Planes para JKU y consultas???

[Eduardo Garza]

Buenas tardes raza....

Tengo los siguientes planes para la configuracion de mi jk..... Quiero compartirlo con ustedes y ya me diran si estoy bien o me regreso.... Antes que nada les comento que es un JKU 2011 Rubicon.....

Tengo ya en mi poder esta suspension http://www.roughcountry.com/jeep_jk_4.html me salio economica por lo que la compre antes que todo..... Queria poner unas llantas 35" pero al leer en foros gringos todos recomiendan de una vez las 37" ya que cuando meten las 35 se arrepienten hechos madre por no haber metido las 37.... Claro que estoy pensando cambiar pasos de los cuales si no tengo ni idea.... Si de plano esa suspension no aguanta y esta muy pedorra me dicen que seria mejor y la vendemos de volada.... La idea es lograr un jk para todos los dias y capaz en rutas moderadas.....

Que recomiendan ustedes en base a la experiencia??? Este plan es para el 2011 ya que es fin de anio y no hay lana por aquello de los aguinaldos.... Como extranio ser asalariado en estos tiempos jajajaja

Saludos y gracias de antemano por sus comentarios

[KUIKUITZILLA]

difinitivamente !!!! cambia esa suspension, solo le va a dar vista al JK, si quieres algo que jale bien y te de muchos dias felices on y off road, checa la rubicon express de 3.5" mid arm full flex, y la rockrawler de 3.5" la que trae los 8 brazos, los pasos vas a necesitar 5.13. y pues bienvenido al mundo de nunca acabar lo que nos hace falta son billullos jajajaja porque hay muchisimo aftermarket para JK, dale una revisada a todos los posts del foro hay algunos que son obligados si quieres aprender mas acerca de tu jeep. saludos!

[Campos]

Asi es, metele de una vez las 37's con pasos 5.38, esa supension vendela y
comprate la RE long arms 3.5" . . . . . . .

[zxabo]

Originalmente escrito por Campos

Asi es, metele de una vez las 37's con pasos 5.38, esa supension vendela y
comprate la RE long arms 3.5" . . . . . . .

X 2... Pero tambien consideraria la polyperformance, son muy completas, saludos.

[chapakj]

37'' no es necesario, terminaras con problemas en la caja de direccion, incluso los ejes los tendrias que reforzar antes de lo pensado. Si asi lo decides considera por lomenos 4.5'' con Polyperformance, Currie, Clayton o una tailor made con JKS products.

Saludos,

[dbelaco]

Para evitar problemas con la caja de direccion te recomiendo esto:

http://www.offroadevolution.com/stor...?prod=EVO-1015

Yo trone la caja de direccion con 33´s.... ahora con 37´s sera mas probable!

este brazo te ayuda a no estresar la caja de direccion. es barato facil de instalar y te evita muchos problemas!!

Revisa el build up de vallarta 4x4 ahi te daras cuenta de lo que tienes que hacer en la suspension y tren motriz para tener un jeep que se vea bonito y capaz.

Tambien te recomiendo leas los threads marcados como importantes. te ayudaran mucho a elegir.

saludos

[Diablito]

Originalmente escrito por Eduardo Garza

Buenas tardes raza....

.... La idea es lograr un jk para todos los dias y capaz en rutas moderadas.....

Depende, porque sino tienes uso para 37's o otra suspencion mas cara pues para que gastar.

un vehiculo con 37's para uso diario y viajar pues esta dificil ,,como comentas que haces rutas moderadas, piensa bien lo que deseas de tu jeep y dale pa delante.

con 35's y 3.5 funcina perfecto y se ve de pocamadre tambien aparte delo que menciona DBELACO tambien piensa en el futuro de cambiar los ujoints por heavy duty poruqe los de fabrica se chingan rapido con 33's pa rriba.


saludos
.

[the flying dildo]

le vas a dan en la madre con 37, terminaras cagado de rabia cuando veas que ni corre ni frena...... y para uso diario, ni cagando

si tienes alguien conocido con 37, que te lo preste unos dias y veras que incomodo

[litox]

Originalmente escrito por the flying dildo

le vas a dan en la madre con 37, terminaras cagado de rabia cuando veas que ni corre ni frena...... y para uso diario, ni cagando

si tienes alguien conocido con 37, que te lo preste unos dias y veras que incomodo

Lalo, maneja el mio con 37s... Fernando tiene razón. Además con llantas bajas para ruta es un pedo dar vuelta al menos que hagas modificaciones a la dirección (dirección asistida). Si vas mañana a la ruta de RenoJeep le das una caladita. Saludos.