abanico para pick up toyota 1981

[Jorge C.]

Raza, primero que nada, saludos.

quisiera ver si alguien me puede orientar sobre lo siguiente:

El mecanico que visito actualmente, me esta recomendando que le cambie el abanico del toyo pick up 1981, ya que me dice que el aire que este hecha es poco, en estos meses quizas no tenga problemas ya que la temperatura ambiente no es tan agresiva pero probablemente en el verano que es cuando la temp. ambiente sube hasta 48°c si corra el riesgo de un calentamiento.

Mi pregunta es, que clase se abanico me conviene ponerle al toyo, por ahi lei que los de los taurus le quedan muy bien y son mas potentes, que opinion me dan uds. o que opciones?

Saludos Raza toyotera

[jerry(nissan)]

Originalmente escrito por Jorge C.

Raza, primero que nada, saludos.

quisiera ver si alguien me puede orientar sobre lo siguiente:

El mecanico que visito actualmente, me esta recomendando que le cambie el abanico del toyo pick up 1981, ya que me dice que el aire que este hecha es poco, en estos meses quizas no tenga problemas ya que la temperatura ambiente no es tan agresiva pero probablemente en el verano que es cuando la temp. ambiente sube hasta 48°c si corra el riesgo de un calentamiento.

Mi pregunta es, que clase se abanico me conviene ponerle al toyo, por ahi lei que los de los taurus le quedan muy bien y son mas potentes, que opinion me dan uds. o que opciones?

Saludos Raza toyotera

Te doy mi opinion, me imagino que el abanico no esta quebrado. Si no esta quebrado no veo la necesidad de cambiarlo, lo unico seria cambiar el embrague, la parte trasera del ventilador, ahora ¿si es el abanico de la toyota?.

[Maraguez]

Muchos, para ahorrarse dinero, bloquean el abanico que tienen con silicon, si no me equivoco, o sea, lo ponen directo. Esto trabaja muy bien y lo digo por experiencia ya que el mio estaba asi, pero tiende a gastar un poco mas de gasolina. Yo le quite el mio y le puse uno electrico, es un poco mas costoso, pero te da un poco mas de fuerza motriz y lo puedes apagar cuando vas a cruzar aguas profundas, algo que no puedes hacer con el abanito bloqueado. Si pasas mucho por aguas profundas, no te aconsejo lo bloquees ya que te aventara agua hacia el distribuidor y te puede apagar el motor.

[OCTAVIO SANCHEZ]

Originalmente escrito por Jorge C.

Raza, primero que nada, saludos.

quisiera ver si alguien me puede orientar sobre lo siguiente:

El mecanico que visito actualmente, me esta recomendando que le cambie el abanico del toyo pick up 1981, ya que me dice que el aire que este hecha es poco, en estos meses quizas no tenga problemas ya que la temperatura ambiente no es tan agresiva pero probablemente en el verano que es cuando la temp. ambiente sube hasta 48°c si corra el riesgo de un calentamiento.

Mi pregunta es, que clase se abanico me conviene ponerle al toyo, por ahi lei que los de los taurus le quedan muy bien y son mas potentes, que opinion me dan uds. o que opciones?

Saludos Raza toyotera

Aca en Mexicali hace mucho mas calor que en Hermosillo y la verdad nunca he tenido bronca de calentamiento normalito (estando bien mecanicamente y sin fugas de agua ni nada) incluso haciendo fila para cruzar a los yunaited estates. Pero supongo que en una ruta tendria mayor probabilidad de calentamiento.
No esta de mas ponerle una abaniquito por si las dudas,aparte lo puedes poner que se active solo al subir latemperatura y manual para cuando quieras pasar por agua

[Oscar Zazueta]

Por hay dicen que el de Taurus le queda al chingazo a la toyo...!

[edmundovg]

Originalmente escrito por Jorge C.

.... ya que me dice que el aire que este hecha es poco....

Osea que toda la ingenieria Toyota esta mal??? inches ingenieros valines, este maistro vino a enseñarlos

Desafortunadamente hay bastantes mecanicos muy malos que solo buscan abusar de los clientes. Hay que recordar que el sistema de enfriamiento se compone de varios factores y no es un trabajo exclusivo del abanico. Hay que revisar el radiador en buenas condiciones sin figas, termostato, mangueras, fan clutch en caso de ser abanico mecanico, conexiones electricas en caso de ser electrico, etc. Recordemos tambien que los motores estan diseñados para trabajar a cierta temperatura de operacion, no sobrecalentados ni frios.

Regularmente hasta el tiempo de frio, la temperatura debe estar a la mitad del medidor.

saludos