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Viejo Jul 10, 2009, 03:37 PM   #16
RIVE ARAUJO
Sin winch no puedo Jeepear
 
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Perdon por lo metiche pero yo tengo una duda con las barras son 4 , estas van en la parte trasera las 4 ??

o en la parte delantera 2 y en la trasera otras 2 ??

tendras alguna foto de como queda y me podrias comentar con que problemas te topaste que en estos momentos eso me tiene detenido a mi con el jeep en la rampa y la suspension en el suelo jejejee

alguien que tengo una manual mas detallado o fotos de su intalacion me servirian mucho


Saludos y Gracias

Rive
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Viejo Jul 10, 2009, 04:46 PM   #17
NACHJEEP
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Originalmente escrito por RIVE ARAUJO Ver Mensajes
Perdon por lo metiche pero yo tengo una duda con las barras son 4 , estas van en la parte trasera las 4 ??

o en la parte delantera 2 y en la trasera otras 2 ??

tendras alguna foto de como queda y me podrias comentar con que problemas te topaste que en estos momentos eso me tiene detenido a mi con el jeep en la rampa y la suspension en el suelo jejejee

alguien que tengo una manual mas detallado o fotos de su intalacion me servirian mucho


Saludos y Gracias

Rive


Hola Amigo!, con lo de las barras que mencionas supongo que te refieres a los brazos que son 4, Si, van 2 a tras y dos adelante, si los brazos son curvos (Este es mi caso) los tines que poner con la curva hacia abajo, como una U, y el lado que este mas corte en referencia a la curva va hacia el eje del Jeep, espero que esto te sirva, cualquier cosa pregunta con confianza....

saludos !!

Nacho.
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Viejo Jul 10, 2009, 05:19 PM   #18
RIVE ARAUJO
Sin winch no puedo Jeepear
 
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Fecha de registro: Oct 2008
Ubicacion: Monterrey N.L
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Muchisimas Gracias !! me sirvio de mucho y si te voy a tomar la palabra si tengo algun otro problema los estare molestando nuevamente

Saludos y Gracias !!!
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Viejo Jul 16, 2009, 10:07 AM   #19
Liberty02
Sin Jeeperos.com me muero
 
Fecha de registro: Oct 2004
Ubicacion: Regio!! viviendo en Querétaro
Mensajes: 1,722
Default En esta ssupsensión sólo vienen los brazos inferiores

Por eso sólo vienen 4, ya te explicaron eso, lo que les quería comentar es que como los brazos superiores se quedan los originales, aunque no llevan tanta carga y no se llevan tantos madrazos chequenlos seguido porque es algo relativamente común que madreen los brazos superiores originales.

Otra cosa, con esta misma suspensión yo tuve algunos problemas con una tuerca que relocaliza el track bar delantero y también la del track bar trasero (la del track bar trasero le puse unos puntos de soldadura y bien apretado no me volvió a dar problemas), se aflojaban después de cada que salía a ruta o competencia, chequen seguido todas las tuercas para que vean que no se han aflojado, otra cosa, de ahi mismo del bracket que relocaliza el track bar delantero, esa pieza se me rompió en un brinco que dí en el jeep y me ocasiono el bamboleo de la muerte que es cuando el jeep brinca para todos lados sin control, asi que estén al pendiente de ese bracket.

Saludos,
__________________
EL REGIO, Oficialmente jeepero virtual y vendiendo las chingaderas que me quedan Y QUE!!
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Viejo Jul 16, 2009, 11:43 AM   #20
NACHJEEP
Novato
 
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Cita:
Originalmente escrito por Liberty02 Ver Mensajes
Por eso sólo vienen 4, ya te explicaron eso, lo que les quería comentar es que como los brazos superiores se quedan los originales, aunque no llevan tanta carga y no se llevan tantos madrazos chequenlos seguido porque es algo relativamente común que madreen los brazos superiores originales.

Otra cosa, con esta misma suspensión yo tuve algunos problemas con una tuerca que relocaliza el track bar delantero y también la del track bar trasero (la del track bar trasero le puse unos puntos de soldadura y bien apretado no me volvió a dar problemas), se aflojaban después de cada que salía a ruta o competencia, chequen seguido todas las tuercas para que vean que no se han aflojado, otra cosa, de ahi mismo del bracket que relocaliza el track bar delantero, esa pieza se me rompió en un brinco que dí en el jeep y me ocasiono el bamboleo de la muerte que es cuando el jeep brinca para todos lados sin control, asi que estén al pendiente de ese bracket.

Saludos,

Muchas gracias por los Tips, voy a estar checando las tuercas cada que vaya a salir y regrese de ruta, por seguridad si es lo mejor !!

Gracias !!

Nacho.
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