cambio de ejes a cj7 - Jeeperos.com
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Viejo Feb 2, 2019, 10:48 PM   #1
calavera 866
 
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Mensajes: 1

Default cambio de ejes a cj7

buen dia tengo un cj7 modelo 82 que tiene sus diferenciales stock osea danas 30 he leido y escuchado que son mejores y as resistentes los de wagoner viejitas, los danas 44 o incluso de ram que porque son mas faciles de adaptar, la pregunta es ¿cual es la mejora al cambiar los ejes o diferenciales? cabe destacar que yo traigo llantas 31x10x15 y el jeep lo uso mas que nada para paseo ala playa un poco de dunas de arena y aveces lodo pero nada extremo.
ah se me olvidaba el jeep trae su motor vam 258 con carburador motorcraf 2 gargantas.( ya anda un poco cansadon el motor y alguien me decia que es muy caro arreglarlo que mejor le meta un 4.0 de cherokee de los 80S o un ford 302 ahi si me pueden aclarar un poc el panorama tambien)
gracias y saludos desde tampico tamaulipas.
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Viejo Feb 6, 2019, 06:02 PM   #2
victor_cantu
Novato
 
Fecha de registro: Jun 2016
Ubicacion: Irapuato
Mensajes: 69
Default Así dejalo..

Cita:
Originalmente escrito por calavera 866 Ver Mensajes
buen dia tengo un cj7 modelo 82 que tiene sus diferenciales stock osea danas 30 he leido y escuchado que son mejores y as resistentes los de wagoner viejitas, los danas 44 o incluso de ram que porque son mas faciles de adaptar, la pregunta es ¿cual es la mejora al cambiar los ejes o diferenciales? cabe destacar que yo traigo llantas 31x10x15 y el jeep lo uso mas que nada para paseo ala playa un poco de dunas de arena y aveces lodo pero nada extremo.
ah se me olvidaba el jeep trae su motor vam 258 con carburador motorcraf 2 gargantas.( ya anda un poco cansadon el motor y alguien me decia que es muy caro arreglarlo que mejor le meta un 4.0 de cherokee de los 80S o un ford 302 ahi si me pueden aclarar un poc el panorama tambien)
gracias y saludos desde tampico tamaulipas.
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Por lo que he visto ya en muchos proyectos, tu jeep debe tener un
Dana 30 delante y un D35 atrás, por lo que en cualquier revista de
prestigio y expertos en el tema, coinciden en lo mismo, debido a la
mala reputación de estos ejes por su fragilidad, es un NO NO
para salir a rutas. Por el tamaño de llantas que tienes y tus salidas
ligeras (deben ser muy ligeras), no creo que necesites hacer
modificaciones.


Un Dana 30 es mucho más frágil y débil que un Dana 44, el D44 fue usado
incluso en camionetas full size de los 70's, usando motores V8,
350 y 454 en las versiones 3/4 ton. Si tienes un D35 trasero, lo más barato
es cambiarlo por un eje Ford 8.8 de las Explorer.

La verdad si quieres poner otros ejes (mínimo Dana 44) y otro motor,
pues la verdad, mejor vendes el Jeep que tienes, te ahorras todo eso y
te compras uno más moderno, equipado y más capaz, para lo que piensas
hacer en tu mueble, yo le calculo mínimo, de $80-$100 mil pesos y
si lo piensas vender ya no te darán lo que le invertiste, hay muchas
ofertas de buenos autos en cualquier lado. Si lo piensas modificar, será caro,
un dolor de cabeza y se va a llevar mucho tiempo dependiendo de tu presupuesto.

Haz números, analiza los pros y contras, para mí no me es viable lo
que piensas hacer.


Y si lo modificas, pues es obvio que sera más apto para el off road, podrás
poner llanta de 35 in y sortear obstáculos cada vez más difíciles. Hay que
quitar el carburador y adaptar a interjección electrónica, un motor
cansadón como el que tienes, puede llegar a ser incluso peligroso, imagínate
una pendiente pronunciada y que no tenga las .......... o el poder necesario,
te vendrás cuesta abajo y me ha tocado ver tal cosa.


Saludos

Last edited by victor_cantu; Feb 6, 2019 at 07:17 PM.. Razon: More info
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Viejo Mar 8, 2019, 10:40 AM   #3
orange devil
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Fecha de registro: Mar 2009
Ubicacion: Durango
Mensajes: 1,786
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Buen día a todos, en lo personal tengo un Jeep CJ7 Renegade 1985 motor 258 (4.2L) super modificado con inyeccion TBI con diferencial AMC 20 atras modificado con flechas de cromolio de una sola pieza y Daña 30 adelante igual flechas de cromolio pasos 4.10 llantas 33" y muy bien en las rutas a las que voy cabe mencionar que no son rutas extremas ni tampoco tipo florar algo intermedio tirando a heavy, el Jeep lo agarre stock y lo modifique a mi gusto le meti un billetote pero no le digan a mi esposa porque me mata la cuestion es si sale caro modificar un Jeep asi que valora si tienes tiempo y billete para este proceso, mi humilde aportación Salu2!!!
__________________
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