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Viejo Apr 2, 2010, 12:38 PM   #181
Vallarta4x4
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Si no tienes experiencia soldando, recomiendo que te lo haga un amigo o un experto. Asi lo hice yo... prepare todo las partes y cortes y el un amigo me los soldo en mi presencia (yo supervisando).

Si quieres aventarlo tu, pues cualquier soldador de arco de de 100 amperes 120V o 240V. Algo mas sofisticado seria un MIG o TIG, pero con arco es suficientes e economico para ese fin.
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Viejo May 29, 2010, 08:03 PM   #182
c_kdna
Sin Jeeperos.com me muero
 
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any update?
me encanta este build esta de poca madre me ah servido mucho, y lo que el maestro Jacoso le dijo hace tiempo de las botas de los amortiguadores es verdad, yo se las quite a tiempo a mis amortiguadores (cuando lei este build), pero hace 6 meses puse un steering stabilizer y le deje la bota y se oxido toda esa parte donde hacia contacto, guardo muchisima arena y lo puse de tal manera que no le entrara agua.
(el tenia razon la bota solo causa mas problemas que los que resuelve)
saludos y sigua con su build suerte
__________________
Tj,06.36´s tsl sx, trail-rated
Tj,98.33´s Km2, party rated
Tj,98.33´s G-Grabber 4x4, mall-rated
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Viejo Sep 9, 2010, 02:52 PM   #183
Patan
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Hola estimado Amigo.

Leyendo tu foro como siempre he aprendido mucho, la ultima adquisición para mi JK es la transfer Rubicrawler, alguna recomendación en la instalación, algún asentamiento, o tiempo de acomodo, ruidos etc....

Saludos
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Viejo Sep 10, 2010, 03:58 PM   #184
Vallarta4x4
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Pues, no hay mucho que se tiene que hacer al rubicrawler. Esta listo para usarse. Cuando instales, hay que tener mucho cuidado con un empaque de hule que conecta la linea de enfriamento de la transmission con el rubicrawler. Suela a salir sin darte cuenta.

Aparte de eso es muy facil de instalar.
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Viejo Sep 17, 2010, 09:35 PM   #185
LGGXXX
2h 4h 4l, de que hablan?
 
Fecha de registro: Aug 2008
Ubicacion: Atotonilco el Alto, Jalisco
Mensajes: 91
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Oh maestro!!!! Felicidades, es ud todo un genio, en mi caso no he podido comprar aún un jeep (tengo un Isuzu Amigo ´9 pero ya tomé la decisión y lo haré para principios de año, contaré con un presupuesto aproximado de entre $150,000 MN a $200,000 MN, ¿qué me aconseja?:

1.- ¿Buscar un Tj Rubicon (2003-2006)?
2.- ¿Comprar un Jk Wrangler (2007 en adelante)?

Obviamente después de adquirirlo empezaría poco a poco (muy poco a poco) a hacer modificaciones para jeepear, ¿en el caso del wrangler tendría que hacer primero la conversión a Rubicon?

Ojalá que no esté haciendo preguntas muy tontas y no sea molestia para ud contestarlas.
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Viejo Sep 18, 2010, 12:38 PM   #186
Vallarta4x4
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Fecha de registro: Feb 2007
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Si vas a modificarlo mucho, te conviene mejor un TJ. Hay mas partes aftermarket y son mas economicas. En cambio. las piezas para JK son bastante caras.

Puedes comprar un TJ en buen precio y te sobra para partes. Apenas vas a poder encontrar un JK X en $175,000 - $200,000.

Para uso diario, mejor el JK. Se maneja muy bien en forma stock.
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Viejo Oct 25, 2010, 10:44 PM   #187
Grillo TJ 97
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Default Bidones

que tal amigo oye tus bidones estan de poca donde os conseguiste que arca son???
__________________
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Viejo Oct 26, 2010, 09:37 AM   #188
Vallarta4x4
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Son los que usan los cuatris. Marca Rotopax http://www.rotopax.com/

Yo los consegui en Ebay, pero los he visto en mercadolibre.com.
Tambien los vende diferenciales.com aqui en el foro https://www.jeeperos.com/foros/showth...hlight=rotopax
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Viejo Nov 1, 2010, 02:05 AM   #189
Kaches
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...
Decidi constuir en casa una porta-llanta provisional que me saliera super fuerte e economica. Como saben, no soy fanatico de las defensas grandes, pesados y estorbosas, por lo cual decidi hacer la porta-llanta minimalista, "super stubby"... solo el ancho del chasis. Con la ayuda de Sammy Escobar, un compañero del Club, la diseñamos y armamos utilzando tubo PTR de 2"x2" y 2"x4" de 3/16" de guesor.....
Excelente diseño me fascinó.

Cual es el tamaño del tubo del centro q usaste? El que da la altura de la llanta. Yo tengo 33'' pero en un futuro quiero meterle 35'' asi que no necesito hacerlo tan alto supongo que entonces la altura para mi caso sera 35/2 = 17.5'' mas unas 2'' para que no quede la llanta al raz. No quiero que me tape toda la visibilidad hacia atraz.

Cita:
Originalmente escrito por Vallarta4x4 Ver Mensajes
Cual es el largo de los tubos que van al chasis?
Cita:
Originalmente escrito por Vallarta4x4 Ver Mensajes


Saludos
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Viejo Nov 1, 2010, 10:44 AM   #190
Vallarta4x4
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Si te interesa mucho, nuestro amigo aqui, Rugged Robin, va empezar a fabricar esta defensa. Se va llamar modelo "Vallarta". Asi que envielo un mensaje personal.

La altura del tubo vertical es de 24" (mas el grueso del tubo horizontal inferior2") Total = 26", pero puedes hacerlo de la altura que quieres. Yo lo quise alta para no afectar el angulo de salida del jeep y para evitar golpes.

El largo del tubo que va a dentro del chasis es de 10"
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Viejo Nov 18, 2010, 01:41 PM   #191
lego79
El lodo es mi pasion
 
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hola vallarta me puedes apoyar proporcionandome la informacion sobre el kit que utilizaste para la reubicacion del amortiguador de direccion

saludos
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Viejo Nov 18, 2010, 04:45 PM   #192
Vallarta4x4
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Dominion Offroad: http://www.jeepswag.com/jeep_jk_stee...kit/index.html
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Viejo Sep 25, 2018, 04:55 PM   #193
agustin zamdio
Sin Jeeperos.com me muero
 
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Ubicacion: coatzacoalcos veracruz
Mensajes: 1,555
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Que onda con las paginas ya no llegan hasta los ultimos post que esta pasando ya no hay soporte de la pagina o que onda
__________________
TJ 2002 MOTOR 350 CAJA TH 350 TRANSFER 231 3:1 EJES FORD 9 DEL FORD 9 TRAS 4:85 ARB CROMOLIO KEVLAR 37 TR BEADLOCKS DOBLE WINCH Y ACORAZADO LIJERO
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