CJ8 Scrambler loaded...

Jeep Floyd · Jan 19, 2010, 06:17 PM

Acabamos de empezar con este proyecto, se trata de hacer un scrambler que su especialidad sean las travesias largas, confiable y capaz a la vez...
Motor: Chevy 5.7 TBI
Tranny: 700r4 chevy de chicote
Transfer: Chevy NP231
Axles: Dana 44 de Rubicon
Suspension: TJ de resortes

Vamos a ir poniendo fotos del progreso... aqui empezamos con las basicas...
El juguete Jeep Scrambler 81
Chevy Blazer K5, donadora de motor TBI 5.7
GMC blazer S15 donadora de transision y transfer
Jeep Rubicon 2003 donador de diferenciales

KUIKUITZILLA · Jan 19, 2010, 06:28 PM

Bientos mi amigo, ese proyecto me late, no dejes de postear los avances y las fotos, que rodado es el que pretendes??? la vez pasada que fui a los angeles vi un YJ modificado a pickup, con rodado de 37" y un motor chevrolet vortec!!! estaba perrisimo, traia ambos ejes Dana 44, saludos y aca esperamos updates!

Jeep Floyd · Jan 19, 2010, 06:32 PM

El rodado sera no mayor de 33", ya que queremos recorrer distancias en carretera y ala vez que sea capaz en dunas y rutas no muy infernales...

RENEGADO CJ7 · Jan 19, 2010, 07:00 PM

Muy buen proyect, pero me pregunto: no consideraste los axles de la full size para usar el D300 del CJ?

Jeep Floyd · Jan 19, 2010, 07:45 PM

La ventaja de los diferenciales del rubicon son los lockers seleccionables de fabrica, las bases para resortes y los brazos ya listos... al dana 300 le dimos otro uso en otro proyecto... nada se desperdicia...

RENEGADO CJ7 · Jan 20, 2010, 09:38 AM

Buen punto, saludos.

T_becerra · Jan 20, 2010, 09:38 AM

muy interesante tu proyecto, veremos los avances. saludos

Jeep Floyd · Jan 20, 2010, 01:52 PM

Scrambler 1981 nacionalizado en condiciones originales y en general buenas condiciones mecanicas y esteticas, la desicion no fue facil entre arreglarle a consiencia todos los detalles y conservarlo original o irnos por el camino de la modificacion, sin embargo despues de muchas vueltas y consultas con la almohada nos decidimos por segunda opcion, muy a pesar de mucha gente que me aconsejaba que se quedara original... pero la desicion ya estaba tomada y nos aferramos a modificarlo... en fin, originales ya tenemos un cj5, un cj7 y un TJ.
PS disculpen las faltas de ortografia pero esta lap top no tiene manera de poner acentos...

Jeep Floyd · Jan 20, 2010, 02:02 PM

Primer paso, desmantelar y verificar condiciones del chasis, buscar rajaduras o partes oxidadas... botar tornillos capados, etc... el chasis salio perfecto sin ninguna rajadura ni partes oxidadas... (me daba un poco de miedo ya que el carro venia de California y alla es muy comun que se piquen los carros viejos)

**Jesus Chio** · Jan 20, 2010, 02:45 PM

Muy buen proyecto, estaremos al pendiente!

Pd. ponle un buen tanque de gasolina, yo traigo uno de 105 lts y te olvidas de andar cargando bidones. Igual y se puede fabricar para hacer dos y tener mayor capacidad.

Saludos!

**MCgiver4x4** · Jan 20, 2010, 03:29 PM

Cita:

Originalmente escrito por Jesus Chio

Muy buen proyecto, estaremos al pendiente!

Pd. ponle un buen tanque de gasolina, yo traigo uno de 105 lts y te olvidas de andar cargando bidones. Igual y se puede fabricar para hacer dos y tener mayor capacidad.

Saludos!

Chio pon unas fotos del mentado tanque

**Jesus Chio** · Jan 20, 2010, 04:26 PM

Ya ni los hacen, menos voy a encontrar fotos

A ver si papa tiene por ahi algunas, pero es de estos:

http://www.4x4now.com/4wsjptq.htm

con 1" de Body lift y algo de trim entro el que era pa 3" de BL

alunar · Jan 20, 2010, 05:13 PM

Que tal jeep floyd.
Se ve muy interesante tu proyecto.
A ver si me toca verlo en una de las pasadas por nogales.
Saludos.

Jeep Floyd · Jan 20, 2010, 05:18 PM

Cuando guste Alunar... estamos a la orden....

golox · Jan 20, 2010, 06:27 PM

Buen proyecto!! Felicidadez!!

Aqui una umilde opinion y opcion:
Creo que unas llantitas 35 le vendrian mejor ya que estan contemplados ejes dana 44 solo con unos buenos pasos y te da un buen rendimiento.

saludos y animo con ese cj8.

Jan 19, 2010, 06:17 PM	#1
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	Tweet CJ8 Scrambler loaded... Acabamos de empezar con este proyecto, se trata de hacer un scrambler que su especialidad sean las travesias largas, confiable y capaz a la vez... Motor: Chevy 5.7 TBI Tranny: 700r4 chevy de chicote Transfer: Chevy NP231 Axles: Dana 44 de Rubicon Suspension: TJ de resortes Vamos a ir poniendo fotos del progreso... aqui empezamos con las basicas... El juguete Jeep Scrambler 81 Chevy Blazer K5, donadora de motor TBI 5.7 GMC blazer S15 donadora de transision y transfer Jeep Rubicon 2003 donador de diferenciales Attached Images __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 19, 2010, 06:28 PM	#2
KUIKUITZILLA Mi Jeep es primero Fecha de registro: Feb 2008 Ubicacion: Loreto BCS Mensajes: 507	Bientos mi amigo, ese proyecto me late, no dejes de postear los avances y las fotos, que rodado es el que pretendes??? la vez pasada que fui a los angeles vi un YJ modificado a pickup, con rodado de 37" y un motor chevrolet vortec!!! estaba perrisimo, traia ambos ejes Dana 44, saludos y aca esperamos updates! __________________ *JK 2010 SPORT 2.5" lift, 35" M/T, 4.88, superchip y varias chingaderas mas*. Toyota FJ60 1987 en camino.

Jan 19, 2010, 06:32 PM	#3
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	El rodado sera no mayor de 33", ya que queremos recorrer distancias en carretera y ala vez que sea capaz en dunas y rutas no muy infernales... __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 19, 2010, 07:45 PM	#5
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	La ventaja de los diferenciales del rubicon son los lockers seleccionables de fabrica, las bases para resortes y los brazos ya listos... al dana 300 le dimos otro uso en otro proyecto... nada se desperdicia... __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 20, 2010, 01:52 PM	#8
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	Conociendo mejor a la victima Scrambler 1981 nacionalizado en condiciones originales y en general buenas condiciones mecanicas y esteticas, la desicion no fue facil entre arreglarle a consiencia todos los detalles y conservarlo original o irnos por el camino de la modificacion, sin embargo despues de muchas vueltas y consultas con la almohada nos decidimos por segunda opcion, muy a pesar de mucha gente que me aconsejaba que se quedara original... pero la desicion ya estaba tomada y nos aferramos a modificarlo... en fin, originales ya tenemos un cj5, un cj7 y un TJ. PS disculpen las faltas de ortografia pero esta lap top no tiene manera de poner acentos... Attached Images __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 19, 2010, 07:00 PM	#4
RENEGADO CJ7 Jeepero legendario Fecha de registro: Apr 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 4,434	Muy buen proyect, pero me pregunto: no consideraste los axles de la full size para usar el D300 del CJ?

Jan 20, 2010, 09:38 AM	#6
RENEGADO CJ7 Jeepero legendario Fecha de registro: Apr 2003 Ubicacion: Guadalajara Mensajes: 4,434	Buen punto, saludos.

Jan 20, 2010, 09:38 AM	#7
T_becerra Esclavo de Jeeperos.com Fecha de registro: Jan 2008 Ubicacion: queretaro Mensajes: 1,014	muy interesante tu proyecto, veremos los avances. saludos

Jan 20, 2010, 02:02 PM	#9
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	Chasis Primer paso, desmantelar y verificar condiciones del chasis, buscar rajaduras o partes oxidadas... botar tornillos capados, etc... el chasis salio perfecto sin ninguna rajadura ni partes oxidadas... (me daba un poco de miedo ya que el carro venia de California y alla es muy comun que se piquen los carros viejos) Attached Images __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 20, 2010, 02:45 PM	#10
Jesus Chio Fundador Fecha de registro: Mar 2000 Ubicacion: www Mensajes: 6,727	Muy buen proyecto, estaremos al pendiente! Pd. ponle un buen tanque de gasolina, yo traigo uno de 105 lts y te olvidas de andar cargando bidones. Igual y se puede fabricar para hacer dos y tener mayor capacidad. Saludos! __________________ Hasta pronto gran amigo! Jeeperos.com en Facebook.com Yo en twiter https://twitter.com/#!/crawlmachine

Jan 20, 2010, 04:26 PM	#12
Jesus Chio Fundador Fecha de registro: Mar 2000 Ubicacion: www Mensajes: 6,727	Ya ni los hacen, menos voy a encontrar fotos A ver si papa tiene por ahi algunas, pero es de estos: http://www.4x4now.com/4wsjptq.htm con 1" de Body lift y algo de trim entro el que era pa 3" de BL __________________ Hasta pronto gran amigo! Jeeperos.com en Facebook.com Yo en twiter https://twitter.com/#!/crawlmachine

Jan 20, 2010, 05:13 PM	#13
alunar Mi Jeep es causal de divorcio Fecha de registro: Sep 2006 Ubicacion: SONORA, MEXICO Mensajes: 661	Que tal jeep floyd. Se ve muy interesante tu proyecto. A ver si me toca verlo en una de las pasadas por nogales. Saludos.

Jan 20, 2010, 05:18 PM	#14
Jeep Floyd Lo mio son las piedras Fecha de registro: May 2005 Ubicacion: Sonora Mensajes: 378	Cuando guste Alunar... estamos a la orden.... __________________ Size does matter... 40" CJ

Jan 20, 2010, 06:27 PM	#15
golox Lavo mi Jeep una vez al año Fecha de registro: Nov 2006 Ubicacion: guadalajara jal. mexico Mensajes: 463	Buen proyecto!! Felicidadez!! Aqui una umilde opinion y opcion: Creo que unas llantitas 35 le vendrian mejor ya que estan contemplados ejes dana 44 solo con unos buenos pasos y te da un buen rendimiento. saludos y animo con ese cj8. __________________ POLOX altamente adictivo y el mejor antideprecivo!!

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