que llantas auxilio - Jeeperos.com
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Viejo Dec 30, 2007, 08:38 PM   #1
ReneGato cj7
Mi Jeep es causal de divorcio
 
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Question que llantas auxilio

señores expertos les pido su consejo porque ando mas comfundido que la madre
le meti a mi cj7 un 350 tbi , th 400, transfer dana 300 , le acabo de comprar los diferenciales ( todavia no se los pongo ) le compre un 14 bolts atras y un dana 60 kin pin adelante ya le pedi los pasos 5.38 mi gran bronca es que unos me dicen que me valla a llantas medida 44 , otros a 42 , yo me inclino por las 39.5 ya que no cuento con traila para remolcarlo .....creen que metiendole 42 lo pudiera manejar en carretera les comento que con el tiempo le voy a meter su teralow
auxilio
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cat crawler
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Viejo Dec 30, 2007, 11:35 PM   #2
david iñiguez
A PUERQUEARRR
 
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Thumbs up Hay Weyyyyy

RENEGATO: con esos fierros no te preocupes por la, medida de las llantas, seguro las mueves y bien(las llantas ), yo creo que te olvides de manejarlo en carretera, solo consco un carro que se maneja muy bien en carretera con grandes fierrotes y es el de zamorano que trae 42"en llantas y fierros similares a los tuyos, pero mejor orientate con la gente pesada, jacoso, galvez, o zamorano. éxito en el proyecto
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Viejo Dec 31, 2007, 06:41 PM   #3
NorbertoNV
Sin Jeeperos.com me muero
 
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metele mejor y de una vez las 42, ya despues veras para comprarte un remolque o un jalon delantero
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Viejo Jan 1, 2008, 09:14 AM   #4
Jacoso
the big rig company
 
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Davis, Zamorano trae 39´s no 42.

Renegato, el tamaño del rodado depende de otros aspectos, como las dimensiónes y el uso que le pretendas dar. Entre más grande el rodado, mas relación de torque-transfer-pasos va a necesitar.

Se puede rodar con 39´s y con 44´s, claro que es mas comodo hacerlo con 39´s pues queda mas adecuado al carril el mueble..

Galvez trae 42´s en su jalapelas y rueda en calle con madre, nomas que esos rodados no son para rodarlos, pues se acaban pronto si les das tronco en carretera.

No olvides fabricar un sistema de direccion adecuado para ese rodado y para ese tren motriz, no menos de asistente hidraulico y no menos de 5 gpm.

Suerte !



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Viejo Oct 9, 2009, 01:40 PM   #5
Elmer_Jeep
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Tambien traigo la misma duda.

CJ8 104' wb: Turbodiesel 6cyl 180cv/510Nm, D60R dellantero, D70FF trasero, NP273, pasos Yukon 5,13.

Pienso en minimo 42" o maximo 46" en rines 17" o 20".
Encuentro neumaticos radiales en estas medidas ?

Saludos desde Brasil.
__________________
Elmer_Jeep
BRASIL
Staff del Foro 4x4Brasil
COCODRILO - CJ CUSTOM <-- Mi Jeep.
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Viejo Oct 9, 2009, 05:34 PM   #6
MCgiver4x4
Moderador Chief
 
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Cita:
Originalmente escrito por ReneGato cj7 Ver Mensajes
señores expertos les pido su consejo porque ando mas comfundido que la madre
le meti a mi cj7 un 350 tbi , th 400, transfer dana 300 , le acabo de comprar los diferenciales ( todavia no se los pongo ) le compre un 14 bolts atras y un dana 60 kin pin adelante ya le pedi los pasos 5.38 mi gran bronca es que unos me dicen que me valla a llantas medida 44 , otros a 42 , yo me inclino por las 39.5 ya que no cuento con traila para remolcarlo .....creen que metiendole 42 lo pudiera manejar en carretera les comento que con el tiempo le voy a meter su teralow
auxilio
yo me quedaba con las 39's

de hecho mi cj5 es lo que trae con pasos 4.88, y una buena relacion en trasmision y transfer , te lo hace mucho mas versatil /manejable
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Viejo Oct 9, 2009, 07:01 PM   #7
GonzaloJM
Fosil de Jeeperos.com
 
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39's

tambien


saludos
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Sick Jeep release on.... 2011

to be continued...
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Viejo Oct 10, 2009, 12:18 PM   #8
POLO LOPEZ
Adicto a los Jeeps
 
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yo con 39.5 r 15, es lo que estoy armando en mi xj con las mismas caracteristicas que tu, saludos
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Viejo Nov 3, 2009, 06:24 PM   #9
Luke Skywalker
Sin winch no puedo Jeepear
 
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Huchala,

Yo traigo 36 y lo tengo que andar jalando ,

Igual, creo que son muchos fierros pa' andarlos rodando, cualquier llanta arriva de 35 es casi un disparate andarlas rodando , especialmente si son SS, digo, quien paga 450 dolares por rueda para andarlas rodando?

Tienes buenos fierros, pero ya deves pensar seriamente en agarrar un remolque solo mi muy humilde opinion

Suerte y salu2...
__________________
CJ7 81´ -- Tijuana 4X4
www.testsolutionsmexico.com
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Viejo Nov 9, 2009, 11:49 AM   #10
francisco jeep
Mi Jeep es causal de divorcio
 
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Ubicacion: saltillo coahuila
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mi contribucion::

conosco unos amigos del cercado n.l que tienen unas pick ups ram con llantas 46" diferenciales super dana 60 delantero y sterling 10.25 atras con transfer atlas.asi como unas arañas con llantas 42 con estos mismos diferenciales y transfer.

hace quince dias hicimos una ruta larga de casi 700 km 200 de carretera y 500 de brecha Y Las trokas asi como las arañas ruedan conmadre a velocidad promedio de 90 km/hra desde el cercado hasta paila coauila son aprox 250 km.
__________________
4 low, lockers, candados. lift. body lift. snorker. pasos. suspension. mud, torque que es todo eso????
francisco jeep is offline   Reply With Quote
Viejo Nov 9, 2009, 12:25 PM   #11
ROAD-MAKER
Nacido en un Jeep
 
Fecha de registro: Nov 2005
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Mensajes: 742
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Te cae que se aventaron 250 kms rodando??

Bueno saberlo, saludos!

Cita:
Originalmente escrito por francisco jeep Ver Mensajes
mi contribucion::

conosco unos amigos del cercado n.l que tienen unas pick ups ram con llantas 46" diferenciales super dana 60 delantero y sterling 10.25 atras con transfer atlas.asi como unas arañas con llantas 42 con estos mismos diferenciales y transfer.

hace quince dias hicimos una ruta larga de casi 700 km 200 de carretera y 500 de brecha Y Las trokas asi como las arañas ruedan conmadre a velocidad promedio de 90 km/hra desde el cercado hasta paila coauila son aprox 250 km.
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Viejo Nov 15, 2009, 03:14 PM   #12
mololo2000
Sin winch no puedo Jeepear
 
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Fecha de registro: Feb 2008
Ubicacion: obregon, sonora
Mensajes: 148
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k rollo gato me da gusto saludarte, mi consejo es k tu desidas pa k kieres tu jeep si es para traerlo de diario o para la chinga en las piedras k es lo k nos gusta haser, yo e cometido muchos errores y salen caros me e ido desde llanta 31 hasta la k hoy traigo k es la 39.5 no estoy conforme la solusion es saber en k lo vas a usar e irte a lo mas grande k puedas usar respecto a los fierros k traes pok si compras llantas medias de medida no vas a estar conforme y despues vas a comprar mas grandes y mas grandes y tu saves k eso cuesta MUCHO, es mi opinion. vete a lo mas grande k kieras llegar no mal gastes en cosas chicas. gusto en saludarte. 44's seria mi mejor opcion.
Attached Images
 
__________________
LA CHOLONGA
G. CHEROKEE 96
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Viejo Nov 15, 2009, 07:13 PM   #13
Jacoso
the big rig company
 
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Cool

Cita:
Originalmente escrito por francisco jeep Ver Mensajes
mi contribucion::

conosco unos amigos del cercado n.l que tienen unas pick ups ram con llantas 46" diferenciales super dana 60 delantero y sterling 10.25 atras con transfer atlas.asi como unas arañas con llantas 42 con estos mismos diferenciales y transfer.

hace quince dias hicimos una ruta larga de casi 700 km 200 de carretera y 500 de brecha Y Las trokas asi como las arañas ruedan conmadre a velocidad promedio de 90 km/hra desde el cercado hasta paila coauila son aprox 250 km.

Y la desinformación, onde quedó ?

Que yo sepa, ninguna de las Ram de los amigos del cercado NL trae 46", si acaso traeran 40's-42, en modelos muy aptos para rodar en calle; los que traen rodados de 46 y de 49 son los tubulares que traen ellos mismos, y los mueven en trailer como consta en ésta imagen. (con los rodados 46 y 49 respectivamente)

No haber usado ese tipo de rodados y "suponer" muchas cosas es algo cotidiano, más no por suponerlo quiere decir que sea verdad.

En ésta discusión del 2007 , (donde el usuario que la inició ya terminó de armar su crawler e incluso le ha dado tronco a morir), se establece claramente que rodar ese tamaño de llantas es impráctico por 2 razónes fundamentales :

1) Son muy costosas para acabarselas rodandolas en calle

2) Al ser bias ply y tener que controlarlas con fullhydro es poco o no recomendable hacer uso de ellas en pavimento y a velocidad, ya que revientas una conexión o una manguera y te das un madarriazo de aquellos que no la cuentas. Aún en caso de usar asistente hidráulico en lugar de fullhydro, semejante tamaño significa también semejantes riesgos. Solo el que trae el costal cargando sabe cuanto pesa... sin duda.

Que decepcionante es ver mensajes que alientan al uso inadecuado de las cosas, provocando la desinformación. Rodarlas en brecha es algo digamos que se puede hacer sin problemas, en pavimento también se puede si de poder se trata, pero recomendable no lo és.

Hay que echarle ganas y tomarlo como és, todos estamos en vías de aprender.

.





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Viejo Nov 17, 2009, 11:19 AM   #14
francisco jeep
Mi Jeep es causal de divorcio
 
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Mensajes: 607
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en efecto jocoso como tu lo mecionas, todos estamos en vias de aprender y sin duda se aprende poco o mucho algo nuevo cada dia, nadie nacio sabiendo verdad????? y pues si tal vez los puntos tecnicos son asi como lo mencionas,la experiencia hace al maestro, mi contribucion es referente a lo que yo vi y me consta afirmar como esos vehiculos ( 2 pick up ram) rodaron en pavimento desde el cercado y las 2 arañas circularon en asfalto durante parte de la ruta a velocidad promedio y la foto que tu adjuntas es por lo siguente, a una araña se le daño la bomba del combustible y no pudo circular y a la otra se le daño algo electronico y se las llevaron en trailer desde quimicas del rey). si se gastan los neumaticos y aparte se compromete la seguridad pues eso como lo mecionas compete al que conoce y arma el vehiculo. ahi solo los expertos en este tipo de vehiculos yo hablo por lo que vi y ña verdad se comportan con madre estan bien armados. en mi muy humilde opinion

saludos
__________________
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