Posible problema (vibracion) en la transmision

[Alfonso Romero]

Buenas tardes a todos, me podría decir alguno de ustedes si sabe el motivo de mi bronca?
sucede que cuando pongo mi troka (jeep grand cherokee laredo, mod 95, 6 cil, 4x2) en "drive o reversa" vibra de una manera que no es normal, al grado que es muy molesto estar parado en algún semaforo con el pie en el freno y la palanca en drive por lo que prefiero ponerla en neutral, cuando la pongo en reversa es lo mismo. Por otro lado en carretera yendo a unos 90 km/h tambien tiende a vibrar pero trae las 4 llantas nuevas, de hace 2 meses y por supuesto la alinearon y balancearon.
En fin la neta me da temor llevarla a un taller asi nada mas sin siquiera tener alguna idea de lo que pueda ser y me quieran sacar una buena lana.

Espero que algún buen conocedor se apiade de mi y me pueda dar algun consejo.

SALUDOS!!!!

[DesertRat]

Que tal Alfonso, revisa estas cosas,
-las monturas del motor y la transmision
-la flecha cardan
-el sistema de escape que no este dañado o restringido.

A ver que mas recomiendan los expertos.

Saludos!!

[luis f]

checa el ventilador de el radiador

[el diablito]

Y Las Revoluciones Del Motor No Varian ?tambien Puede Ser Que Te Vibre Por Eso Y Lo De Ir A 90 Km Pueden Ser Varias Cosas La Track Bar O Tus Terminales
Suerte Saludos

[JAVIER G]

Por lo poco que aprecio, le voy mas a que sea algo de una falla del motor un sensor o algo asi, y tambien creo que lo de los 90 km pueda ser otro problema no el mismo cuando estas en baja, pero en fin no te queda otra que llevarlo a un taller y ahi nos cuentas

Saludos

[rau13]

Pues respecto a la vibración en reversa y en drive, ceo q puede ser el sensor de marcha baja (la valvula IAC), esta en el cuerpo de admision donde entra la manguera del filtro del aire; tal vez ande sucia y hace q bajen las revoluciones y por eso vibra.
Y lo de la vibración a 90 km/h a mi me paso y lo q estaba mal era el amortiguador de la dirección cambiaselo y casi seguro q se quita esa vibración; (claro que primero tiene q estar alineada y balanceada).

[Alfonso Romero]

muchas gracias a todos por sus comentarios, voy a empezar a tomarlos en cuenta para arreglar mi troka.

Por otro lado y abusando de sus atenciones, no saben porque cuando conecto mi troka (o sea le doy vuelta a la llave) aunque no la prenda, la aguja del velocimetro brinca inmediatamente a 20 mph y pues ya en la marcha marca de mas

de antemano gracias

[hernanj74]

yo tengo una wagoneer 85 y vibraba a cuando ibas como a 30kph se le quitaba y despues como a los 90 kph.. .. tambien pense que era de la caja, pero un maestro de confianza le comente y me dijo "sin temor a equivocarme estu flecha"... que la llevo a un torno para ver si no estaba golpeada o desblanceada.. y lo que era es que cuando alguna vez la volvieron a armar NO ALINEARON EL YUGO CON LA FLECHA... ambos deben estar alineados.. con una estria corrida ya se debalanceo... como la vez.. y eso fue todo.. se le quito por completo..

[Alfonso Romero]

gracias hernanj, eso también voy a tomarlo en cuenta

[Vimototv]

La mia empesó a vibrar cuando la levantaron 3 pulgadas , definitivamente es por la flecha cardan, pero como se soluciona eso mi xj es 4*2