Nuevo accidente de jeep camino a las adjuntas

[Fernando Corral]

Extremar las precauciones eso nos puede librar de algun accidente,.....

Lamentable perdida y mis conodolencias a las familias.....

[tamayo]

Como dicen por a'i: Aquí van mis 2 cts.

Coincido con algunos en unas cosas y con otras no.

En lo que a mi respecta, como saben, soy 200% nuevo en este business, pero creo que la prudencia y el sentido común deben estar por adelante.

A veces la novatez, la calentura y la inmadurez que todos tenemos nos ganan y terminamos haciendo cosas que después nos arrepentimos.

Recuerdo que alguna vez, cuando estaba en la prepa, o sea, hace unos 20 años, nos fuimos por esos rumbos y nos trepamos a un jeep de un buen amigo como 6 o 7. Estábamos chavos, no medíamos peligros y dos o tres ya andaban tomando. Yo todavía no le entraba a las cheves (estaba medio güey).

Íbamos tan amontonados, que dos cuates llevaban las piernas por fuera. Así o más babosos??

Todo me hizo click hasta que en una curva de una brecha casi se voltea el jeep. Anque no era un barranco, fue un muy buen susto. Se les bajó el pex y la sangre.

Gracias a Dios no pasó nada, pero estuvimos muy cerca.

Como ésa, cometí (y cometo) mil tonterías en las calles de la Ciudad de las cuales no me enorgullezco. Lo malo es que, por alguna razón, muchas parecen fáciles, hasta que nos damos cuenta que son un gran error.

Como dicen "time will tell".

Ahora, con un jeep, y 38 años, me siento invencible, pero, a la vez, vulnerable a dejarme llevar por mi novatez, inmadurez y calentura.

Creo en Dios, pero también creo que necesitamos poner de nuestra parte para que las cosas sucedan y para que no sucedan.

Ojalá que las familias de estos chavos encuentren su resignación pronto y que TODOS tomemos las medidas para tratar de que esto no vuelva a suceder.

saludos..!!

[Jeeper73]

Cada dia hay mas gente y mas vehiculos, y menos brechas,(ahora son carreteras), por tal habrà cada vez mas accidentes,.

En cuanto a elnorte.com, los comentarios no son de ponerle mucha atención, empezando por la censura del mismo periodico, en donde borran los comentarios que a sus intereses no les combiene.

[silvano cantu]

Mis mas sinceras condolencias a las familias de los accidentados.

Hay muchos puntos de vista, creo todos aportan algo al entender de los que esta sucediendo por esos lugares de recreo para toda la gente.


Me a tocado recorrer ese camino de las adjuntas desde hace tiempo y he visto como ha crecido la afluencia de todo tipo de vehiculo.

Un sabado tipico, me he topado mas de 100 motos, cuatrimotos, mulas (2 o mas pasajeros) y por supuesto que pasa que en la vueltas se pasan de raya, hay curvas muy pronunciadas, tambien jeeps...y la verdad ese tramito de 20-30 km es muy estresante para cualquiera que lleve familia u amigos .

la gente de las rancherias cercanas , la mayoria tienen criticas positivas y negativas de la gente que pasamos con un ruido de la ching....... me refiero a ruido de motor y claro que eso molesta a sus pobladores, claro que a los ke tienen tiendita le es indiferente, pues su ventas se ven favorecidas y hay algo de derrama economica, en fin volviendo al tema de seguridad,
creo este boom de motos y mulasy y jeep va creciendo desmedidamente sin ke ninguna institucion o corporacion alla llegado a un control /reglamentacion etc que logre contrarestar el impacto al medio ambiente y sobre todo la seguridad de las personas etc.

En mi humilde opinion, y tal vez ya se esten cocinando este tipo de medidas, pero los hechos lamentables estan sucediendo mas frecuentemente.

Saludos a todos y sobre todo cuidarnos al maximo.

[Alex 4X4]

Originalmente escrito por SHELBA

Alex,

Anexaría la frase: Tomar tampoco te hace ser un Jeepero

X2 No podría estar más de acuerdo.

[masc0622]

Originalmente escrito por Jeeper73

La verdad sí que es lamentable.......pero los lamentos no curan, y menos,reviven muertos.

En lo personal me ha tocado ver manejar a muchos jovencitos,(y a otros que ya estan dejando de serlo), sin niguna clase de precaucion, haciendo payasadas, cerveza en mano, sin miedo, como diciendo:"No pasa Nada", y la realidad es otra, SI PASA, YA ESTA PASANDO¡¡

De manera muy personal, pienso,que cuando recorres caminos serranos, el factor mas grande de riesgo para sufrir un accidente que puede llegar a ser "lamentable", es LA PRISA, ya sea por alguna emergencia, y por volundad propia.

Una lastima que tengan que pasar estas cosas para hacer conciencia.....a lo mejor les va caer mal el comentario.....pero también habemos gente en la página que tomamos y manejamos.....de hecho en muchas jeepeadas la cheve sale a relucir.....y no digo que una o dos cervezas te vaya a poner pedo....pero a veces se pierde el control.....si recuerdan en las fotos del primer accidente estaba en la escena del accidente latas de tkt....en la noche....lloviendo.....mala combinación.....

[luis esparza]

psss solo un comentario usen casco y tengan cuidado
http://centaurosatvyenduro.wordpress.com/
RUTA DGO-MZT
DE LA SIERRA MADRE AL PACIFICO
EN UNA AVENTURA INTENSA
" THE END "
http://www.atvrutadurangomazatlan.com
Responder Con Cita 26th-April-2010 02:17 PM #3
torreon32
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el jeep podia con ese peso
fue la falta de pericia del conductor la que provoco el accidente

o el alcohol si es que iba tomando.

usen casco por favor.
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Responder Con Cita 26th-April-2010 04:32 PM #4
baloo
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Estimado torreon32, déjame platicarte que antes de entrar al rollo de las quad le pegue muy duro a la jeepeada, he tenido la fortuna de tener, arreglar y manejar desde cherokees, tjs, rubicon, etc, y lo que hicieron estos chavos fue un error tremendo, los jeeps no deben ser sobrecargados de esa forma, la manera mas segura de viajar es tres ocupantes, todos con cinturon, por eso el que fueron ocho es obsceno, esto sin contar el alcohol, la ruta por donde iban no es nada complicada, desde luego que requiere atención, pero no se puede considerar de alto riesgo. Lo mas triste de todo es que apenas dos semanas antes otras tres personas perdieron la vida en esa misa ruta y creo que por la ubicación que se da en las noticias no está muy lejos un lugar de otro, realmente nosotros tenemos la culpa ya que le perdemos respeto a los vehículos los forzamos a dar mas o a extralimitarlos, lo cual indudablemente desencadena una fatalidad, he llegado a escuchar frases de pseudo aficionados que dicen que si no se le rompe algo al jeep no se divierten.
Es importante que se haga conciencia, no soy un persignado pero no tiene razón de ser ponerte hasta la madre manejando o subirte a una moto sin casco.
cuidense la vida solo es una.
Responder Con Cita 26th-April-2010 04:41 PM #5
torreon32
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saludos baloo

pues yo hice cuentas en un jeep stock, tomando en cuenta los 4 o 5 pasajeros que normalmente carga mas el equipaje, obviamente no soy esperto en jeepeada ni siquiera novato.

pero tengo entendido que era una brecha normal nada extrema.

en fin lo importante es siempe estar alertas y cuidarnos los unos a los otros.

saludos baloo y gracias.

de hecho en las jeepeadas siempre se ve maximo dos personas en el jeep.
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Responder Con Cita 26th-April-2010 08:03 PM #6
waldemarruiz
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si con equipo de proteccion se fractura uno mas de un hueso, en fin,
antes RENEGADE 500 cc
ahora virtual por accidente, solo 10 meses
Responder Con Cita 26th-April-2010 11:12 PM #7
rubicon2009eps
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Desgraciadamente los acidentes ocurren la mayoria de las veces por herrores nuestros y otras por fallas mecanicas peros siempre el comun denominador en la causa de consecuencias fatales es la velocidad el equipo de protecion ayuda y a veces salva vidas peros no podemos atenernos solo a eso puesto que cuando uno se cae de la moto con todo y equipo el madrazo se siente bien fuerte y aunque nos levantemos a veces y dicemos no paso nada por dentro nos esta cargando pifas solamente en acidentes leves si te salva por completo el equipo peros llendo a madres como acostumbramos varios el resultado suele ser muy doloroso y lenta la recuperacion

asi que mas que equipos de protecion agamos lo posible por manejar despacio aunque en cuatrimotos eso paresca imposible el que trae moto grande para que sepan que su moto no la rebasa nadien el de la moto mas chica para que sepan que ami no me dejan atras y todos echos la madre bueno dios nos cuide y proteja a todos
HONDA RUBICON 500 2009 RINES ITP LLANTAS ITP MUD TRAX XLR
FE/FA GPS,EPS SUSPENSION AJUSTABLE
EL EPS UNA CHINGONERIA CLARO ES HONDA A POCO HAY OTRAS
Responder Con Cita 26th-April-2010 11:31 PM #8
RaptorGzz
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yo lo que siempre he dicho , si lo haces con responsabilidad , es decir traer equipo y pasan cosas , se le puede llamar accidente , de lo contrario se le llama imprudencia o ya no pongo adjetivos por que luego se enojan !

Animo y a ser usuarios responsables !


Raptor 700 SE 2010
Andres González #8
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Responder Con Cita 27th-April-2010 10:20 AM #9
jpadilla666
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pues sin palabras yo se los he dicho a los chavos de por mi rancho que usen el casco y que las cuatris no son microtaxis... pero no entienden
http://img.userbarz.com/49/9794.png
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Responder Con Cita 27th-April-2010 10:50 AM #10
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Pues lo poco que podamos hacer ayuda, yo a la gente que conozco le insisto siempre el ser responsable (equipo, no alcohol, etc.) y por lo menos sé que a algunos los he cambiado de parecer
QuadHeads Admin.



Cómo subir fotos a photobucket (Click aquí)
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[luis esparza]

Del Club ZAMORA 4X4 y de nuestro amigo Jacoso ( QPDC )
Reglamento rutas zamora 4x4
QUE TAL PUBLICO EL REGLAMENTO PARA INVITADOS Y QUE SON APLICABLES PARA TODAS LAS RUTAS QUE REALIZAMOS. ESPERO QUE SEA DE UTILIDAD PARA ALGUN INTERESADO O BIEN POR SI ALGUN DIA ASISTEN EN A ALGUNA RUTA DE NUESTRO CLUB.



° Contar Con Vehiculo 4x4 En Buenas Condiciones

° los Miembros De La Ruta Deberan Apoyarse Con Los Organizadores Para Cualquier Duda Y Aclaracion.Y estaran sujetos a revision mecanica.

° Todos Los Asistentes Deberan Guardar Una Distancia Prudente Entre Vehiculos Ya Que En Caso De Que Sucediera Algun Incidente Cada Quien Costeara Lo Suyo, De Esta Manera Se Les Recomienda Guardar Mas Distancia De La Que Usan Normalmente.

°-las Rutas No Son De Competencia .

° en Los Pasos De Mayor Grado De Dificultad Cuando Se Detenga La Carabana Tanto El Piloto Como Copiloto Deberan Acudir Y Ayudar De Inmediato Al Llamado Del Lider De La Misma.

° las Bebidas Alcoholicas Estan Estrictamente Prohibidas Tanto piloto Como Para Copiloto Durante La Ruta.

° estricto Cuidado De No Arrojar Basura Y Contaminantes Fuera De Tu Vehiculo, cualquier falta a este punto puede derivar en el retiro de la persona del evento.

° no arrojar colillas fuera del vehiculos, la persona que sea sorprendida haciendo esto sera retirada de la ruta


° la Hora De Salida Determinada No Tiene Extencion Asi Que Se Puntual. Para Poder Ser Puntual Se Debe Llegar Antes.

° si En La Ruta O Salida Por Su Grado De Dificultad O Problemas Mecanicos Se Vuelva Tarde Todos Los Participantes Deben Y Estan Obligados A Permanecer En El Grupo. Con La Finalidad De Dar Apoyo.

° La Velocidad En Conboy Por Carreterar Es De 80km Por Hora Como Maximo, Y Dejando Espacio Entre Los Vehiculos Para Permitir El Revase De Los Demas Automoviles Para No Entorpecer El Transito Vehicular.

° La Velocidad En Rutas no extremas Sera Designada Por El Lider.

° Esta Estrictamente Prohibido El Portar Armas Y sustancias Prohibidas Por La Ley.

° sin Radio Cb Es Inutil Que Te Presentes A Participar. Radio Cb Canal Cuarenta Y/o Talk About 4.0 Es Recomendable Que En El Trayecto De Sus Origenes Hacia La Ruta Tengan Prendido El Radio Par Que Asi Se Pueda Tener Una Mejor Comunicacion. Y Su Uso Debe Ser Con Moderacion.

Equipo Siguente Es Obligatorio.

*vehiculo 4x4 En Buenas Condicones.

*medidor De Aire.

*llanta De Refaccion.

*refacciones Basicas


*radio Cb De Cuarenta Canales O Talkabout (cb En La Frec. 40 Y Talk About En La Frec. 4.0)

*guantes De Maniobra

*botas Aptas Para El Terreno.

*uso Permanente Del Cinturon Minimo Dos Puntos.

*respetar En Todo Momento El Orden De La Formacion.

*nunca Perder De Viasta Al Compañaro De Atras Y Adelante Sobre Todo En Las "y" Y "t".

*cualquier Problema Avisar Al Lider U Organizadores.

*usar E Cb Con Moderacion Y Tenerlo Disponible Para Su Uso En La Ruta.

*llevar Pala, Machete Cuerda, Cadena O Eslinga. Las Eslingas Deben De Ser Sin Ganchos Y En Su Lugar Deben De Lleavar Omegas.



De No Cumplir En Con Los Siguientes Requisitos Favor De Avisar Con Antelación A Los Organizadores.

Si Llevas Winch , Utilizalo Como Se Debe, Con Guantes Y Con Algun Objeto Que Controle El Cable En Caso De Ruptura.

Ahora de nuestro amigo Jacoso ( QPDC )

• Se debe contar con jaula de 4 puntos verticales de protección de ocupantes (2 frontales y 2 traseros), COMO MíNIMO !, mismos que deben estar unidos MÍNIMO por 4 travesaños horizontales y H central.

• En caso de vehiculos con asiento trasero, se debe contar con jaula de 6 puntos verticales (2 frontales, 2 centrales y 2 traseros), mismos que deben estar MÍNIMO reforzados con horizontales (laterales,frontal, central y trasero), así como H central adelante y triangulado en la parte trasera.

Si se trata de reforzar medidas de seguridad, el casco no sirve de mucho en caso de quedar de cabeza o en una volcadura lateral donde el obstaculo quede a la altura de los ocupantes ingresando a la cabina, como lo puede ser una roca o un buen tronco.

La habilidad en el manejo, la intuición y el instinto, así como la maña para saber que hacer cuando ya la tiene uno encima, es primordial a la hora de salir avante en caso de accidente, volcadura o maroma múltiple...

Y como siempre aplica, del tamaño del sapo la pedrada, si la ruta es floral, para carros superstock y totalmente panorámica, entonces tanta jaula no es estrictamente necesaria, pero si el grado de dificultad aumenta no esperen a contar desgracias antes de colocar jaulas.

El marco de parabrisas en los jeeps (CJ,YJ,TJ) no sirve para casi nada a la hora de la volcadura, aún cuando la jaula viene conectada al mismo, pues en cuanto reciba carga se va a apachurrar todito con todo y ocupantes.

en las XJ,ZJ, Toyotas y similares, las carrocerías o unibodys sirven para lo mismo que una cajita de carton encima de la cabeza, se puede contar con la certeza de que se va a apachurrar todito y que hay riesgo en la integridad física.

Espero les sirva.....

[macaco]

En el acidente de las 8 personas era hermano de un companero de mi esposa y dice que el jeep no era del lo tomo presto al parecer era de su hermano y lo acababa de comprar y al parecer el conductor no iva alcoholisado.

[luis esparza]

.....................para variar,las causantes fueron la velocidad y el alcohol.


Muere en estrellamiento de auto tubular



Por: José Ramón Rodríguez, Martes, 04 de Mayo de 2010

Un hombre murió y el conductor del vehículo tubular en el que se desplazaban resultó con serias lesiones.

Un hombre murió y el conductor del vehículo tubular en el que se desplazaban resultó con serias lesiones la noche del domingo, al estrellar el vehículo en contra de un muro de concreto de contención que da acceso a un paso a desnivel, en el municipio de Santa Catarina.

De acuerdo a las primeras investigaciones efectuadas por las autoridades correspondientes en relación a los hechos, el impacto del vehículo tubular en contra del muro divisorio fue de lleno, ya que tras una inspección realizada en el lugar las autoridades de vialidad en el municipio, no localizaron huellas de frenamiento.

En el sitio del accidente falleció prácticamente de forma instantánea, Raúl Ruiz Barrón, que contaba con 54 años de edad, y cuyo cuerpo quedó atrapado entre los restos de la unidad en que viajaba, por lo que fue necesario que paramédicos que acudieron al lugar, llevaran a cabo maniobras de rescate.

Mientras que el conductor del vehículo identificado con el nombre de Pablo Villanueva Jiménez, de 42 años de edad, fue auxiliado por los especialistas en urgencias médicas y trasladado de inmediato a un centro hospitalario para su atención médica.

El estrellamiento que provocó la muerte de un hombre y generó lesiones al conductor, se registró la noche del domingo pasado alrededor de las 21:30 horas, en un paso a desnivel que se localiza en calle Dionisio Herrera y Carretera a Saltillo, en el municipio de Santa Catarina.

Al sitio del accidente vial se trasladaron de inmediato paramédicos de la Cruz Roja metropolitana, quienes al llegar al lugar confirmaron el fallecimiento de una persona y procedieron a brindar los auxilios pre- hospitalarios a la otra.

Una vez de estabilizar al conductor del tubular, paramédicos procedieron de inmediato a su traslado hacia el Hospital General de Zona número 21 del IMSS, para que ahí recibiera la atención médica necesaria.

Trascendió de acuerdo al dictamen médico que se practicó a Villanueva Jiménez, que éste presentaba estado de ebriedad completa, lo que pudo ser una de las causas que dieron origen al accidente vial aunado al exceso de velocidad.

De acuerdo a las primeras investigaciones efectuadas por las autoridades viales en la localidad, el tubular se desplazaba aparentemente a velocidad inmoderada por la calle Dionisio Herrera en dirección hacia el sur.

En esos momentos y al llegar al sitio en que se ubica un paso a desnivel que conecta con la arteria lateral de la carretera a Saltillo, Villanueva Jiménez estrelló su unidad en contra del muro de concreto, con los resultados ya narrados.

Oficiales de la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Santa Catarina, arribaron al sector, llevaron a cabo las investigaciones correspondientes y procedieron a la elaboración del parte oficial de siniestro que se remitió al Ministerio Público investigador en asuntos viales.

Instantes después el representante del Ministerio Público se hizo presente en el lugar, ahí realizó las diligencias necesarias y tras dar fe de lo acontecido, ordenó que el cuerpo de la víctima fuera trasladado al servicio médico forense del Hospital Universitario, para que se realicen los trámites legales competentes.

[luis esparza]

A los familiares de Raúl Ruiz Barrón


Mis sentidas condolencias ante lamentable pèrdida humana y les deseo pronta resignación.

Por su parte le deseo que su acompañante Pablo Villanueva Jiménez supere el trance en el quirófano.

Con aprecio

luis esparza

[HYPER]

Originalmente escrito por macaco

En el acidente de las 8 personas era hermano de un companero de mi esposa y dice que el jeep no era del lo tomo presto al parecer era de su hermano y lo acababa de comprar y al parecer el conductor no iva alcoholisado.

hablas de ratom? oscar?

claro que no estaban tomados si apenas llegaban al campamento... las noticias dicen muchas cosas que confunden y mal informan.

las personas que fallecieron fueron un ejemplo para mi muchas ocaciones...