños y espesores el problema es que tienes que colocar un sensor de temperatura y un relay para hacerlo funcionar automatico y lo ideal es que a menos temperatura que el aux de AA de la camioneta asi te da un respiro antes que arranque el de AA que ya esta al limite de 100 grados.
Solo necesitas un electrico que lo instale.

Suerte investiga como dice moopman y cuando encuentres la solucion nos comentas.

Db
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Ex andador de los caminos mexicanos y del offroad.
Ex Cherokee sport, Ex land Rover Santana.
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Viejo Dec 5, 2010, 09:44 AM   #9
maklo
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Fecha de registro: Jun 2008
Ubicacion: baja california sur
Mensajes: 807
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haber vamos por pasos ya cambiaste termostato, bomba de agua, fanclutch, mangeras de radiador, sondeo de radiador o (radiador new), chequeo de avanico auxilliar
Si todo esto ya lo checaste y sigue con lo mismo creo que ya no hay duda hay que rectificar la cabeza.
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