Reglamento rutas zamora 4x4

[HECTOR NORIEGA]

QUE TAL PUBLICO EL REGLAMENTO PARA INVITADOS Y QUE SON APLICABLES PARA TODAS LAS RUTAS QUE REALIZAMOS. ESPERO QUE SEA DE UTILIDAD PARA ALGUN INTERESADO O BIEN POR SI ALGUN DIA ASISTEN EN A ALGUNA RUTA DE NUESTRO CLUB.



° Contar Con Vehiculo 4x4 En Buenas Condiciones

° los Miembros De La Ruta Deberan Apoyarse Con Los Organizadores Para Cualquier Duda Y Aclaracion.Y estaran sujetos a revision mecanica.

° Todos Los Asistentes Deberan Guardar Una Distancia Prudente Entre Vehiculos Ya Que En Caso De Que Sucediera Algun Incidente Cada Quien Costeara Lo Suyo, De Esta Manera Se Les Recomienda Guardar Mas Distancia De La Que Usan Normalmente.

°-las Rutas No Son De Competencia .

° en Los Pasos De Mayor Grado De Dificultad Cuando Se Detenga La Carabana Tanto El Piloto Como Copiloto Deberan Acudir Y Ayudar De Inmediato Al Llamado Del Lider De La Misma.

° las Bebidas Alcoholicas Estan Estrictamente Prohibidas Tanto piloto Como Para Copiloto Durante La Ruta.

° estricto Cuidado De No Arrojar Basura Y Contaminantes Fuera De Tu Vehiculo, cualquier falta a este punto puede derivar en el retiro de la persona del evento.

° no arrojar colillas fuera del vehiculos, la persona que sea sorprendida haciendo esto sera retirada de la ruta


° la Hora De Salida Determinada No Tiene Extencion Asi Que Se Puntual. Para Poder Ser Puntual Se Debe Llegar Antes.

° si En La Ruta O Salida Por Su Grado De Dificultad O Problemas Mecanicos Se Vuelva Tarde Todos Los Participantes Deben Y Estan Obligados A Permanecer En El Grupo. Con La Finalidad De Dar Apoyo.

° La Velocidad En Conboy Por Carreterar Es De 80km Por Hora Como Maximo, Y Dejando Espacio Entre Los Vehiculos Para Permitir El Revase De Los Demas Automoviles Para No Entorpecer El Transito Vehicular.

° La Velocidad En Rutas no extremas Sera Designada Por El Lider.

° Esta Estrictamente Prohibido El Portar Armas Y sustancias Prohibidas Por La Ley.

° sin Radio Cb Es Inutil Que Te Presentes A Participar. Radio Cb Canal Cuarenta Y/o Talk About 4.0 Es Recomendable Que En El Trayecto De Sus Origenes Hacia La Ruta Tengan Prendido El Radio Par Que Asi Se Pueda Tener Una Mejor Comunicacion. Y Su Uso Debe Ser Con Moderacion.

Equipo Siguente Es Obligatorio.

*vehiculo 4x4 En Buenas Condicones.

*medidor De Aire.

*llanta De Refaccion.

*refacciones Basicas


*radio Cb De Cuarenta Canales O Talkabout (cb En La Frec. 40 Y Talk About En La Frec. 4.0)

*guantes De Maniobra

*botas Aptas Para El Terreno.

*uso Permanente Del Cinturon Minimo Dos Puntos.

*respetar En Todo Momento El Orden De La Formacion.

*nunca Perder De Viasta Al Compañaro De Atras Y Adelante Sobre Todo En Las "y" Y "t".

*cualquier Problema Avisar Al Lider U Organizadores.

*usar E Cb Con Moderacion Y Tenerlo Disponible Para Su Uso En La Ruta.

*llevar Pala, Machete Cuerda, Cadena O Eslinga. Las Eslingas Deben De Ser Sin Ganchos Y En Su Lugar Deben De Lleavar Omegas.



De No Cumplir En Con Los Siguientes Requisitos Favor De Avisar Con Antelación A Los Organizadores.

Si Llevas Winch , Utilizalo Como Se Debe, Con Guantes Y Con Algun Objeto Que Controle El Cable En Caso De Ruptura.

[onsito]

Don Hector, muy buena aportacion, lo mas interesante de los reglamentos es el cumplimiento del mismo, y sobre todo la concientizacion de los jeeperos para su acatamiento por iniciativa propia y no estar sobre ellos.
Saludos

[david iñiguez]

muy bueno HECTOR Y ZAMORANO, ya se los enseñare a los buenos amigos del club, solo te falto lo de un extinguidor o extintor de incendios por carro

saludos y exito en la siguiente ruta

[MArizpe]

Me parece una excelente aportacion, sobre todo para los novatos, y creo que casi todos lo clubes deberian tomar este reglamento...

y digo "casi todos", porque aqui en Monterrey no aplica el Punto #7

y en cuanto a el punto #15, aqui tampoco lo tomamos como obligatorio el contar con radio, auque si es muy útil, solo que aqui la mayoria cuenta con VHF por lo que se tiene mayor alcance, y los vehiculos que no cuentan con radio, los intercalamos en medio, por lo que siempre van "cuidados" por alguien que esta en contacto con el resto del Grupo...

Saludos a todos

[HECTOR NORIEGA]

Asi es , la verdadera intencion de este reglamento es la integridad y buen punto el que falta del estinguidor , ojala esto sea de utilidad para la banda... Y se ahorren malas experiencias y ahora si que experimenten en cabeza ajena.

[ABELITO TTM4X4]

Entendido y anotado. Hector.

[Jacoso]

A ver, platicando con Hector (virtualis maximus de manilus imaginarius) , le comento la necesidad de colocar en su extenso reglamento lo siguiente, que sorpresivamente no aparecía en sus reglas de rutas.

• Se debe contar con jaula de 4 puntos verticales de protección de ocupantes (2 frontales y 2 traseros), COMO MíNIMO !, mismos que deben estar unidos MÍNIMO por 4 travesaños horizontales y H central.

• En caso de vehiculos con asiento trasero, se debe contar con jaula de 6 puntos verticales (2 frontales, 2 centrales y 2 traseros), mismos que deben estar MÍNIMO reforzados con horizontales (laterales,frontal, central y trasero), así como H central adelante y triangulado en la parte trasera.

Si se trata de reforzar medidas de seguridad, el casco no sirve de mucho en caso de quedar de cabeza o en una volcadura lateral donde el obstaculo quede a la altura de los ocupantes ingresando a la cabina, como lo puede ser una roca o un buen tronco.

La habilidad en el manejo, la intuición y el instinto, así como la maña para saber que hacer cuando ya la tiene uno encima, es primordial a la hora de salir avante en caso de accidente, volcadura o maroma múltiple...

Y como siempre aplica, del tamaño del sapo la pedrada, si la ruta es floral, para carros superstock y totalmente panorámica, entonces tanta jaula no es estrictamente necesaria, pero si el grado de dificultad aumenta no esperen a contar desgracias antes de colocar jaulas.

El marco de parabrisas en los jeeps (CJ,YJ,TJ) no sirve para casi nada a la hora de la volcadura, aún cuando la jaula viene conectada al mismo, pues en cuanto reciba carga se va a apachurrar todito con todo y ocupantes.

en las XJ,ZJ, Toyotas y similares, las carrocerías o unibodys sirven para lo mismo que una cajita de carton encima de la cabeza, se puede contar con la certeza de que se va a apachurrar todito y que hay riesgo en la integridad física.

Espero les sirva.....

y que Hetor deje de ser virtual algún día....

saludos.

[HECTOR NORIEGA]

Presta al cherokee pa que veas el virtualismo condenadote !!! ENTROMETIDUS INCONFORMUS!!!

[ABELITO TTM4X4]

Muy buena info .

[zamorano]

Noriega.
Con respecto a lo ultimo que escriviste en el reglamento .
Porque no agregas la info de warn sobre el uso de todo el equipo de rescate, ya que en la ultima ruta vimos maniobras peligrosas.
Y no esta por demas re abrir la ruta llamada los 45g. Pra promoberla como ruta de practica y uso de winch.

[zamorano]

BUENO, ME ENCONTRE ESTO, Y CREO QUE ES INTERESANTE.
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